رينو تسعى إلى ضم ميكايل شوماخر خلفاً لألونسو

ذكرت صحيفة"بيلد"الألمانية أن حامل لقب الصانعين في بطولة العالم لسباقات فورمولا متصدر الموسم الحالي الفريق الفرنسي رينو يسعى إلى ضم سائق فيراري حامل الرقم القياسي في عدد الألقاب 7 ألقاب الألماني ميكايل شوماخر، ليخلف بطل العالم متصدر الترتيب الحالي الإسباني فرناندو ألونسو الذي سينتقل إلى"ماكلارين مرسيدس"العام المقبل.
وبحسب تقرير الصحيفة الالمانية فإن فيلي فيبر مدير اعمال شوماخر اكد ان مدير رينو الايطالي الفذ فلافيو برياتوري اعرب عن رغبته في التعاقد مع"شومي".
وتابع فيبر:"أكدت لبرياتوري اننا لن نتحدث مع اي كان حتى يقرر ميكايل شوماخر اذا ما كان يريد مواصلة مسيرته في عالم الفئة الاولى او سيعتزل"، مضيفاً:"اعرف فلافيو برياتوري منذ فترة طويلة ودائماً نتحدث ونتواصل وقد اعلمني بأنه يجب ان نتحدث معه قبل ان نوقع اي عقد جديد مع فيراري، وقد اظهر فعلاً اهتمامه، لكن الحقيقة صعبة. يجب ان نتحدث اولاً مع فيراري".
وكان شوماخر توج بطلاً للعالم مرتين تحت قيادة برياتوري عام 1994 مع بينيتون رينو والعام الذي تلاه مع بينيتون فورد، وتعني العودة الى هذا الفريق الذي اشترت حقوقه بالكامل رينو، ان شوماخر سيواصل مشواره التنافسي في البطولة.
وينتهي عقد شوماخر، الملقب بپ"البارون الاحمر"، مع"الحصان الجامح"فيراري نهاية الموسم الحالي، ويطرح ذلك الكثير من التساؤلات حول مستقبله والامر نفسه بالنسبة إلى فيراري التي بدأت فعلياً التحضير لرحيل"شومي"بوضع مواطنها فالنتينو روسي اسطورة الدراجات النارية تحت الاختبارات المكثفة تحضيراً لإمكان انتقاله الى قاعدة العجلات الاربعة، كما قد تكون شراكة روسي مع الفنلندي كيمي رايكونن سائق ماكلارين مرسيدس الذي قد ينتقل الى"سكوديريا"بسبب انضمام الونسو الى الفريق البريطاني الالماني ما يعني ان رايكونن، الملقب بپ"الرجل الثلجي"، سيكون السائق الثاني في ماكلارين ما قد يدفعه الى الرحيل.
يذكر ان صحيفة"فيلت ام سونتاغ"الالمانية اشارت أخيراً نقلاً عن صديق مقرب من شوماخر ان الاخير يعتزم مواصلة مسيرته خلال عام 2007 لكن الالماني اكد انه لم يتخذ قراره النهائي بعد، مضيفاً"لن اغير رأيي فقط لأن السؤال نفسه يتكرر: هل ستعتزل نهاية الموسم؟، يمكنني القول اني سآخذ الوقت اللازم لحسم امري".
ومن المتوقع ان تطرأ تعديلات على مستوى معظم الفرق ابتداء من سان مارينو بسبب اقتراب معظمها من مصانعها ومراكزها الاساسية المنتشرة خصوصاً في بريطانيا وإيطاليا، اذ ان المراحل الثلاث الماضية اقيمت عبر البحار ما صعب مهمة الفرق في شحن القطع اللازمة لإجراء التعديلات.