توصيات لزيادة حجم سوق الإيواء في مكة

أكد عساف سالم أبوثنين، عضو الشورى على ضرورة إيجاد أربعة مداخل رئيسة للمنطقة المركزية لمكة المكرمة، تساهم وتساعد في الدخول والخروج بيسر وسهولة، واعتبر حركة النقل والدخول والخروج لمكة المكرمة وخاصة من وإلى المنطقة المركزية من أهم العناصر والمشروعات التي يجب التركيز عليها من قبل لجنة الحج والإسكان والخدمات بالمجلس أثناء دراستها تقرير الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة السنوي، وقال في مداخلته على التقرير الذي نوقش الاثنين الماضي: أنا مؤيد لتوصيات اللجنة وبودي أن تكون اللجنة أكثر وضوحاً وعمقاً في دراسة هذا التقرير فمكة المكرمة وقدسيتها تجعلنا نحرص ونهتم بمخرجات وأعمال هذه الهيئة وجهازها الإداري وأعمالها أن تكون لهم الأولوية والدعم والمساندة لأنها تعالج وتدرس مشاريع تخدم جميع سكان وزوار هذه المدينة والأماكن المقدسة.
أبوثنين يطالب بزيادة المداخل الرئيسة لمكة وربط قطار الحرمين بالمنطقة المركزية
تغاضٍ عن المشروعات المهمة..!
وأضاف أبوثنين: بالاطلاع على التقرير أجد أن اللجنة تتغاضى عن مشاريع مهمة جداً سأوضحها مختصرة، أولها وهو أهم عنصر وهو حركة النقل والدخول والخروج لمكة المكرمة وخاصة من وإلى المنطقة المركزية، فنجد أن مداخل مكة المكرمة لم تتغير منذ سنوات طويلة، بل زادت ازدحاماً وتوقفاً كاملاً للحركة أثناء المواسم خاصة في رمضان والحج، وتساءل عضو الشورى: هل فكرت اللجنة في إضافة توصية للهيئة بالمطالبة بإيجاد مداخل رئيسة جديدة للمنطقة المركزية تيسر للحاج والمعتمر والزائر سهولة الوصول والخروج من منطقة الحرم بيسرٍ وسهولة..؟، وقال إن المعاناة لا تزال قائمة وأقترح على اللجنة مطالبة الهيئة على الأقل بإيجاد أربعة مداخل رئيسية للمنطقة المركزية تساهم وتساعد في الدخول والخروج بيسر وسهولة.
مطار إقليمي في مكة
وحول قطار الحرمين قال أبوثنين: إن القطار ينقل الجميع من المدينة المنورة ومطار الملك عبدالعزيز ومدينة جدة ويتوقف في وسط مكة المكرمة، فهل فكرت الهيئة بأهمية ربط هذا القطار بالمنطقة المركزية مباشرة دون الحاجة إلى هذا التوقف والموقع غير المناسب لأن أغلب هؤلاء الركاب قدموا للعمرة وليس للسياحة، فلماذا نشق على هؤلاء المعتمرين والزوار بالنزول واستخدام وسائل نقل أخرى حتى يتمكنوا من الوصول للمنطقة المركزية؟، أليس هذا القطار أسس لخدمة الحجاج والمعتمرين، وإذا كان كذلك فلماذا يتوقف بعيداً عن المنطقة المركزية؟، وطالب عضو الشورى لجنة الحج والإسكان والخدمات بتوصية بأن يكون من أولويات أعمال الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة ربط هذا القطار بالمنطقة المركزية، لافتاً إلى أن الدولة سبق وحددت بجوار المنطقة المركزية مساحة كبيرة سميت بمحطة القطار المركزية ولا تزال أرضاً جرداء وللأسف طرحت مؤخرا للاستثمار العقاري من هيئة العقار وتجاهلت الهيئة الهدف الأساسي لتخصيصها..!، وجدد أبوثنين مطالبته التي أكد فيها قبل ثلاث سنوات على ضرورة إنشاء مطار إقليمي في مدينة مكة المكرمة لنقل المعتمرين والحجاج من داخل المملكة إلى مكة مباشرة وأيضا لخدمة أهاليها وسكانها، وقال إن على اللجنة مطالبة الهيئة بالتنسيق مع هيئة الطيران المدني للمبادرة في إنشاء هذا المطار بأسرع وقت ممكن على أن تبقى خدمات الحجاج والمعتمرين من خارج المملكة في مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة.
