خلال مشاركتها في معرض باريس الدولي الأخير، أطلقت ماركة شتوتغارت النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من طراز CLS63 AMG شوتينغ برايك، وذلك بعدما قدمت الجيل الثاني الأحدث من طراز CLS63 AMG العائد لمرسيدس - بنز أواخر عام 2010، والنسخة الاختبارية من الفئة شوتينغ برايك للجيل الأحدث من موديل CLS. وتجمع هذه المركبة العملانية والتصميم العصري الجذاب إضافة إلى محرك فئة V8 مع شاحني هواء توربو سعة 5,5 ليتر يولّد 525 حصاناً في قالب ابتكرته مرسيدس للمرة الأولى عام 2004، واقتدى صانعون كثر. وإلى اللمسات الرياضية والأبعاد القياسية المميزة، خضعت جديدة مرسيدس إلى مجموعة من التحسينات الداخلية الجديدة في المقصورة التي تتسع لخمسة ركاب، ونالت نظام تعليق رياضي عائد لAMG، يمكن عبره التحكّم الإلكتروني بمخمدات أنظمة التعليق، والاستفادة قياسياً من مصابيح رئيسة عاملة بأضواء LED المتوهجة. تتميز CLS63 AMG شوتينغ برايك بتصميمها الديناميكي الجريء الذي تسهل ملاحظته على مستوى المقدّم، حيث يتألق شعار مرسيدس المتمثل بالنجمة الثلاثية في وسط شبك التهوئة، علماً أن نسخة شوتينغ برايك تختلف عن باقي عروض CLS الأحدث في بعض اللمسات المتفردة شأن غطاء المحرك الطويل والنوافذ الجانبية الضيقة التي لا تحوي إطاراً يلفها، وأيضاً خط السقف الملتوي بشدة في اتجاه المؤخر، مع توافر باب خامس في الخلف على غرار المعتمد في عروض الواغن العملانية. يضاف إلى ذلك لمسات من توقيع الفرع الرياضي AMG تتمثل بفتحات التهوئة السفلية الموازية المطلية باللون الأسود ونظام العادم الرياضي المكوّن من زوجين من المخارج الكرومية الجذابة، والمصابيح الرئيسة عالية الأداء فئة LED. كذلك تستفيد نسخة شوتينغ برايك، التي يبلغ طولها الإجمالي 4956 ملم عرضها 1881 ملم وارتفاعها 1416 ملم وطول قاعدة عجلاتها 2874 ملم، من بنية هيكلية عمدت إلى اختزال كيلوغرامات عدة مع عدم التضحية بمبدأ الصلابة العالية. وقد استفادت من أبواب مصنوعة بالكامل من الألومنيوم من دون أن تلفها إطارات، ما أدى إلى اختزال 32 كلغ مقارنة بالأبواب التقليدية المصنوعة من الفولاذ، كما أن الباب الخلفي وغطاء المحرك والأجنحة الأمامية والمكونات الأساسية من أنظمة التعليق، صنّعت من الألومنيوم أيضاً. خمسة ركاب براحة وحماسة كما عودتنا مرسيدس في مختلف طرزها، كذلك مع CLS63 AMG شوتينغ برايك التي رفعّت سقف مكونات مقصورتها الداخلية مع تعزيز مستويات الحرفية اليدوية والتجميع النهائي. وتتسم المقصورة، التي يمكن اختيار ما بين خمسة ألوان داخلية لها وخمسة تصاميم تجهيزية وثلاثة أنواع من الجلود، برحابة واضحة لخمسة ركاب مع الاهتمام في شكل أساس بالسائق الذي ثُبتت أمامه أزرار التحكّم بالوظائف المختلفة وعتلاتها بالكونسول الوسطي الذي تعلوه شاشة عرض ملونة كبيرة، في حين زيّنت زوائد الألومنيوم والأخشاب المطعمة والجلود الفاخرة المقصورة بكاملها. كذلك نالت هذه المركبة مقاعد رياضية خاصة من AMG وهي مكسوة بجلود «نابا» الفاخرة، مع الاستعانة بمقود AMG ثلاثي الأذرع يضم عتلات تعيير للسرعات مصنوعة من الألومنيوم، فضلاً عن وحدة التحكّم بالقيادة الخاصة بAMG. كذلك زودت المقصورة بنظام صوتي متطور مع ثمانية مكبرات صوتية مع توافر نظام صوتي محيطي فئة Logic 7 بالتعاون مع هارمان/ كاردون، وإمكان إجراء المكالمات الهاتفية لاسلكياً من خلال تقنية «البلوتوث»، ونظام المالتيميديا «كوماند APS» المزود بنظام ملاحي مدعّم بقرص صلب سعة 40 غيغابايت، يعمل بالأوامر الصوتية، وغيرها. كذلك يبرز الخط الانسيابي الذي يتنقّل بين باب السائق مروراً بلوحة القيادة وصولاً إلى باب الراكب الأمامي في تصميم متناغم، وهو مكسو بعناصر ومواد عالية الجودة. وللمزيد من العملانية، تبلغ سعة صندوق التحميل 590 ليتراً، ترتفع إلى 1550 ليتراً مع طي قسم المقاعد الخلفية. قوة تتخطى 525 حصاناً ميكانيكياً، زوّدت شوتينغ برايك بمحرك مع شاحني هواء توربو سعة 5,5 ليتر فئة V8 يولّد قدرة 525 حصاناً عند 5250 د.د، وعزم 700 نيوتن/ متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 1750 و5250 د.