بدر العلي ل(الجزيرة): رصدنا 5 مسببات لوقوع حوادث السيارات.. الانشغال بالهاتف المحمول أولها

أطلقت شركة نجم لخدمات التامين تطبيق إلكتروني للتبليغ عن الحوادث بشكل آلي وسهل مع أمكانية متابعة حالة الحادث من إرسال الطلب وحتى وصول تقرير الحادث لشركة التأمين المعنية، وهو بدوره سيسهم في فك الاختناقات المرورية التي تنجم عن الحوادث البسيطة والتي تقع بكثر في الكثير من المناطق السعودية يوميا.
وأكد ل "الجزيرة" بدر العلي الرئيس التنفيذي لشركة نجم لخدمات التأمين، أن تطبيق "نجم" سهل على الحوادث ومكن أطراف الحادث من التقاط صور شمولية لموقع الحادث والأضرار ومن ثم تحريك المركبات إلى مكان آمن حتى وصول محقق "نجم".
وبين العلي أنه في شهر أبريل الجاري تم الإبلاغ عن 3500 حادث باستخدام تطبيق "نجم"، وقد كان محل أعجاب للجميع، حيث سهل اختصر عليها فترة الانتظار لحين الاتصال على الرقم الموحد بالإضافة إلى انه سهل حركة السير من خلال تصوير الحادث وإفساح الطريق لحين مباشرة اقرب دورية من دوريات نجم للحادث.
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة "نجم" لخدمات التامين، أنه من خلال استخدام هذا التطبيق أصبح أطراف الحادث ليسوا مضطرين للوقف في موقع الحادث لحين وصول محقق "نجم"، والحقيقة أن هذا التطبيق يوفر الوقت والجهد ويختصر الكثير من الأمور المطلوبة من أهمها وصف موقع الحادث واستخراج بيانات التأمين، كما يمكن لأطراف الحادث متابعة تقرير الحادث حتى وصوله إلى شركة التامين. إلى التفاصيل
* بداية كيف تنظر إلى كثرة الحوادث المرورية التي تقع لدينا؟
** حوادث المرور ظاهرة موجودة في كل المجتمعات سواء تلك المصنفة بدول العالم الأول من حيث تقدمها التقني والصناعي، وتلك المجتمعات المتخلفة صناعياً وتكنولوجياً، إلا أن هناك بطبيعة الحال اختلافاً في الكم والكيف لتلك الحوادث بين تلك المجتمعات ويرجع ذلك التباين والاختلاف في نوع وعدد حوادث المرور في أغلب الأحيان أي الثقافة المرورية المرتبطة بالإنسان السائق نفسه على الرغم من وجود أسباب كثيرة ومتداخلة تؤدي إلى الحادث.
الثقافة المرورية
* كيف تنظر إلى مستوى الثقافة المرورية لدى سائقي المركبات في السعودية؟
** الحقيقة أنه من جملة الأسباب التي تؤدي إلى وقوع الحوادث في السعودية هو تدنى الثقافة المرورية لدى سائقي السيارات، وعدم تقيد السير على الطرق من تجاوز للسرعة وعدم التقيد بأولويات المرور والانعطاف الخاطئ والوقوف الخاطئ وقيام بعض السائقين بقيادة مركباتهم في ظروف صحية ونفسية غير ملائمة من آدت وقوع الحوادث، ولا شكل أن هذه الأسباب مرتبطة ارتباطاً وثيقاً بثقافة السائق ووعيه وإحساسه بخطورة المخالفة المرورية.
وهناك نقطة مهمة وهي أن المستوى التعليمي العالي للسائق يلعب دور مهم وله أثر كبير في قلة الحوادث في المجتمع حيث تبين أن المتعلم اقل تورطاً في الحوادث من الأمي باعتبار أن السائق المتعلم لديه الإلمام بقواعد وأنظمة السير عن غيره .
