أحرز السعودي يزيد الراجحي وبرفقة ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل في سيارة ميتسوبيشي رايسينغ لانسر، فوزه الثاني على التوالي في باخا حائل بعدما سجلّ أسرع توقيت خلال الكيلومترات ال 187،7 للمرحلة الثالثة التنافسية والتي جرت اليوم في صحراء تحدي النفود. وكان الثنائي السعودي والفرنسي قد بدأ اليوم الأخير في صدارة الترتيب العام المؤقت للسائقين بفارق 6،34 دقائق عن الثنائي السعودي عبدالله باخشب وملاحه اللبناني جوزيف مطر، وتمكنا من البقاء أمام فريق سيارة تويوتا أف،جي كروزر بروتو/ نمودجية بعد إجتيازهما لمسارات متطلبة في جنوب وشمال حائل، ليحققا إنجاز الفوز للمرة الثانية بفارق بلغ 32،54،3 دقيقة عن عبدالله باخشب الذي عانى من مشاكل ميكانيكية مع نهاية هذا اليوم.. هذا الإنتصار منح السعودي يزيد الراجحي تقدماً في الترتيب العام المؤقت للسائقين برصيد 4 نقاط غير رسمية على أقرب منافسيه مع نهاية الجولة الأولى من كأس العالم للباخا الكروس كانتري 2010، والتي ستعود منافساتها لتشتعل مجدداً مع باخا روسيا، والذي يطلق عليه تسمية رالي "نورثرن فوريست" أو الغابة الشمالية, والذي سيقام بالقرب من سان بطرسبرغ في روسيا، بعد أقل من أسبوعين. كما أكد الملاح الفرنسي بوميل سيطرته على هذا الحدث خلال السنوات الثلاث الأخيرة إذ سبق له أن توج بلقب باخا حائل في العام 2008 مع السائق القطري ناصر صالح العطية على متن سيارة بي،أم،دبليو إكس3 سي،سي تابعة لفريق إكس رايد للراليات بإدارة سفن كوانت، بينما فاز مع الراجحي العام الماضي على متن نيسان بيك أب. من جانبه عبر يزيد الراجحي عن سعادته بإحرازه اللقب وقال // إستطعت المحافظة على لقبي عاماً ثانياً على التوالي ولله الحمد وسط منافسة قوية .. السيارة كانت رائعة، وملاحي ماثيو بوميل قام بعمل رائع على المسارات وأنا سعيد جداً لأنني حققت الفوز خلال بداياتي في البطولة وتحديداً ضمن برنامجي في كأس العالم للباخا // . واستطاع الإماراتي رائد باقر ونبيل الأحمدي من تسجيل ثاني أسرع توقيت في هذا اليوم وتمكنا من التغلب على الضغوط المحلية الكبيرة التي مارستها الفرق السعودية قبل الكيلومترات الأخيرة من النهاية، ليؤكدا صعودهما إلى آخر عتبة على منصة التتويج، بعدما قادا بنجاح سيارتهما ميتسوبيشي أل200 للمركز الثالث. فيما جاء مطير ومتعب الشمري في المركز الرابع على متن تويوتا لاند كروزر، بينما أكمل خماسي المراكز فرحان غالب الشمري وطارق رماح على متن نيسان. والبارز أن إنجازات السعوديين لم تقف عند حدود الإستئثار بالمركزين الأول والثاني, حيث تمكن الثنائي سامي وعبدالله الشمري, من تحقيق الفوز بلقب سيارات ال "تي2" أي السيارات الشبيهة بتلك الموجودة داخل صالات العرض بعدما إستفاد الثنائي السعودي من تأخر الإماراتي يحيى الهلي وملاحه خالد الكندي. وسمحت اللجنة التنظيمية لباخا حائل ل 25 سيارة من أصل 27 شاركت في هذا الحدث العالمي بأخد شارة الإنطلاق في اليوم الثالث للمنافسات اليوم بينما اضطر ماجد الغامدي للإنسحاب بسبب مشكلة في المحرك، على غرار ما حصل مع صفاء السعدي. بينما أعطت اللجنة التحكيمية السيارات التي لم تتمكن من إنهاء