مجلس إدارة الخطوط الحديدية يقر الحساب الختامي وتقرير النشاط السنوي للمؤسسة

تابع أوضاع الميناء الجاف ومستجدات القطارات الجديدة

قال معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور جبارة بن عيد الصريصري إن مشروع قطار الحرمين السريع ينفذ وفق معايير عالية الجودة، مؤكداً على أهمية التزام المقاولين المنفذين له بهذه المعايير والخطة الزمنية المقررة للتنفيذ، وأن المجلس يتابع باهتمام الجهود التي تقوم بها المؤسسة لمعالجة المشاكل التشغيلية في الميناء الجاف بالرياض التي برزت في أعقاب نقل تبعية التشغيل لمتعهد جديد، إضافة إلى تطورات الوضع فيما يخص المشكلات الفنية للقطارات الجديدة وإعادتها للخدمة في أسرع وقت ممكن.
وأوضح معاليه في تصريح عقب ترؤسه اجتماع مجلس إدارة المؤسسة الذي عقد بمقر المؤسسة بالدمام صباح يوم الخميس، أن المجلس اطلع على آخر مستجدات مشاريع التوسعة وأن العمل يجري حالياً في تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من المشروع حيث تم الانتهاء من تنفيذ عدد من التقاطعات وإزالة بعض الجسور لإعادة بنائها ومتابعة تقارير الأداء والإنجاز في أعمال المراحل المختلفة للمشروع سواء المرحلة الأولى التي تعنى بتسوية المسار وتنفيذ الأعمال المدنية الأخرى وكذلك بالنسبة للجزء الثاني من هذه المرحلة الخاص ببناء أربع محطات ركاب في كل من مكة المكرمة وجدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية برابغ والمدينة المنورة، مؤكداً متابعة الإجراءات المتخذة حيال تسليم المواقع التي تم الانتهاء منها في مسار الخط الحديدي لمقاول المرحلة الثانية للمشروع.
وفيما يخص الوضع في الميناء الجاف بالرياض كشف معاليه عن خطوات جادة تبذل في هذه المرحلة لمعالجة المشكلة وإعادة الوضع لسابق عهده وأن الجهد يتركز حالياً على توفير المعدات والطواقم التشغيلية المدربة حيث تم الاستعانة بفريق موظفين مؤهلين وفنيين وإداريين ومدخلي بيانات، إضافة إلى توفير عدد من المعدات الخاصة بأعمال الموانئ واعتماد تطبيقات آلية للكشف عن مواقع الحاويات، منوهاً في الوقت ذاته بالجهود المشكورة والكبيرة التي تبذلها الجهات ذات العلاقة لذليل الصعوبات وتسهيل إجراءات تسليم الحاويات لأصحابها وفي طليعتها مصلحة الجمارك، وأكد معاليه على أن الوضع في الميناء الجاف تحسن كثيراً وبدأ يعود تدريجياً إلى وضعه الطبيعي تقريباً، متوقعاً أن يتم التغلب على هذه التحديات وإنهاء مشكلة تكدس الحاويات نهائياً وإعادتها إلى مستوياتها الطبيعية في مينائي الدمام والرياض الجاف خلال الأسابيع القليلة القادمة.
وحول موضوع القطارات الجديدة، أكد معالي الوزير أنها ما زالت في عهدة الشركة الصانعة ولم يتم استلامها بشكل نهائي وأن العقد المبرم مع الشركة ينص صراحة على إلزام الشركة المصنعة بتشغيل القطارات لمدة سنة كاملة يستمر خلالها تدريب سعوديين على قيادة هذه القطارات، كما ينص على قيامهم بأعمال الصيانة لمدة أربع سنوات، وسيستمر تدريب مهندسين وفنيين سعوديين إضافة إلى متابعة عقد الصيانة مع الشركة بالتعاون مع خبير صيانة استشاري يعمل لدى المؤسسة للسنة الأولى من عقد الصيانة، ونحن تتابع من خلال تقارير يومية ما تقوم به الشركة المصنعة (كاف الإسبانية) من خطوات لإصلاح الأعطال التي تم رصدها في هذه القطارات أثناء فترة التشغيل التجريبي وإعادتها إلى الخدمة في أسرع وقت ممكن.
من جانب آخر أوضح معالي رئيس عام المؤسسة المهندس عبد العزيز الحقيل أن المجلس أقر في اجتماعه الأخير الحساب الختامي للمؤسسة للعام المالي المنصرم 1432-1433ه وذلك بعد اطلاعه على تقرير النشاط حيث أظهرت مؤشرات الأداء تحسناً في مستوى الإنجازات المتحققة في مجالات شحن البضائع وعمليات الصيانة والمشاريع المنفذة وسلامة التشغيل، وعكست الأرقام المتحققة نمواً في إيرادات المؤسسة الرئيسة بنسبة تجاوزت 16% قياساً بالعام السابق.
وأبان الحقيل أن مشروع الميزانية المقترحة للعام المالي القادم 1433-1434ه رسم أهداف المؤسسة خلال المرحلة القادمة والتي استهدفت تطوير قطاع النقل بالسكك الحديدية من خلال الاستمرار في تحسين مستوى الخدمات ورفع كفاءة الأداء ودعم أسطول المؤسسة بعدد من القاطرات بينها عقود لتأمين (4) أطقم قطارات ركاب حديثة وعدد (600) عربة شحن بضائع منوعة، بالإضافة إلى تعزيز خطط وإجراءات السلامة بتوريد وتركيب أنظمة التحكم والمراقبة الأمنية وشاشات مراقبة تلفزيونية وأنظمة إنذار مبكر لمواقع المؤسسة على امتداد الخط الحديدي، وإدخال تحسينات على مكونات الخط الحديدي تشمل إنشاء خط حديدي مزدوج للبضائع من الدمام إلى الرياض، وإنشاء محطة ركاب جديدة بمحافظة الأحساء، وتطوير ساحات الميناء الجاف بالرياض وإنشاء مستودع للمواد الخطرة ومظلة للمعاينة الجمركية بالميناء.