بي ام دبليو "ام 5" الجديدة : متطرفة الى أقصى الحدود

مثيرة، متماسكة، مجيشة للأحاسيس، ملهمة، متفوقة. خمس صفات تبدأ بحرف ميم لتجسد حقيقة السيارة التي رصدت لها بي ام دبليو كل الامكانات لتكون على قدر الآمال المعلقة عليها. والآن انتبهوا الى هذه الارقام التي تحولت الى حقيقة:
- محرك من عشر اسطوانات يولد قوة 507 احصنة.
- عزم دوران يصل الى 520 نيوتن - متر.
- سرعة من صفر الى 100 كلم/ الساعة خلال 4,7 ثوانٍ.
ارقام تختصر قدرات الجيل الرابع من طراز "ام 5" الذي حددت من خلاله شركة بي ام دبليو معايير التميز في قطاع سيارات السيدان السوبر رياضية، علماً انه منذ عام 1984 تفوقت الشركة البافارية بتقديم الافضل و"ام 5" الجديدة لا تشذ عن هذه القاعدة.
مسرح تجربة هذه السيارة مدينة ميونيخ الالمانية وتحديداً احد مطارات المدينة العسكرية الذي تم اعداده خصيصاً لاطلاق العنان لقوة 507 احصنة، اضافة الى طرقات متنوعة بين المستقيمة والمتعرجة صعوداً ونزولاً لمسافة 285 كلم حيث كانت اعين رجال الشرطة تحاصرنا كيفما اتجهنا.
تصميم يواكب القوة
يبلغ طول طراز "ام 5" 4855 ملم، اي بزيادة 14 ملم عن الفئة الخامسة، وعرضه 1846 ملم وارتفاعه 1469 ملم. شخصية هذه السيارة مميزة مع المصابيح التي أُعيد تصميمها والتي من حولها تنطلق خطوط انسيابية تمتد على كامل غطاء المحرك لتصل الى مؤخرة السيارة، ويزيد المصد السفلي وشبكة التهوئة من عنفوان المقدمة.
ومن الجوانب ترسم الخطوط المنفّخة حيناً والمنحّفة حيناً آخر تفاعلاً جمالياً متماوجاً على سطح السيارة التي تبدو "رابضة" على الأرض تأهباً للانقضاض، اما المؤخرة فهي تكمل المظهر الانسيابي. كذلك تتميز "ام 5" بعواكس الهواء الامامية والخلفية الخاصة، العجلات الكبيرة والاذرع، مخارج العادم الاربعة والشفرات الجانبية.
وتتميز المقصورة بالخطوط الواضحة والأسطح والحواف المقصولة، ويبلغ طول قاعدة العجلات 9288 ملم، الأمر الذي ينعكس على رحابة لافتة في حين يتسع صندوق الامتعة لنحو 500 ليتر، كذلك زُودت الفئة الخامسة كل تجهيزات الفخامة من مكيف هواء اوتوماتيكي، مقاعد مريحة جداً ومكسوة بالجلد مع تحكم كهربائي مثل النوافذ والمرايا ونظام ملاحة وهاتف مع تقنية "بلوتووث" لإدماج الهواتف الشخصية بالسيارة، ونظام Head Up Display الذي يعكس المعلومات الضرورية للسائق على الزجاج الامامي...
المحرك: قوة خارقة
زودت بي ام دبليو "ام 5" بمحرك من عشر اسطوانات على شكل V، تبلغ سعته 5 ليترات ويولد قوة 507 احصنة عند سرعة 7750 دورة في الدقيقة، اي بزيادة قدرها 107 احصنة مقارنة بالجيل الثالث من "ام 5"، اضافة الى 520 نيوتن - متر عند سرعة 6100 دورة في الدقيقة كحد اقصى لعزم الدوران، وهو قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم الساعة خلال 4,7 ثوانٍ في حين لا يتعدى بلوغ سرعة 200 كلم/الساعة 15 ثانية، وعبور مسافة 1000 متر خلال 22,7 ثانية.
هذه القوة الخارقة بحاجة الى نظام كبح فائق الفاعلية، لذلك زودت "ام 5" بأسطوانات كبح مهواة ومجوفة مع مكابس مصنوعة من الالمنيوم بهدف تخفيف الوزن، وهي بقياس 374 ملم من الجهة الامامية و370 ملم من الجهة الخلفية، فجاءت النتيجة اكثر من متوقعة حيث تكفي مسافة لا تتعدى 36 متراً لايقاف السيارة وهي منطلقة بسرعة 100 كلم/الساعة وتصل هذه المسافة الى اقل من 140 متراً عند السير بسرعة 200 كلم/الساعة.