البديوي تقترح وضع استراتيجية قطاعية لمشروعات المنشآت وتنوعها وحل التعثرات
الإزالة وانخفاض الغرف الفندقية
وفي مداخلة لعضو المجلس الدكتور صلاح الطالب قال إن لجنة الحج والإسكان والخدمات لاحظت حدوث انخفاض في عدد الغرف الفندقية والشقق المفروشة بنسبة (37 %) من السعة الاستيعابية في عام 2021م مقارنة بعام 2019م، وهي محقة بملاحظتها هذه والتي قد تكون نتجت بشكل رئيس عن مشاريع الإزالة التي تمت خلال تلك الفترة في مكة بالإضافة إلى خروج عدد قليل من منشآت الإيواء نتيجة عدم قدرتها على تحقيق متطلبات الترخيص الصادرة من وزارة السياحة وهي الجهة التنظيمية والمشرفة على قطاع الإيواء بالمملكة.
زيادة حجم سوق الإيواء
وأضاف الطالب، إن الدراسة المطلوبة في التوصية لزيادة حجم سوق الإيواء في مكة المكرمة لكي تتم بشكل شامل يتطلب أن تنص التوصية على مشاركة عدد من الجهات ذات العلاقة بها أو على الأقل التنسيق معها، فعلى سبيل المثال إن تعويض هذه الفجوة في السعة الفندقية في مكة المكرمة يتطلب ضخ استثمارات كبيرة من القطاع الخاص وغيره من الجهات الاستثمارية مثل صندوق الاستثمارات العامة، كما يتطلب الأمر كذلك أن يقوم صندوق التنمية السياحي الذي يعمل على تمويل إنشاء الفنادق بجميع أنواعها وأحجامها في مختلف أنحاء المملكة بما في ذلك مكة المكرمة بدور كبير في تمويل المستثمرين الراغبين في الاستثمار الفندقي في مكة لسد هذه الفجوة، وأكد عضو الشورى حاجة هذه الدراسة أن تتواءم مع الاستراتيجية الوطنية للاستثمار (التي أعدتها وزارة الاستثمار) واستراتيجية صندوق الاستثمارات العامة واستراتيجية صندوق التنمية السياحي، كما أنه من المهم مشاركة وزارة الحج والعمرة بهذه الدراسة حيث تهدف الوزارة في رؤيتها إلى أن تكون رحلة الحج والعمرة والزيارة (بجميع مكوناتها بما في ذلك الإيواء) مقننة وسهلة وميسرة تلبي احتياجات الحاج والمعتمر والزائر وتحقق رضاهم.
الحاجة ل 52 % زيادة فندقية
وأضاف الطالب، إن رؤية المملكة تستهدف الوصول إلى عدد 30 مليون معتمر سنوياً بحلول عام 2030، لذا المطلوب ليس فقط تعويض الفجوة الفندقية (37 %) بل زيادة السعة الفندقية بشكل سنوي (لا يقل عن 5 %) في الثلاث سنوات الأخيرة حتى نتمكن من استيعاب هذا العدد من المعتمرين سنوياً، أي أننا نحتاج زيادة السعة الفندقية بمكة المكرمة بنسبة 52 % تقريباً (37+15) من السعة الفندقية الحالية، واقترح عضو الشورى أجراء تعديل موضوعي على نص التوصية الثالثة لتكون: "على الهيئة، بالتنسيق مع القطاع الخاص والجهات الحكومية ذات العلاقة، إعداد دراسة لزيادة حجم قطاع الإيواء في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة ووضع مؤشرات ومستهدفات له بما يحقق أهداف برنامج خدمة ضيوف الرحمن ويتواءم مع رؤية المملكة 2030 والاستراتيجيات الوطنية والمؤسسية ذات العلاقة."
