"ناس" بدأت "التملك الجزئي للطائرات" للشركات الكبيرة : 900 مليون دولار قيمة الانفاق السنوي في سوق الطيران الخاص في السعودية

تُقدر قيمة ما يُصرف حالياً في سوق الطيران الخاص في السعودية بنحو 900 مليون دولار سنوياً في وقت تبدأ "الوطنية للخدمات الجوية" ناس قريباً تقديم خدمات برنامج "نت جتس" للتملك الجزئي للشركات الكبيرة في منطقة الشرق الاوسط لتُضاف الى خدمات "رجل الاعمال" التي قدمتها الشركة في الاعوام الماضية.
توقع المدير التنفيذي لشركة "ناس" محمد الزير ان يحقق البرنامج الجديد نتائج عالية كما حقق برنامج خدمات التملك الجزئي لرجال الاعمال. واشار الى ان اهم مزايا البرنامج هي المرونة تضاف اليها الخدمات الكبيرة التي تقدمها الشركة لعملائها.
وذكر الزير "ان الشركة ستطلق قريبا خدمات التمويل المالي لعملائها التي تشابه التأجير المنتهي بالتملك". واشار في حديث الى "الحياة" الى ان اسطول الشركة من الطائرات سيرتفع في السنوات الثلاث المقبلة الى 40 طائرة من 18 طائرة حالياً اضافة الى ثلاث طائرات تقوم الشركة حاليا بإدارتها للغير. وقال: "ان الشركة تملك حالياً طائرات من نوع هوكر وفالكون وغلف ستريم وبوينغ بيزنس جت وتتسلم سنوياً بين 4 و5 طائرات تعاقدت عليها في السابق".
وذكر المدير التنفيذي ل"ناس" ان الشركة استثمرت حتى الان نحو 220 مليون ريال مباشرة وتصل استثماراتها غير المباشرة التزامات تعاقدية الى نحو 800 مليون دولار.
واشار الى ان "ناس" تعمل حالياً على توسيع قاعدة اعمالها وزيادة نشاطاتها تمهيداً لطرح اسهمها للاكتتاب العام في السوق السعودية سنة 2005 معتبراً "ان من اهم اهداف الشركة حالياً هو ان تكون شركة متعددة النشاطات ذات وضع مالي مريح".
وقال الزير: "ان الشركة استفادت من التحول في سوق الطيران الخاص في المنطقة في الاعوام القليلة الاخيرة خصوصاً مع بحث العملاء عن بدائل اكثر اقتصادية واكثر مرونة الامر الموجود اساسا في برنامج نت جتس الذي تملك الشركة وكالته في منطقة الشرق الاوسط". واضاف: "ان ما يُصرف حالياً في سوق الطيران الخاص في السعودية يراوح بين 800 و900 مليون دولار تملك فيه الشركة الوطنية للخدمات الجوية كل سوق التملك الجزئي كونها تعمل فيه منفردة اضافة الى نحو 40 في المئة من سوق تأجير الطائرات ونحو 30 في المئة من سوق ادارة الطائرات التي بدأت العمل فيه امنذ نحو عشرة شهور".
واشار الى ان 30 في المئة من مبيعات الشركة من خارج السعودية وان السوقين المصرية والخليجية تأتيان في المرتبة الثانية والثالثة على التوالي بعد السعودية من حيث الاهمية.
وقال الزير: "ان العام الماضي شهد زيادة في عمليات الشركة بسبب زيادة اتجاه رجال الاعمال من منطقة الشرق الاوسط لاستخدام الطيران الخاص بعد الاحداث الدولية الاخيرة يضاف الى ذلك ان الشركة وهي جزء من برنامج عالمي تتيح لعملائها استخدام البرنامج نفسه خارج منطقة الشرق الاوسط مثل اوروبا واميركا وهي الميزة التي تنفرد بتقديمها ناس في المنطقة لعملائها".