تجديد وثائق التأمين
* هل تعتقد أن ضعف المخالفات المرورية وراء عدم حرص أصحاب المركبات على تجديد وثائق التأمين؟
** اعتقد أن عدم الحرص من أصحاب المركبات على تجديد وثائق التأمين نابع من كون كثيراً من أفراد مجتمعنا ليس لديهم ثقافة التأمين، وهذا ما يدعوا "نجم" على أن تحرص على نشر أهمية إلزامية التأمين بين قائدي المركبات بالمستوى الذي تحرص فيه على نشر الوعي بالسلامة المرورية.
تطبيق "نجم"
* ماذا قدمت "نجم" للتسهيل على مبلغي الحوادث الإجراءات اللازمة؟
** لقد أطلقنا منذ بداية العام الجاري أول تطبيق للإبلاغ عن الحوادث، حيث يستطيع من خلاله المبلغ إبلاغ "نجم" بكل سهولة ويسر وهذا يوفر على المبلغ فترة انتظار حين الاتصال على الرقم الموحد بالإضافة إلى انه يسهل حركة السير من خلال تصوير الحادث وإفساح الطريق لحين مباشرة اقرب دورية من دوريات نجم للحادث.
بالإضافة إلى توفير خدمة استقبال المطالبات التي توفر مكاتب لاستقبال مطالبات شركات التامين من المؤمنين في المناطق الغير رئيسية وإرسالها إلى شركات التأمين وهذا بالطبع يوفر الكثير من الجهد والعناء على المؤمن لإيصال مطالبته إلى شركات التأمين، كما تحفظ نجم لشركات التأمين حقها وذلك من خلال العمل على قاعدة بيانات توضح تاريخ قائد المركبة من ناحية عدد الحوادث حتى يسهل على شركات التأمين وضع التسعيرة المناسبة للمؤمن.
فك الاختناقات المرورية
* لماذا لا يتم تصوير الحادث مسبقاً قبل حضور محقق "نجم" لموقع الحادث لكي لا يتأخر البت في الحادث وتتم إزاحة المركبات من الطريق حتى لا تتضرر انسيابية الحركة نتيجة الحادث، كيف تنظر إلى هذا المطلب؟
** كما ذكرنا سابقا هذا الأمر متاح، وباستطاعة أطراف الحادث تصوير الحادث باستخدام تطبيق "نجم" وتحريك المركبات لفك الاختناقات المرورية ومن ثم الإبلاغ عن الحادث باستخدام التطبيق وهو موجد على متجر ابل ستور (App Store) أو اندرويد أوقوقل (Google) وقد تم بالفعل تنزيل أكثر من 250 ألف مرة لهذا التطبيق من قبل المستخدمين.
وفي شهر أبريل الحالي وصلتنا بلاغات عن 3500 حادث باستخدام تطبيق "نجم" وبالتالي هذا يجعل أطراف الحادث ليس مضطرين للوقف في موقع لحين وصول محقق نجم، والحقيقة أن هذا التطبيق يوفر الوقت والجهد ويختصر الكثير من الأمور المطلوبة من أهمها وصف موقع الحادث واستخراج بيانات التأمين، كما يمكن لأطراف الحادث متابعة تقرير الحادث حتى وصوله إلى شركة التامين.
حملات لتنشر التوعية السائقين
ما هي خططكم المستقبلية؟
** أن الحملات التوعوية هي من أهم الخطط المستمرة لنجم والتي تتجدد كل سنه من خلال الحملات والمشاركات السنوية في أسبوع المرور وغيره من الفعاليات التي تنشر الوعي المروري بين قائدي المركبات كما يتم حالياً العمل على دراسات على بعض المواقع الجغرافية للاماكن التي تكثر فيها الحوادث المرورية، وذلك لعمل خطه تنفيذيه من اجل معالجة تلك المشاكل الهندسية للحد من تكرار الحوادث، وذلك بتوجيه من الإدارة العامة للمرور.
تغطية جميع المناطق
* متى تصل "نجم" إلى تغطية كافة مناطق المملكة؟
** تم إنشاء 21 فرع لنجم بين محافظات ومدن رئيسية في المملكة، وقد تم أخيرا افتتاح فرع محافظة الخرج، ومحافظة عنيزة، وما زالت خطة التوسع مستمرة إلى أن يتم تغطية كافة مناطق المملكة الرئيسية.