الطالب يدعو لزيادة حجم قطاع الإيواء في مكة والمشاعر بما يتواءم مع الرؤية
قصور التنمية وتراجع الشراء
وقالت عضو الشورى الدكتورة سلطانة البديوي في مداخلة على تقرير الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة: إن الهيئة وضعت محور الازدهار أحد الركائز الأساسية التي يقوم عليها عمل الهيئة وأحد الغايات التي تأسست الهيئة عليها من خلال تحقيق التنمية المستدامة في مكة المكرمة بما يتناسب مع مكانتها إلا أن التقرير عكس لنا عددا من مؤشرات القصور في جوانب التنمية التي تستحق الوقوف عليها وطرح مقترحات لحلها يمكن اجمالها في ثلاث نقاط، أولها ما لوحظ في تقرير الهيئة أن هناك تراجع في عدد من العناصر التنموية المهمة فعلى سبيل المثال تراجعت المنشآت الصغيرة بنسبة 10 % والمتوسطة بنسبة 27 % والكبيرة بنسبة 25 % وانعكس هذا التراجع أيضا في أعداد الموظفين في قطاعات مختلفة مثل قطاع شركات العمرة 95 % في قطاع الفنادق 37 % في قطاع الاعاشة 59 % كما أن هناك تراجعا في القوة الشرائية لدى السكان ولا يخفى على المجلس أن قطاع المنشآت ووفقا للمفهوم الاقتصادي الحديث هو حجر الأساس للتنمية الاقتصادية وأداة من أدوات زيادة المحتوى المحلي وباب من أبواب التوظيف، ولأن التراجع في مدينة معمورة بالسكان والزوار مثل مكة المكرمة أمر مقلق للغاية فإني اقترح على الهيئة وبالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة وضع الاستراتيجية القطاعية لمشاريع المنشآت لمدينة مكة والمشاعر المقدسة بما يكفل تنوع المشاريع وعدم تركزها في قطاع واحد أو قطاعات تقدم خدمات متشابهة والعمل على تقديم حلول للمشاريع المتعثرة وتضمين الهيكل التنظيمي للهيئة إدارة أو مركز أو بيت خبرة يعنى بالدراسات التنموية واستشراف المستقبل حتى تساهم في دعم صناعة القرار في الهيئة.
تقديم استثناءات لاستقبال الملايين
وأشارت البديوي إلى تراجع في الدور التنموي لمؤسسات القطاع الخاص والاستثمارات وخسائر لبعض الشركات وانخفاض في التعليم الأهلي وانخفاض أعداد الاستثمارات في قطاع الصحة إذ لم تدخل استثمارات لمدينة مكة في هذا القطاع من عام 2014 رغم أهمية أن يكون القطاع الصحي الخاص رديفا للقطاع الحكومي وعضيدا له في موسم الحج وغيره، واقترحت العضو أن تقدم الجهات المعنية في الحكومة كل الدعم لهيئة مدينة مكة المكرمة بما يمكنها تقديم التسهيلات للمستثمرين في القطاع الخاص حتى لو قدمت استثناءات محددة للهيئة تكفل لها تجاوز التحديات التي تواجهها فالهيئة تشرف على مدينة استثنائية ذات ظروف استثنائية تتمثل باستقبالها لملايين الزوار والعمار والحجاج طوال العام.
غياب القطاع غير الربحي
ولفتت الدكتورة البديوي إلى غياب دور القطاع غير الربحي في تحقيق التنمية المستدامة لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة إذ لم يتضمن تقرير الهيئة السنوي 42 - 1443، إشارة لهذا الدور من خلال إحصاءات أو منجزات رغم الأهمية الكبيرة التي يلعبها هذا القطاع وفي رفع جودة الحياة في مدينة مكة المكرمة، ودعت عضو الشورى لجنة الحج والإسكان والخدمات إلى تبني توصية تطالب بها الهيئة بوضع مؤشرات أداء للقطاع غير الربحي ومدى مساهمته في الوعي المجتمعي من خلال تقديم برامج التدريب والاستشارات وتقديم برامج الإسكان ودعم الأسرة وذوي الإعاقة وغيرها.
دعوات لزيادة المداخل الرئيسة لمدينة مكة المكرمة
عساف أبوثنين
سلطانة البديوي
صلاح الطالب