د. ويكفل هذا المحرك الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/ س في غضون 4,4 ثانية. أيضاً، توفّر مرسيدس - بنز نسخة «بيرفورمانس» عالية الأداء من طراز CLS63 AMG شوتينغ برايك، تولّد قدرة 557 حصاناً و800 نيوتن/ متر من عزم الدوران، مع إمكان اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 4,3 ثانية فقط. وتسجل النسختان سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كلم/ س، إلى جانب استهلاك 10,1 ليتر من الوقود لكل 100 كلم ونسب انبعاثات كربونية ملوّثة تقدّر ب235 غ/ كلم. ولكبح قوة هذه السيارة، نجد نظام كبح عالي الفعالية مصنوع من السيراميك يتصل بأقراص كبح بقطر 360 ملم، وعجلات قياس 19 بوصة ضمن التجهيزات الإضافية. وتتصل محركات CLS63 AMG شوتينغ برايك بعلبة تروس الفرع الرياضي AMG فئة «سبيدشيفت» سباعية النسب مع توافر أربعة أنماط قيادة مختلفة، وهي: الوضعية الاقتصادية، سبورت بلاس، والوضعية اليدوية. التكنولوجيا في خدمة الإنسان سخّرت مرسيدس التطور والتكنولوجيا لخدمتها وخدمة زبائنها، ومن هذا المنطلق زودت CLS63 AMG شوتينغ برايك بأنظمة رصد علامات أو ألواح السرعات المقررة على الطرق، نظام المساعدة على رصد الزاوية العمياء غير المرئية، نظام التحذير النشط من تخطي المسار الذي يتصل بنظام التحكّم الإلكتروني بالثبات للمرة الأولى، وهو يتدخل إذا ما جنحت السيارة، نظام الرؤية الليلية الذي يتبنى الأشعة تحت الحمراء لتعزيز الرؤية، نظام الكبح «بلاس» لسرعة التوقف في الحالات الطارئة، نظام الحماية الاستباقية «بري سايف» أيضاً نظام رصد نعاس السائق أو إغفائه ولو لبرهة وجيزة أثناء القيادة، وغيرها من الأنظمة المتطورة. كذلك استعانت هذه المركبة بنظام التعليق الرياضي المحسّن AMG Ride Control الذي يستفيد من قوائم رياضية من الفولاذ على المحور الأمامي وقوائم عاملة بضغط الهواء على المحور الخلفي، تتيح التحكّم إلكترونياً بمخمدات أنظمة التعليق. «المقود الذهبي» ل «مرسيدس GL» صوّت أكثر من 250 ألف قارئ لمجلات «بيلد» و»زونتاغ» و»أوتو بيلد» الألمانية، إضافة إلى لجنة من خبراء السيارات، على تتويج سيارة الدفع الرباعي المميزة مرسيدس GL كأفضل سيارة SUV، ما رجّح حصولها على جائزة «المقود الذهبي» المرموقة التي أصبحت مؤشراً مهماً للتميز في أوروبا منذ إطلاقها عام 1976. وتحتل السيارة الرياضية ذات الحجم الكبير صدارة السيارات الفاخرة المخصصة للطرق الوعرة، وتتمحور حول أسلوب حياة العائلة العربية كونها تضم سبعة مقاعد وتحتوي أفضل المحركات في فئتها، كما تتميز بأداء قوي ومساحة واسعة وتقنيات متطورة للغاية. وأجمع فريق الخبراء في ميدان اختبار شركة بيريلي في بالوكو بإيطاليا لإجراء سلسلة من الفحوص، على اختيار السيارات الخمس الأفضل. وجاءت نتيجة التصويت لصالح مرسيدس- بنز GL كأفضل سيارة في فئة الSUV، إذ أكدت تقدير القراء والخبراء للمعايير العالية التي تميز كل جانب من جوانب سيارة الSUV الكبيرة التابعة للعلامة المرموقة في شتوتغارت. وبهذا الفوز تواصل مرسيدس- بنز تقليداً عريقاً، إذ أنها المرة ال 22 التي تحصل فيها العلامة الشهيرة على جائزة «المقود الذهبي» المرموقة، على رغم المنافسة من أكبر العلامات التجارية العالمية الناجحة. باختصار المقاسات الطول (ملم) 4956 العرض (ملم) 1881 الارتفاع (ملم) 1416 طول قاعدة العجلات (ملم) 2874 معدّل الانسيابية (درجة) 0,29 على مقياس «سي إكس» سعة صندوق التحميل (ليتر) 590 - 1550 المحرّك عدد الأسطوانات V8 مع توربو السعة (ليتر) 5,5 القدرة (حصان/د.د) 525/5250 العزم (نيوتن متر/د.د) 700/1750- 5250 أنظمة ثبات القيادة ABS/EBD/TC/BA/ESP/AMG Ride control نقل الحركة الدفع خلفي علبة التروس سبيدشيفت AMG من 7 نسب الأداء السرعة القصوى (كلم/س) 250 (محددة إلكترونياً) تسارع من صفر إلى 100 كلم/س (ثانية) 4,4 معدّل استهلاك الوقود (ليتر/100 كلم) 10,1 نسبة انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون (غ/كلم) 235 www.carsandspeed.com
