تزخر بورشه 911 كاريرا 4 الجديدة بالأداء الممتاز والفعالية الرائدة للجيل الجديد من"911 كاريرا"، إلى جانب المزايا الديناميكية التي يوفرها الجيل الأحدث من نظام بورشه للدفع الرباعي النشط المعروف ب"نظام بورشه للتحكم بالتماسك"Porsche Traction Management. ويضمن هذا النظام، الذي ينقل مقداراً أكبر من القوة إلى العجلتين الخلفيتين، ديناميكية قصوى للسيارة في مختلف الطرق والأحوال الجوية، لترتقي بذلك نسخات"911 كاريرا 4"الجديدة إلى معايير لا سابق لها من التماسك والأداء الديناميكي. ستقدّم نسخ 911 الجديدة ذات الدفع الرباعي إلى الأسواق في 4 طرز يتوافر كلّ منها بنسختَيْ"كوبيه"و"كابريوليه"مكشوفة. وتزخر هذه السيارات بالمزايا عينها للطرز ذات الدفع الخلفي من 911، إن كان لناحية المحركين وعلبتي التروس والتعليق والجسم خفيف الوزن. ويرتبط الاستثناء الوحيد بالتعديلات التي طرأت على نظام الدفع الرباعي، ما يعني أنه على رغم الارتفاع الحاصل في قوة المحرك والتقدّم الذي طرأ على ديناميكية القيادة، تستهلك الطرز الأربعة وقوداً أقل بكثير من الأجيال السابقة، بنسبة تبلغ 16 في المئة كحدّ أقصى وفقاً لنسخة السيارة. إضافة إلى ذلك، تمتاز 911 كاريرا 4 الجديدة بوزنها الذي تدنى إلى 65 كلغ. وعلى صعيد التصميم، حافظت 911 ذات الدفع الرباعي على ميزتها الأبرز، أي المؤخرة الأعرض. فمقارنة بطرز كاريرا ذات الدفع الخلفي، امتد مبْيَت كلّ من العجلتين الخلفيتين مسافة 22 ملم إلى الخارج، وزاد عرض كلّ من العجلتين الخلفيتين 10 ملم. كما اكتسب الحزام الضوئي التقليدي الأحمر اللون، الذي يصل بين المصباحين الخلفيين، تصميماً جديداً وبات مضاءاً بالكامل. وتُطلّ بورشه 911 كاريرا 4 الجديدة لتستبدل الجيل السابق الذي شهد نجاحاً استثنائياً تمثل ببيع نحو 24 ألف سيارة منذ العام 2008، ما يمثل 34 في المئة من المبيعات الإجمالية للجيل الثاني من بورشه وتتوافر نسخ 911 كاريرا 4 الجديدة كلها بعلبة تروس يدوية قياسية من 7 سرعات، إلى جانب علبة تروس اختيارية بقابضين Porsche Doppelkupplung PDK وتستطيع بفضل قوة محركها البالغة 350 حصاناً، التسارع من صفر إلى 100 كلم/ س في 4.5 ثانية 4.7 ثانية لنسخة الكابريوليه والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 285 كلم/ س 282 كلم/ س لنسخة الكابريوليه. أما بالنسبة إلى استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون مع علبة تروس PDK، فهما 8.6 ليتر/ 100 كلم و203 غرام/ كلم لنسخة الكوبيه و8.7 ليتر/ 100 كلم و205 غرام/ كلم لنسخة الكابريوليه. وزوّدت 911 كاريرا إس بمحرك"بوكسر"Boxer خلفي من 6 أسطوانات سعة 3.8 ليتر بقوة 400 حصان، يتيح التسارع إلى 100 كلم/ س في غضون 4.1 ثانية 4.3 ث لنسخة الكابريوليه وبلوغ سرعة قصوى مقدارها 299 كلم/ س 296 كلم/ س لنسخة الكابريوليه. أما بالنسبة إلى استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون، فهي 9.1 ليتر/ 100 كلم و215 غرام/ كلم لنسخة الكوبيه و9.2 ليتر/ 100 كلم و217 غرام/ كلم لنسخة الكابريوليه. على صعيد التجهيزات، تتوافر لوحة مؤشرات 911 كاريرا 4 بقائمة جديدة تُعلم السائق كيف يوزّع"نظام بورشه للتحكّم بالتماسك"القوة على العجلات الأربع. وبالتناغم مع تقديم نسخ 911 كاريرا 4، طرحت بورشه تجهيزاً اختيارياً لمجموعة 911 برمّتها، هو عبارة عن"مثبّت متكيّف للسرعة"Adaptive Cruise Control ACC يتحكّم بسرعة 911 والمسافة التي تفصلها عن السيارة التي أمامها. وعندما يقترن هذا النظام مع علبة تروس PDK، يُعزز وظيفة"نظام بورشه للسلامة النشطة"Porsche Active Safe PAS التي تساعد على تجنّب الاصطدامات الأمامية. كما وفّرت بورشه لنسختَي الدفع الرباعي والخلفي من 911 كاريرا كوبيه"فتحة سقف زجاجية جديدة قابلة للانزلاق كتجهيز اختياري. كما بات في الإمكان تعزيز القيادة الرياضية لطرز 911 المزودة بعلبة تروس يدوية ورُزمة"سبورت كرونو"Sport Chrono. ففي إعداد"سبورت بلاس"Sport Plus، يعشّق النظام أوتوماتيكياً إلى الترس الحيادي ويرفع دورات المحرك قبل الانتقال إلى الترس المطلوب، وذلك أثناء تعشيق التروس نزولاً. أسعار منطقة الخليج بعد إطلاقها في معرض باريس الدولي، ستطرح طرز بورشه 911 كاريرا الجديدة في الأسواق أواخر السنة الحالية. ويبلغ ثمن"911 كاريرا 4"في منطقة الخليج 100289 دولاراً لنسخة الكوبيه و110324 دولاراً لنسخة الكابريوليه. كما حدد سعر نسخة الكوبيه من 911 كاريرا 4 إس ب117534 دولاراً في مقابل 127887 دولاراً للكابريوليه.
