مقاول مطار الملك عبدالعزيز الجديد يبدأ أعمال حفر الأنفاق وتسوية الأرض

بدأت الأعمال التنفيذية فعليًا في مشروع إنشاء مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد حيث تسلم المقاول الرئيسي للمشروع مجموعة بن لادن السعودية الموقع.
وكشفت معلومات حصلت عليها «المدينة» أن المقاول الرئيسي بدأ فعليًا منذ أسبوعين في أعمال تسوية الأرض المخصصة لإنشاء مرافق المطار من خلال البدء في أعمال الحفر والردم والتسوية العامة لأرض المطار والتي تشمل تمهيد وتجهيز الموقع الجديد من أجل إنشاء المبانى الجديدة للصالات، والتحسينات البيئية لأرض المطار، إضافة إلى إنشاء المرافق المؤقتة المخصصة للعمل.
ومع انطلاق أعمال التنفيذ لهذا المشروع العملاق يبدأ العد التنازلي للمرحلة الأولى لمشروع المطار الذي طال انتظاره لمدة ثلاث سنوات والتي كشفت عنها الهيئة العامة للطيران المدني في مناسبات سابقة كون هذه المرحلة التي تكلف 27 مليار ريال سوف يستغرق العمل فيها 36 شهرًا وسيرفع طاقته الاستيعابية إلى أكثر من 30 مليون مسافر في السنة. وأوضحت الهيئة العامة للطيران المدني أن من الأعمال تم البدء فيها فعليًا إنشاء نفق خدمات المعدات الأرضية ( GSE ). ويتضمن هذا المشروع أعمال تصميم وبناء نفق يضم أربعة مسارات ويقع تحت المدرج الأوسط في أرض المطار لكي يسهل وصول السيارات والمعدات والآليات والأجهزه التي تستخدمها الخدمات الأرضية في منطقة أرض المطار من ناحية وفي مدرج ومبنى الصالات الجديدة من الناحية الأخرى.
وتأتي هذه الأعمال التنفيذية للمشروع العملاق الذي تقدر تكاليف عقدين منه بحوالي 27 مليار ريال بعد نحو شهر تقريبًا لوضع نائب خادم الحرمين الشريفين الامير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد وزير الدفاع والطيران والمفتش العام لحجر أساس هذا المشروع والذي يتوقع أن تنتهي مرحلته الأولى في أوائل عام 2013م. ويشتمل المشروع على إعادة تشييد وتسوية المدارج الثلاثة الحالية والمسارات المرتبطة بها وتوسعتها، مع تزويدها بأنظمة إضاءة وتحكم وسلامة جديدة، وذلك من أجل استقبال أحدث الطائرات بما فيها الطائرات العملاقة. وتشير الهيئة إلى أنها بدأت فعليًا في أعمال صالة الترحيل والتي تتضمن أعمال التصميم والبناء لصالة مغادرة مخصصة لترحيل المبعدين ممن انتهت صلاحية تأشيراتهم والمخالفين لنظام الإقامة، وهي صالة عصرية وآمنة، ومزودة بجميع المرافق اللازمة للركاب والأمتعة.
وتؤكد المعلومات أن الأعمال التنفيذية ستبدأ قريبًا في مجمع صالات الركاب وأبراج المراقبة والمرافق المساندة، والتي تحتوي على ساحات وممرات الطيران والطرق والأنفاق والجسور ومراكز المنافع والبنية التحتية ومركز نقل الركاب والمرافق المساندة.
ويضم المطار عند اكتمال أعمال الإنشاء والتنفيذ لشبكة الطرق والأنفاق والجسور مركزًا للمواصلات، ومحطة قطار حديثة لقطار الحرمين السريع الذي يتم بناؤه الآن بحيث يربط المطار بكل من مكة المكرمة والمدينة المنورة. كما تشمل المرحلة الأولى برنامجًا متكاملًا لدعم وتأسيس البنية التحتية: برج جديد للتحكم بحركة وأنظمة وأجهزة الطيران، شبكة جديدة من الطرقات داخل أرض المطار وخارجه، شبكة حديثة للخدمات والمرافق العامة، ومباني الدعم المساندة الأخرى.
وتشمل المرحلة الأولى من أعمال التطوير أيضًا إتاحة الفرص الجديدة لاستثمارات القطاع الخاص من خلال (إنشاء قرية الشحن، ومدينة المطار. وتشير الهيئة العامة للطيران المدني إلى أن هذه المرحلة ستعزز فرص مشاركة القطاع الخاص في المشروع، وذلك من خلال الاستفادة من الطابع الحيوي (الديناميكي) للمشروع.ويقام مجمّع صالات المسافرين على مساحة 670 ألف متر مربع، وستجهز هذه الصالات ب 46 بوابة لصعود الطائرات، تتصل ب 96 جسرًا للوصول إلى الطائرات، بما فيها الطائرات العملاقة ذات الطابقين، وكذلك صالات الانتظار.