قدرتها الاستيعابية لا تتجاوز 500 ألف مليون سيارة تسير في شوارع القاهرة يومياً

ارجع محافظ القاهرة الدكتور عبدالرحيم شحاتة ازمة السير في شوارع العاصمة المصرية الى تكدسها بسيارات تمثل ضعف قدرتها على استيعابها، واعتبر ان حل مشاكل السير في القاهرة يكمن في استكمال الطريق الدائري حول هذه المدينة والانتهاء من المرحلة الثالثة لمترو الانفاق التي تربط بين شرق القاهرة وجنوب محافظة الجيزة المتاخم لها.
وكشف شحاتة أن شوارع القاهرة تتسع لنصف مليون سيارة ركوب فقط، بينما ما يسير فيها يبلغ مليون سيارة، وتستقبل يوميا من خارجها نحو نصف مليون اخرى، ولفت الى ان مليوني سيارة ستجوب شوارع القاهرة بعد عامين فقط.
ويعاني سكان العاصمة المصرية وزوارها من مشاكل السير في شوارعها وطرقاتها بسبب تكدس السيارات التي احيانا ما تؤدي الى الانتظار في الإشارات لمدد تصل الى خمس دقائق خصوصاً في ساعات الذروة، وذلك على رغم قيام قطارات المترو بنقل ما يزيد على مليوني راكب يوميا، وهو ما اضطر لجنة النقل والمواصلات في مجلس الشعب البرلمان الى عقد جلسة امس خصصتها لمناقشة تلك الازمة المتفاقمة.
ودعا شحاتة الى تبني قانون للسير اكثر صرامة من القائم حاليا، ولفت، في إفادته امام اللجنة، الى انه يوجد في شوارع القاهرة 8500 سيارة نقل جماعي مرخص لها بينما المستخدم فعليا يصل الى 150 الف سيارة، وقال ان "عملية تخطيط جديدة تنفذها السلطات المعنية بهدف إعادة تنظيم حركة السير وفتح محاور جديدة لتخفيف حدة الازدحام الذي تشهده العاصمة".