ولتأمين استخراج كامل طاقة المحرك، عمد مهندسو الشركة البافارية الى تطوير علبة التروس الاوتوماتيكية المكونة من سبع نسب، تستخدم للمرة الاولى عالمياً في سيارات الانتاج، وهي من فئة "اس ام جي" تعمل بفاعلية على نقل قوة المحرك الى العجلات، ويمكن تعشيق نسبها يدوياً عبر عتلة مثبتة الى جانب السائق او حتى من خلال عتلات مثبتة في المقود على غرار سيارات الفورمولا واحد، الامر الذي يؤمن للسائق متعة فريدة اثناء القيادة. وعند اختيار وضعية التبديل الاوتوماتيكي يتدخل نظام "درايف لوجيك" او القيادة بمنطق فيقوم بدراسة ظروف القيادة وطريقة قيادة كل سائق ليعمد بعد ذلك الى الاختيار بين خمسة برامج محفوظة في ذاكرة النظام وتتراوح بين القيادة الهادئة والرياضية المتطلبة جداً. اما في حال اختيار الوضعية "اس" لأداء رياضي فائق يقوم النظام باعتماد ستة برامج للتعشيق تتناسب مع طابع القيادة وصولاً الى اقسى درجات الأداء الرياضي. كذلك لا بد من الاشارة الى ان مهندسي "بي ام دبليو" نجحوا في زيادة فاعلية الانتقال بين نسبة وأخرى بنحو 20 في المئة مقارنة مع علبة التروس السابقة المكونة من ست نسب والتي تنتمي ايضاً الى فئة "اس ام جي" او "علبة غيارات ام التتابعية".
اما بالنسبة الى انظمة التعليق فهي مأخوذة من طراز الفئة الخامسة مع ادخال بعض التعديلات لتناسب اداء "ام 5" حيث جهزت بنظام "ايه دي سي" Electric Dumper Control او التحكم الالكتروني بممتصات الصدمات حيث يمكن السائق الاختيار بين ثلاثة برامج، الاول مريح والثاني عادي يؤمن الراحة والهدوء داخل المقصورة والثالث رياضي ذات قدرة عالية.
تقنيات متفوقة
في ظروف القيادة العادية وخصوصاً داخل المدينة، لا يحتاج السائق الى كامل لياقة "ام 5"، لذلك عمد مهندسو الفئة "ام" من "بي ام دبليو" الى تفعيل برنامج "بي 400" اوتوماتيكياً عند تشغيل المحرك وهو يقدم للسائق قوة 400 حصان تعتبر اكثر من كافية خلال القيادة العادية. كذلك يمكن السائق اختيار برنامج "بي 500" من خلال الضغط على مفتاح خاص ليحصل بذلك على قوة المحرك بكاملها. وهنا لا بد من ان اشير الى احساس فريد من نوعه تولده سمفونية الاحصنة المتناسقة والتي يجب ان يواكبها تركيز تام لأن الخطأ لا يرحم.
كذلك زودت "ام 5" بالجيل الاحدث من نظام التحكم الديناميكي بالثبات "دي اس سي" حيث يمكن السائق الاختيار بين برنامجي عمل لهذا النظام، الاول يتدخل عند الحاجة والثاني يأتي تدخله متأخراً ليسمح للسائق بقيادة رياضية من دون الوصول الى الحد الاقصى من المخاطرة، لأن هذا النظام وما إن يشعر بفقدان السائق السيطرة على مجريات الامور يتدخل لاعادة التوازن الى السيارة. مع الاشارة الى ان من الممكن ايضاً فصل عمل هذا النظام نهائياً بالضغط على مفتاح خاص في لوحة القيادة.
كذلك زودت "ام 5" مثل شقيقتها الفئة الخامسة بكل الانظمة التي تؤمن سلامة السائق والركاب مثل نظام "اي بي اس" لمنع انغلاق المكابح، "سي بي سي" للتحكم بالفرملة عند المنعطفات، "دي اس سي" لحفظ الثبات ديناميكياً، نظام "ديناميك درايف" لمنع تمايل الهيكل، ونظام "اي درايف" المعروف من "بي ام دبليو".
المواصفات
العلامة على 10انطباع شخصي
9 التسارع
3 استهلاك الوقود
7 الراحة داخل المقصورة
9 التماسك والكبح
7 الهدوء
8 التجهيزات الداخلية
8 المساحة الأمامية
7 المساحة الخلفية
6 مساحة التحميل
8 القيمة في فئتها
72 المجموع.
www.carsandspeed.com