تجارب فورمولا واحد لم تتخط التوقعات ... ومنافسة رباعية منتظرة

أسدل الستار الأحد الماضي على التجارب التحضيرية لموسم 2010 من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد. ولم تخرج المؤشرات بأي مفاجأة في ما يخص الترشيحات المتعلقة بأقطاب المنافسة، إذ حدد الرباعي "الكبير" المسار لما ينتظره عشاق الفئة الأولى في الموسم الجديد الذي ينطلق الأحد المقبل من حلبة البحرين الدولية.
وأظهر الرباعي فيراري- ماكلارين- مرسيدس- ريد بل جاهزيته لخوض معركة الموسم الجديد بنسب متفاوتة, فيما بدت الفرق الأخرى القديمة منها والجديدة غير قادرة على الدخول في دائرة المنافسة, أقله في المراحل الأولى من الموسم.
وجاءت نتائج التجارب التي اختتمت على حلبة كاتالونيا في برشلونة منطقية نظراً للأموال التي أنفقها هذا الرباعي.
وبدت ماكلارين مرسيدس التي تعاقدت مع بطل 2009 البريطاني جنسون باتون ليقود إلى جانب مواطنه لويس هاميلتون بطل 2008, أنها على أتمّ الاستعداد لانطلاق الموسم الجديد بعدما كانت الأفضل عبر هاميلتون الذي تقدم على سائق ريد بل الأسترالي مارك ويبر, فيما حلّ سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا ثالثاً.
"أنا سعيد ومرتاح بالسيارة الجديدة. أتطلع بفارغ الصبر لسباق البحرين", هذا ما قاله هاميلتون بعد الانتهاء من التجارب.
وشاركه زميله الجديد باتون هذا الارتياح قائلاً "أن تقدم أداء ثابتاً وأن تقود بهذه الوتيرة على متن سيارة جديدة... أنا سعيد للغاية. اعتقد أننا سنكون على أتم الاستعداد لنقدم كل ما لدينا".
والوضع مشابه عند فيراري التي تعاقدت مع الإسباني فرناندو الونسو من رينو ليقود إلى جانب ماسا.
"فيراري أفضل سيارة قدتها في حياتي", هذا ما قاله السائق الإسباني عن سيارة الفريق الإيطالي الجديدة "اف 10", من دون أن يفرط بتفاؤله في شأن الفوز باللقب العالمي. وزاد: "لا أعلم إذا كنت املك سيارة بإمكانها الفوز. الأمر الواضح هو أننا قمنا بعمل جيد وبأن السيارة كانت جيدة خلال التجارب التحضيرية لانطلاق الموسم. وضعنا لائحة قبل التجارب حول كل ما نريد اختباره وانتهينا من آخر مهمة كان علينا القيام بها. والآن يجب أن ننتظر لنرى ما سيحصل في البحرين".
وتابع بطل العالم لعامي 2005 و2006 بأن فيراري الجديدة "افضل سيارة قدتها في حياتي. لا يجب تفسير هذا الأمر بأني أملك افضل سيارة على الحلبة لكنها أفضل سيارة قدتها أنا شخصياً. بعدها, لا أعلم إذا كان هذا الأمر كافياً".
وبدا ألونسو حذراً في توقعاته في شأن فريقه الجديد وقدرته على الفوز باللقب العالمي, ورأى أن ماكلارين مرسيدس ومرسيدس جي بي وريد بل هي أبرز الفرق التي ستنافس على اللقب.
وظهرت فيراري ب"صحة" جيدة خلال التجارب, ويأمل الفريق الإيطالي أن تنجح "أف 10" في تعويض خيبة "أف 60" والموسم الماضي، خصوصاً أنه فضّل التركيز على تطوير سيارة 2010 منذ النصف الثاني من الموسم الماضي الذي اكتفى خلاله فريق "الحصان الجامح" بالمركز الرابع في بطولة الصانعين، التي ذهب لقبها إلى براون جي بي-مرسيدس المتوجة أيضاً بلقب السائقين مع باتون.
ولم تحقق "سكوديريا" سوى فوز يتيم في 2009 لكنها تأمل بأن يتغير الوضع في 2010، خصوصاً أنها تعاقدت مع ألونسو بدلاً من الفنلندي كيمي رايكونن الذي قرر الابتعاد عن رياضة الفئة الأولى لأجل غير مسمى.
أما مرسيدس جي بي التي اشترت براون جي بي, فكانت قريبة أيضاً من ماكلارين مرسيدس وفيراري. وقد حلّ بطل العالم السابق الالماني ميكايل شوماخر العائد عن اعتزاله سادساً في اليوم الأخير من التجارب بفارق 0.02 ثانية فقط عن هاميلتون.
وعلى رغم هذه النتيجة، بدا شوماخر الذي سيقود إلى جانب مواطنه نيكو روزبرغ, متحفظاً وعلّق بقوله: "في الوقت الحالي, نحن لسنا تماماً في الموقع الذي نأمله وهو أن نكون منافسين في شكل كاف للفوز بالسباقات الأولى".
لكن "شومي الكبير" الذي سيقود مجدداً تحت إشراف روس براون, رأى بأن وضع فريقه الجديد أفضل مما كان يتوقعه خصوصاً في اليوم الثالث من التجارب، عندما حلّ زميله روزبرغ في المركز الأول. وهو قال في هذا الصدد: "كنت متشائماً قليلاً قبل قراءة المعطيات الفنية. لكن بعد الذي قمنا به بدت الأمور أفضل مما كنت أتوقع".
أما براون الذي كان إلى جانب شوماخر عندما توج الألماني بالقابه السبعة مع بينيتون (اثنان) وفيراري (خمسة), فأبدى ارتياحه لنتيجة التجارب التي خاضها "السهم"، وقال: "انتهي برنامج التجارب الذي وضعناه ونحن عموماً سعداء بالتقدم الذي حققناه على متن جي بي دبليو 01، ولتأقلم ميكايل ونيكو في فريقنا. أما بالنسبة لمسألة الأداء فنحن لسنا حتى الآن في الموقع الذي نريده، لكننا لسنا أيضاً بعيدين عنه. في التجارب, من الصعب دائماً أن تكون دقيقاً في تحديد موقعك مقارنة مع منافسيك".
وبدت ريد بل سريعة أيضاً على حلبة كاتالونيا، وحدد رئيس الفريق ديتر ماتيشيتز الأهداف بالنسبة لسائقيه الأسترالي مارك ويبر والألماني سيباستيان فيتل بقوله: "المنافسة على اللقب. نملك أهدافاً واقعية استناداً إلى تقدمهما كل موسم".
وتوقع فيتل "موسماً طويلاً جداً, سيكون معركة قاسية. حالياً المستوى متقارب جداً بين أربعة فرق: فيراري تتقدم قليلاً على الآخرين, ثم مرسيدس وماكلارين ونحن".
وفي فرق الصف الثاني, يبدو أن الصراع سيكون بين ساوبر-فيراري ووليامس- كوزوورث وفورس انديا- مرسيدس ورينو لتجميع النقاط, في حين أن الفرق الوافدة هذا الموسم, لوتس-كوزوورث وهيسبانيا- كوزوورث وفيرجين- كوزوورث, مرشحة للعب دور هامشي.