اهتمام بالمكانة المتعاظمة للقاهرة كعاصمة للأعمال . "نت جتس الشرق الأوسط" تطرح في مصر تملك الطائرات الخاصة جزئياً

أطلقت "نت جتس الشرق الأوسط" قبل أيام برنامج الملكية الجزئية لطائرات رجال الأعمال في مصر، وذلك كجزء من خططها للتوسع في شمال افريقيا.
وكانت الشركة أطلقت برنامجها في المنطقة في تشرين الثاني نوفمبر الماضي، والمرتبط ببرنامجيها في كل من الولايات المتحدة الأميركية وأوروبا.
وتوقع رئيس مجلس ادارة "نت جتس الشرق الأوسط" فنسنت سانتولي أن يساهم برنامج الشرق الأوسط في نمو عمليات "نت جتس الدولية" التي وصفها بأنها "تمر بمرحلة ازدهار عالمي".
وأكد المدير العام لنت جتس الشرق الأوسط المهندس محمد الزير أن البرنامج يُمّكن الملاك من التمتع بكل مزايا الملكية الكاملة للطائرات الخاصة، مقابل شرائهم حصة محددة من الطائرة، على ألا تقل عن الثُمن، مخفين بذلك التزاماتهم المالية.
ويضمن البرنامج للملاك إمكان استخدام الطائرة بين ساعة الى 12 ساعة من ابلاغ المالك للشركة رغبته في السفر الى أي مكان في العالم.
ويعضد الزير فكرة البرنامج بقوله: "امتلاك شخص لطائرة خاصة يعني إمكان استخدامها بين 82 إلى 84 في المئة من الوقت، وذلك لأنها يجب أن تخضع لعمليات صيانة دورية أما طائرات البرنامج فتكون متاحة في 92 في المئة من الوقت".
ويقول: "يضمن البرنامج للملاّك توافر الطائرات طوال العام، وعلى مدى 24 ساعة يومياً، سبعة أيام في الاسبوع، 365 يوما في السنة لغير طائرة في آن واحد".
ويمكن لملاّك برنامج "نت جتس الشرق الأوسط" الاستفادة من خدمات برنامجي "نت جتس الولايات المتحدة الاميركية وأوروبا"، مع التمتع بكل مزايا التملك نفسها.
تغطي عمليات نت جتس الشرق الأوسط 22 دولة عربية، بالاضافة الى تركيا واليونان، ويتيح البرنامج للملاك اختيار طائراتهم الخاصة من بين طرازات عدة، ووقع البرنامج صفقات لشراء طائرات "غلف ستريم جي 4" و"فالكون 2000" و"ريثيون 800 أكس. بي" وكل منها مزود بأحدث التقنيات الملاحية وأنظمة الاتصال المتطورة.
وقال الزير إن توسع البرنامج في أسواق الشرق الأوسط يعكس زيادة الطلب على خدمات الطيران الخاص في المنطقة، وتوقع أن يستفيد قطاع الطيران الخاص المصري من الخدمة الجديدة.
واضاف: "منذ فترة ندرس السوق المصرية وحاجاتها، وفي إمكاننا توفير خدمات الطيران الخاص لرجال الأعمال المصريين بأسلوب اقتصادي حديث، وبأعلى مستويات السلامة من دون تحملهم الأعباء الإدارية، مع تخفيض كبير للمصاريف التشغيلية المصاحبة عادة لتملك الطائرات".
وافاد أن اجمالي السوق المتوقعة في مصر يناهز 150 رجل أعمال، وأن مصر ستكون ثاني أكبر سوق في المنطقة في هذا المجال بعد السعودية، وقال إن القاهرة يتوقع لها أن تصبح مركزاً لرجال الأعمال في الشرق الأوسط، بالإضافة الى أن رجال الأعمال المصريين أخذوا الصبغة الدولية.
وعقب توقيع عقد الملكية، تجهز الشركة ملفاً كاملاً عن المالك، يحوي بيانات عن جواز سفره، وتاريخ صلاحيته، والتأشيرات الحاصل عليها وتاريخ انتهائها، كذلك معلومات مفصلة عن زوجته، وابنائه، وعملائه الذين قد يسافروا معه على متن الطائرة، بالاضافة الى الوجبات التي يفضلها، والجرائد والمجلات التي يفضل قراءتها، وغيرها من المعلومات الدقيقة.
