أزال المسؤولون عن حلبة البحرين لسباقات سيارات فورمولا واحد أي التباس أو شك كان يراود كثراً في تأخر بنائها، فأكدوا إنجازها في الوقت المحدد لها أي في 7 آذار مارس المقبل، وحتى قبل ذلك أيضاً، علماً أن العمل انطلق قبل 11 شهراً وبلغت نسبة المنجز منها 52 في المئة وهي تشمل الأجزاء الأساسية والأصعب من مبان وطرقات وبنى تحتية، وما تبقى هو المرحلة النهائية من الأعمال فقط في معظم مرافق الحلبة. وأوضحوا أن مبيعات التذاكر للجائزة الكبرى الأولى في بطولة العالم المقبلة المقررة في 4 نيسان أبريل، وصلت إلى أرقام رائعة في فترة وجيزة. وأكد رئيس المؤسسة العامة للشباب والرياضة رئيس مجلس إدارة شركة حلبة البحرين للفورولا واحد الشيخ فواز بن محمد آل خليفة: "لا خوف أبداً من تأخر الأعمال لأنها ستنتهي في الوقت المحدد، ونحن نعقد اجتماعات أسبوعية مع وزارة الأشغال ومع شركة تليكيه الألمانية التي تنفذ المشروع ونقوّم باستمرار مدى التطور الحاصل في كل فترة، نحن لم نتأخر والعمل جار وحتى في أصعب المراحل خلال الحرب على العراق لم يتوقف". وتحدث الشيخ فواز عن حملة الترويج للسباق قائلاً: "الحملة الإعلامية التي نقوم بها ليست فقط لبيع التذاكر بل لنشر مزيد من الوعي لدى الجمهور. وفي هذا الإطار جلنا في منطقة الخليج وشرحنا أن إحدى مراحل بطولة العالم ليست فقط يوم السباق بل تمتد على ثلاثة أيام وترافقها أنشطة كثيرة، وركزنا حملتنا في دول المنطقة لأن الجمهور الأوروبي يملك معلومات كافية حيث إن السباقات معروفة ومنتشرة في بلدانه منذ سنوات عدة". وأعلن أن أسعار التذاكر "هي الأرخص في العالم مقارنة مع السباقات الأخرى لأننا وضعنا لأنفسنا سقفاً لن نقفز فوقه". وتظهر الزيارة الميدانية إلى أرض الحلبة أن المدرجات الرئيسة وبرج كبار الضيوف ومراكز صيانة الفرق ومقراتها ومرافق عدة من مركز إعلامي ومطاعم وأجنحة للضيافة باتت بحاجة إلى لمسات أخيرة فقط. لكن مسار السباق لا يزال غير منفذ أو مغطى بالإسفلت ما دفع إلى السؤال عن جاهزية الحلبة، لكن الرد جاء على لسان مدير الحلبة النمسوي هانس غايست الذي أوضح أن "ستة أسابيع كافية ليصبح المسار جاهزاً". وأوضح "أن تغطيته بالإسفلت هي من المراحل النهائية في المشروع وسيكون في حدود كانون الثاني يناير المقبل". وكشف غايست عن بيع 20 ألف تذكرة، بمعدل 85 بالمئة للبحرينيين و15 لدول المنطقة، وأكد: "نحن واثقون من أننا سنصل إلى الهدف المنشود ببيع مئة ألف تذكرة. وكنا بدأنا الترويج أوروبياً أيضاً منذ سباق حلبة مونزا الإيطالية ونحقق نجاحاً كبيراً حتى الآن واهتماماً من شبكات التلفزة والشركات التجارية الضخمة". وعن أزمة الفنادق التي ستطرأ خلال فترة السباق، قال مدير التسويق والعلاقات العامة للحلبة النمسوي فيليب بيركسي: "يوجد في البحرين 13500 غرفة في الفنادق على المستويات كافة وهو رقم جيد، ففي النمسا مثلاً هناك 2500 غرفة كانت تستعمل خلال فترة السباق لأن عدداً كبيراً من المتفرجين كان يأتي من الدول المجاورة عبر وسائل تنقل مختلفة خصوصاً السيارات والقطارات حتى ولو استمرت الرحلة أربع أو