استراتيجية لمعالجة قضايا النقل والمرور في مدن المملكة

اقترحت دراسة حديثة عددا من الحلول لمشكلة الازدحام المروري في محافظة جدة التي تعد من المدن السعودية التي تعاني من هذه المشكلة نظرا لازدياد عدد السكان فيها الذي وصل إلى نحو ثلاثة ملايين نسمة بمعدل نمو يفوق 4% فضلا عن أنها بوابة للحرمين الشريفين يستقبل ميناؤها الجوي أكثر من 10 ملايين مسافر سنويا أغلبهم من الحجاج والمعتمرين، كما يستقبل ميناؤها البحري أكثر من 60% من واردات المملكة.
وكشفت الدراسة عن أن السكان يستخدمون السيارات الخاصة بنسبة 93% من تنقلاتهم ويمثل النقل العام بحافلات الشركة السعودية للنقل الجماعي ما نسبته أقل من 1% من الرحلات اليومية. ومن بين الحلول التي اقترحتها الدراسة التي أعدها كل من الدكتور عبدالرحيم حمود الزهراني أستاذ هندسة النقل والمرور بجامعة الملك عبدالعزيز والدكتور عبدالعزيز عسيري مدير تخطيط النقل والمرور بأمانة محافظة جدة تحت عنوان (استراتيجية مقترحة لمعالجة قضايا النقل والمرور في المدن الكبرى: مدينة جدة حالة دراسة) حلول على المدى القصير خلال السنوات العشر القادمة تتمثل في حلول تنظيمية بتغيير المواقع الحرجة لبعض استخدامات الأراضي وتسعير مواقف السيارات للمحاور المزدحمة وتعزيز مبادرات القطاع الخاص، وحلول تشغيلية تتمثل في تحسينات هندسية طفيفة وخطط للسلامة المرورية وتحديث أجهزة التحكم المروري، وحلول تخطيطية قصيرة المدى تتمثل في رفع كفاءة بعض المحاور ودراسة التأثيرات المرورية مع عمل تعداد يدوي وآلي لأحجام الحركة المرورية. وأوضح مدير تخطيط النقل والمرور بأمانة محافظة جدة أن من بين الحلول طويلة المدى ( من 10 إلى 25 سنة) التي اقترحتها الدراسة ربط استعمالات الأراضي والمخططات الجديدة والمشاريع الكبرى بالبعد المروري واقتراح سياسات لاستخدام الأراضي مع تطوير أساليب إدارة الحركة المرورية وتطبيق أنظمة النقل الذكية. وقال إن من بين الحلول التي تبنتها أمانة محافظة جدة تطوير المحاور والتقاطعات بجدة من خلال منهجية المكاسب السريعة (حالة دراسية) حيث تم وضع أهداف لتحسين الحركة المرورية وقد روعي في هذه الأهداف أن تكون محددة ويمكن قياسها ويمكن تطبيقها ومحددة بزمن ومنها تحسين التقاطعات التي تعاني من ضعف الطاقة الاستيعابية والتي تقع على محاور المدينة الطولية أو العرضية الهامة من خلال وضع بدائل للتحسين تم تجربتها وقياس نتائجها في أماكن مشابهة من نمط الحركة بجدة مع تحديد التكلفة التقديرية لكل بديل والمدة الزمنية اللازمة لكل من هذه البدائل.