والغرض من ذلك، كما أوضح الزير، هو أن يجد المالك في الطائرة كل الأشياء التي يفضلها، ومرافقوه، وقال: "في مجال توريد الأغذية والمشروبات مثلاً على متن طائراتنا، نتعامل مع أفخم مطاعم العالم جنباً إلى جنب مع أكثر المطاعم شعبية من فول وفلافل وكشري وغيرها".
وبالإضافة إلى ذلك زودت الطائرات بأجهزة فاكس، وهاتف، وشاشات تلفزيونية شخصية لكل مقعد، وإمكان استخدام شبكة الانترنت.
وقال المسؤولون عن البرنامج انه يقدم كذلك خدمات متكاملة للملاك في أي بلد يقيمون فيه، من حجز فنادق وقاعات اجتماعات حتى استدعاء الاطباء في الحالات الطارئة.
وشدد الزير على أن طائرات البرنامج تتمتع بأعلى مستوى أمان في العالم فهي لم تتعرض لحادث واحد منذ بداية البرامج عام 1986، واضاف موضحاً: "فإذا كانت المدة التي تستطيع أن تطيرها الطائرة من دون توقف هي عشر ساعات ونصف، فإنها لا تطير في البرنامج سوى تسع ساعات ونصف ساعة، وعمليات الصيانة وتغيير قطع الغيار لا تتم إلا لدى المصنعين الاصليين، أما العنصر البشري، أي طاقم الطائرة، فهم الأكثر خبرة في مجالاتهم".
واشار الزير الى أن أفراد طاقم الطائرة الذين يخدمون ملاك البرنامج في الشرق الأوسط يخضعون لدورات تدريبية لتعريفهم بثقافة هذه المنطقة، والمتطلبات الخاصة بأهلها.
وتراوح سعة طائرات البرنامج بين سبعة و13 راكباً يدخل في عدادهم الطيار ومساعده وفرد أو فردان لطاقم الضيافة.
ويدير برنامج "نت جتس الدولي" في أميركا وأوروبا والشرق الأوسط اسطول يحوي 320 طائرة من مختلف الطرازات، بالإضافة الى 460 طائرة جديدة تحت الطلب، ما يرفع القيمة الاجمالية للاسطول الى نحو عشرة بلايين دولار. وأشار الزير الى أن 40 في المئة من الطائرات الخاصة التي تصنع حالياً مخصصة لپ"نت جيتس" التي تتسلم طائرة جديدة كل خمسة أيام.
وخلال العام الماضي، جدولت "نت جتس" الدولية ونسقت آلاف الرحلات، وأنفقت سبعة ملايين دولار على الأغذية والمشروبات المقدمة على متن الطائرات، ومليوني دولار على نظافة الطائرات، و45 مليون دولار على وقودها.
ويبلغ عدد ملاك "نت جيتس" في العالم نحو 1720 مالكاً بين أفراد وشركات، وهم يزيدون مالكاً واحداً يومياً.
وفي حال عدم رغبة المالك في استمرار مشاركته في البرنامج، فإن في امكانه الانسحاب في أي وقت يشاء ومن دون ابداء اسباب وقال الزير: "في هذه الحالة، يتم تقويم الطائرة في حينها، ويرد الى المالك نصيبه".
وتوقع الزير أن تقطع طائرات "نت جيتس" في السنة الجارية 100 مليون ميل.
يذكر أن قائمة الملاك تحوي عدداً كبيراً من المشاهير، يفضل أغلبهم عدم الإعلان عن اسمه، على عكس لاعب التنس العالمي بيت سامبراس ولاعب الغولف العالمي تايغر وودز، وهناك عدد من الشركات العالمية المالكة مثل "داو كيميكال"، و"جيليت"، و"جنرال الكتريك"، و"تكساكو"، و"برود نسيال" للتأمين.
ويتوقع أن يمتد البرنامج ليشمل كلاً من آسيا وأميركا الجنوبية في المستقبل القريب.