شاهد عيان يحمِّل قبطان السفينة مسؤولية تزايد عدد الضحايا

نجاة 12 سعودياً من العبارة المصرية الغارقة

وصل عدد الناجين السعوديين حتى ظهر أمس إلى 12 شخصا كانوا على مركب إنقاذ (النور) التي كانت أول مركب إنقاذ تصل إلى ميناء الغردقة، وتم نقل الناجين فور وصولهم إلى مستشفيات الغردقة والمستشفيات العسكرية لتلقى العلاج اللازم.
إلى ذلك ذكرت مصادر مصرية أن خفر السواحل السعوديين قد أنقذوا 22 راكبا من ركاب السفينة الغارقة.
على صعيد متصل حذر خبراء البحار من أن التيارات البحرية العميقة ستحمل بعض الجثث إلى الحدود السعودية تم تدفعها مرة أخرى باتجاه الحدود المصرية.
وأوضح الدكتور صلاح الأتربي أستاذ علوم البحار في كلية العلوم جامعة قناة السويس أن المنطقة التي غرقت فيها العبارة تكثر فيها أسماك القرش، موضحا أن المنطقة أيضاً عميقة جدا لدرجة أن ضغط المياه فيها قد يؤدي إلى تهشيم السفينة نفسها.
وحمَّل شاهد عيان ربان السفينة الغارقة مسؤولية تزايد عدد الضحايا، وقال للصحافيين عقب نزوله من مركب الإنقاذ: إن السفينة حدث بها اشتعال في أحد المحركات وعندما طالبنا القبطان بالعودة إلى ميناء ضبا السعودي خاصة أننا لم نكن بعيدين جدا عنه، حيث كان يفصل بينا وبينه ساعتين فقط ولكنه هدأ من روع المسافرين وقال إنه سوف يتم السيطرة على الحريق، ومع مرور الوقت تزايد الاشتعال لدرجة لم يستطع أحد محاصرة هذا الحريق.
وأوضح شاهد العيان أن بعض ركاب السفينة فشلوا في فتح أبواب غرفهم خاصة الأدوار السفلي مما أدى إلى غرقهم داخل السفينة في حين نجا من ركب طوق نجاة من الذين كانوا على سطح السفينة الغارقة.
وقال الشاهد إنه قضى نحو سبع ساعات في المياه حتى وصلت إليه فرق إنقاذ عن طريق طائرة هيلوكبتر تابعه للقوات المسلحة المصرية.
قال مصدر مسؤول بميناء سفاجا إن حركة الملاحة لم تتأثر داخل الموانئ المصرية بسبب حادث غرق السفينة وأن السفن القادمة والخارجة استمرت كما هي دون تأخير في مواعيد إقلاع السفن أو وصولها.
من ناحية أخرى قال الدكتور نبيل مجاهد الأمين العام للاتحاد العربي لنقل التكنولوجي إنه يجب أن تكون السفن المسافرة في عرض البحار والمحيطات مزدوجة الجدار حتى يمكنها الصمود لأطول فترة ممكنة في المياه قبل الغرق عند وقوع الحادث، موضحا أن السفينة الغارقة مصرية، لكنها تحمل علم بنما حتى تهرب من بعض الشروط التي تفرضها هيئة سلامة الموانئ المصرية.