%92 سعودة
* يعاني قطاع التأمين بشكل عام من نقص في الكوادر البشرية المؤهلة، كيف هو الوضع في "نجم"؟ وكيف تنظر إلى العمل النسائي في قطاع التأمين، وماذا عن تجربة "نجم" في هذا الجانب؟
** أن نجم تعتبر الأعلى في نسبة السعودة في القطاع حيث تصل نسبة توطين الوظائف لدينا 92% يفوق 1250 موظف وما زال التوظيف مستمر. أما من حيث توظيف العنصر النسائي، فأنني أرى أن العنصر النسائي مهم جداً وذلك من خلال تجربة نجم في هذا المجال حيث يتم تشغيل قسم البلاغات كاملاً عن طريق كادر نسائي مدرب ويعمل بطريقه احترافية، كما اثبت العنصر النسائي جدارته في عدة أقسام مثل الجودة ونظم المعلومات والعناية بالعميل والتدقيق الداخلي وغيرها من المجالات.
قاعدة بيانات للحوادث
* هل "ساهر" ساهم في التقليل من الحوادث المرورية، وهل لديكم تقدير لتكلفة الحوادث التي يباشرها "نجم" سنويا؟
** ولا شك أن تطبيق "ساهر" ساهم بشكل أو بأخر في انخفاض أعداد الحوادث، لكنه لم يقلل من نسب الحوادث البسيطة بل عمل على تقليل الحوادث المميتة والإصابات الخطيرة، إذ أنه عمل على الحد من السرعة وتجاوز الإشارة الحمراء، وأغلب الحوادث ناتجة عن عدم التركيز والتجاوزات المرورية، ويجب علينا أن نعترف بأنه لا يمكن ل "ساهر" أو "نجم" السيطرة على تلك التجاوزات إلى من خلال التوعية ونشر ثقافة السلامة المرورية.
أما من حيث تقدير تكلفة الحوادث، فأعتقد أنه من الصعب تحديد رقم معين، لكن عدد الحوادث لا يزال مرتفعا جدا، و"نجم" تقوم كل فترة بمراجعة أخر التقنيات التي تسهم في تطور عملها وتهدف إلى ببناء قاعدة بيانات للحوادث ومسبباتها ومواقع تكتلها للعمل مع أجهزة المرور في مناطق المملكة للنظر في إيجاد الحلول لتقليلها.
الانشغال بالهاتف المحمول
* من خلال تجربتكم الطويلة "نجم" ومباشرة الحوادث المرورية، ما هي الأسباب التي وراء كثرة وقع الحوادث في السعودية؟
** الحقيقة إن جميع الدراسات التحليلية تشير إلى أن سلوكيات القيادة الخاطئة لبعض قائدي المركبات تشكل 90% من مسببات الحوادث وهو خلاف ما يتوقعه البعض من سوء في هندسة الطرق أو قلة التنظيم المروري. ويأتي بالدرجة الأولى من أكثر مسببات الانشغال بالجوال، عدم ترك مسافة أمنة كافية، قطع إشارة مرور حمراء، تغيير مسار السير المفاجئ، إضافة إلى عدم الالتزام بأولوية الدوار.
وجميعنا نتفق بأن من أسباب انشغالنا بالجوال هو وسائل التواصل الاجتماعي التي أصبحت جزء لا يتجزأ من حياتنا وبأننا أصبحنا مدمنين عليها لدرجة ننسى أنفسنا حتى في أوقات القيادة، وأحيانا على سرعات عالية، أما السبب الثاني والذي أرتكز على عدم ترك مسافة كافية بين السيارتين فإن دققنا النظر سنلاحظ بأن هذه المشكلة حقيقية، خصوصا عندما تقود سيارتك على إحدى الطرق السريعة ستتفاجئ بأن جميع من يقود خلفك سيكون ملتصق بك بطريقة خطيرة جدا ويحاول تجاوزك بأي طريقة، ولا يوجد أمامك خيار سوى الانتقال إلى المسار الآخر لإنقاذ نفسك وأهلك.