بطلا لبنان للراليات يرفعان راية التحدي . فغالي وشهاب يطرقان السباقات الخارجية بقوة

تُوج أبطال لبنان لرياضة السيارات وأعلن برنامج موسم 2001 اذ اصبح مارلبورو رالي لبنان الدولي ال25 احد جولات بطولة الشرق الاوسط مرشحاً رسمياً على قائمة سباقات روزنامة بطولة العالم، لذا سيجرى وفق المواصفات الدقيقة لهذه البطولة اي انه سيمتد على مدى ثلاثة ايام بدلاً من اثنين، فضلاً عن انه سيكون سباقاً احتياطياً يدخل مباشرة الى برنامج بطولة العالم في حال تعذر اي جولة من جولاتها المقررة، كما اعلن ان رئىس الاتحاد الدولي ماكس موزلي سيحضر مارلبورو رالي لبنان ال25.
وكان ثنائي مارلبورو روجيه فغالي وزياد شهاب لانسيا دلتا اش اف انيتغرالي احتفظ بلقب بطولة الراليات للموسم الرابع على التوالي، وجمع 650 نقطة وحل عبدو شقيق روجيه ميتسوبيشي لانسر ايفولوشن 5 ثالثاً في بطولة المتسابقين، خلف ضومط بو ضومط غولف كيت كار الذي جمع 428 نقطة في مقابل 400 لفغالي.
واحرزت لانسيا بطولة الصانعين ب280 نقطة.
واحرز نبيل كرم بطولة سباقات السرعة لانسيا دلتا ب85 نقطة، وفاز زد ببطولة المركبات ذات الدفع الرباعي التي تقام على الطرقات الوعرة جيب شيروكي ب60 نقطة، وعاد لقب بطولة الكارتينغ لباتريك برصوميان 36 نقطة.
خطوة غير مسبوقة
وفي المناسبة قوّم ثنائي مارلبورو فغالي وشهاب موسمهما الناجح، وقالا ان اختيارهما لسيارة ذات دفع رباعي جاء موفقاً قياساً الى الامكانات المادية المتوافرة فضلاً عن الجانب التقني ايضاً من خلال الخبرة الكبيرة التي يتمتع بها فريق استرا "محضر السيارة" في الراليات اللبنانية.
وأضاف فغالي وشهاب: "احرزنا لقبي الجولة الشتوية ورالي الربيع. وكان المحك في مارلبورو رالي لبنان حيث المنافسة مختلفة نظراً لوجود سيارات الراليات العالمية القوية. وكان هدفنا اعتلاء منصة التتويج لنثابر على تحقيق نتائج متطورة موسماً بعد آخر. من هنا كان العمل الدؤوب لفريقنا وتحضيرنا المتأني والمكثف. اسفر اداؤنا المتجانس عن فوزنا في اول سباق دولي... وتابعنا المسيرة في رالي الارز على رغم تعرضنا لبعض المتاعب، لنقطف في النهاية اللقب للمرة الرابعة على التوالي. كما جاءت مشاركتنا في سباق خارجي تيردو كورس الفرنسي من منطلق البرنامج الذي وضعناه مع الفريق لنعزز خبرتنا ونقارن مستوانا بمتنافسين آخرين...".
وأضافا: "خططنا دائماً لخوض سباق خارجي، ووقع اختيار فريدي زريق مدير الفريق على رالي "تير دو كورس" الذي يقام بكامله على طرقات ترابية، وهي ارضية نحتاج الى الخبرة عليها، فضلاً عن ان السباق يعتبر الجولة الاصعب والاهم في بطولة فرنسا... كنا والحمد لله على قدرة المسؤولية والآمال المعقودة علينا، وحللنا في المركز الرابع على رغم بعض المشكلات خصوصاً في الاطارات، ما اخرنا والا لكنّا احرزنا المركز الثالث. صحيح ان طبيعة السباق الفرنسي تختلف عما هي عليه في لبنان حيث الطرقات المعبّدة. لكن ما واجهناه خلاله اضاف الى خبرتنا كيفية استثمار التصميم والتركيز والمجابهة وتحيّن الفرص والانقضاض لاستثمارها افضل استثمار. لقد وضعتنا مشكلات الاطارات في مركز متأخر، وعدنا بقوة الى المراكز المتقدمة من خلال اعتمادنا ما تقدم. وهذا الاسلوب يمكن تطبيقه على اي نوعية من الطرقات".
ويعتبر فغالي وشهاب ان احتكارهما الفوز في السباقات هذا الموسم ولقب البطولة في المواسم الاربعة الاخيرة لا يعني ابداً عدم وجود منافسين اقوياء، "فهناك وجوه عدة من المستوى المتقدم تفرض وجودها في ساحة المنافسة حالياً امثال عبدو فغالي الذي نافسنا حتى اللحظة الاخيرة خصوصاً حين انتقل ليقود ميتسوبيشي من المجموعة "أ" التي تعتبر من افضل سيارات الراليات، وضومط بو ضومط وفادي حايك وسليمان سليم وهنري مسعد وطوني عبدالحق... وبات فارق المنافسة يضيق بيننا موسماً بعد آخر".
وكشف ثنائي البطولة ان موسم 2001 سيشهد مشاركات مع التركيز محلياً بالدرجة الاولى على مارلبورو رالي لبنان نظراً لأهميته الاستثنائية.