خمس ساعات". وأشار إلى أن "مسألة الفنادق أمر طبيعي إذ لا تتوافر أعداد كبيرة منها يوازي عدد المشجعين في دول العالم كلها، كما أن مكان الحلبة قريب من مطار البحرين ومن العاصمة وهي تتميز ببناها التحتية الممتازة وستكون واحة خضراء في قلب الصحراء". يذكر ان غايست عمل مديراً لحلبة "اي 1 رينغ" النمسوية مدة ثماني سنوات قبل ان يترك منصبه وينتقل الى البحرين عقب سباق النمسا الاخير ضمن بطولة العالم التي اختتمت الاحد الماضي. وعمل بيركسي في المكان ذاته ايضاً مدة اربع سنوات. عودة كندا تضمن برنامج بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد للموسم المقبل الذي أعده الاتحاد الدولي لرياضة السيارات جائزة كندا الكبرى التي ستقام في 13 حزيران يونيو، علماً أن إقامتها تبقى رهناً باتفاق مالي مع الفرق المشاركة في بطولة العالم بسبب تطبيق قانون منع الدعاية للسجائر. وهي تجتذب نحو 300 ألف زائر وتدر نحو 80 مليون دولار كندي 52 مليون يورو. ويتضمن البرنامج الجديد 18 مرحلة في مقابل 16 أجريت هذا العام، بعد اعتماد جائزتي الصينوالبحرين شرط أن يوافق الاتحاد الدولي على الحلبتين. ولم يسبق أن زاد عدد المراحل في بطولة العالم عن 17 مرحلة. معلومات وأرقام ستوفر البحرين ثلاثة آلاف غرفة لمنامة أفراد الفرق المشاركة في السباق. يبلغ طول الحلبة 4،5 كلم وهي من الاطول في العالم، وتعتبر سريعة نوعاً ما حيث يمكن ان تصل السرعة في اقصى معدلاتها الى 350 كلم في الساعة على احد اجزائها الذي يبلغ طوله 1090 متراً. يتراوح عرض الحلبة بين 14 و22 متراً، وتتضمن 12 منعطفاً، مسار خمسة منها الى جهة اليسار وسبعة الى اليمين. تمت تسمية بعض اقسام الحلبة باسماء مختلفة كمنعطف ومدرج الجمال نسبة الى ان المكان كان محطة استراحة للجمال في وقت سابق، وايضاً مدرج الجامعة نسبة الى جامعة البحرين القريبة من ارض الحلبة في منطقة الصخير، ومدرجات الواحة. انجز اكثر من 80 في المئة من البنية التحتية للحلبة، و40 في المئة من مسار السباق ذاته حيث يبقى تحديده تماماً وتغطيته بالاسفلت التي تحتاج الى مدة لا تتعدى ستة اسابيع. يتسع المدرج الرئيسي للحلبة ل13000 الف متفرج. تبلغ تكلفة المشروع 150 مليون دولار، وانفقت حكومة البحرين مبلغاً مماثلاً لتطوير البنية التحتية للسياحة والطرقات والامن. يتوقع ان تصل ارباح السباق الى خمسين مليون دولار على اقل تقدير، وحضور مئة الف متفرج على مدار الايام الثلاثة الجمعة والسبت والاحد. سينقل سباق البحرين الى 73 دولة في العالم حيث يتوقع ان يشاهده على الهواء مباشرة نحو 350 مليون نسمة. فضلاً عن مسار سباق فورمولا واحد، يمكن الإتفادة من ثلاثة مسارات اخرى في الوقت ذاته، اولها الحلبة الداخلية وطولها 2550 متراً ويمكن استعمالها لسباقات اخرى وتطل عليها مدرجات الواحة، وحلبة ثانية طولها 3664 متراً ويمكن اقامة سباقات مختلفة عليها ايضاً، وثالثة طولها 3596 متراً متعددة الاغراض ويمكن الإفادة منها في تدريبات الفرق. كما يتضمن مسار حلبة فورمولا واحد خطاً طويلاً يصل الى 2،1 كلم لاستضافة سباقات السرعة والتحمل.