المرحلة الثانية بكاملها عقوبة إضافة 10 ساعات و15 دقيقة إلى توقيتها. وكالعادة برزت المنافسة بين الثنائي السعودي يزيد الراجحي وعبدالله باخشب مع إفتتاح مسارات المرحلة الثالثة حيث تقدم سائق الميتسوبيشي رايسينغ لانسر مواطنه. بدوره بدأ مطير الشمري هجومه باكراً وتمكن من تجاوز باقر والقطري الشيخ حمد بن عيد آل ثاني لاحتلال المركز الثالث المؤقت في هذه المرحلة، حيث تصبح الرمال أكثر نعومة وتسمح بزيادة السرعة حتى الوصول إلى نقطة الأمان الثانية. وكان الراجحي أول الواصلين إلى نقطة التفتيش في طوية وتبعه كل من باخشب والشمري، غير أن الشيخ حمد آل ثاني اضطر للتوقف بعد خمسة كيلومترات من نقطة البداية بسبب مشاكل ميكانيكية، ليتقدم الشمري للمركز الرابع والحريز للمركز الخامس. كما تأخر كل من السعوديين عبدالله الدوسري وصالح الصالح، لكنهما أكملا مغامرتهما. وحافظ الراجحي على تقدمه أمام باخشب حتى الوصول الى نقطة التفتيش، بينما دخل سامي الشمري بصراع شرس مع الحريز على لقب سيارات المجموعة "تي2". وكان يتوجب على الفرق أن تجتاز مسارات مخادعة والعديد من الأودية الصغيرة الوعرة للوصول إلى كثبان رملية عملاقة مع صعود جبل رملي عال. وكان الفارق يتضاعف تدريجياً بين الراجحي وباخشب بينما كانت الفرق تتجه جنوباً نحو المحفر، وتمكن باقر من تجاوز الشمري للعودة للمركز الثالث وبدت الكيلومترات الأخيرة سريعة مع مسارات رملية ناعمة والعديد من المرور على كثبان رملية ، قبل إجتياز مقاطع هبوط أوصلت الفرق إلى خط النهاية. الراجحي لم يواجه أي مشكلة وتمكن من إنتزاع فوزه الثالث على التوالي (بعد أن سبق له في العام 2008 وأن أحرز لقب رالي الشرقية إضافة للقب باخا حائل العام الماضي) بينما وصل باخشب الى خط النهاية مع مشكلة في القابض الفاصل (الكلتش) مع إحتلاله للمركز الثاني وخسر سامي الشمري، مركزه بين الخمسة الأوائل بسبب مشكلة ميكانيكية، لكنه عوض بإحرازه لقب سيارات المجموعة "تي2". ووقع الإماراتي الهلي بدوره في أفخاخ باخا حائل على متن سيارته نيسان باترول بعد نقطة التفتيش عند المحفر، وخسر الكثير من الوقت وتراجع للمركز السابع في الترتيب العام والمركز الثاني ضمن فئة ال "تي2". وتخطى البريطاني دايفيد مابس مشكلة مع مبرد المياه يوم أمس ليسجل ثالث أسرع توقيت في المرحلة الأخيرة، غير أن العقوبة التي فرضت عليه أخرجته من المراكز العشرة الأولى. وجاء الترتيب العام المؤقت بعد المرحلة الثالثة على النحو التالي : 1 يزيد الراجحي (السعودية)/ ماثيو بوميل (فرنسا) ميتسوبيشي لانسر بزمن قدره 6،55،55،3 س. 2 عبدالله باخشب (السيعودية)/ جوزيف مطر (لبنان) تويوتا أف،جي كروزر بزمن 7،28،49،6 س. 3 رائد باقر (الإمارات)/ نبيل الأحمدي (الإمارات)ميتسوبيشي أل200 بزمن 7،48،51،0 س. 4 مطير الشمري (السعودية)/ متعب الشمري (السعودية) تويوتا لاندركروزر بزمن 8،11،47،9 س. 5 فرحان الغالب (السعودية)/ طارق رماح (السعودية) نيسان بارول بزمن 8،40،33،3 س. 6 سامي الشمري/عبدالله الشمري (السعودية) إيسوزو دي ماكس(تي2) بزمن 8،43،01،3 س. 7 يحيى الهلي (الإمارات)/ خالد الكندي (الإمارات) نيسان باترول (تي2) بزمن 8،47،10،7 س. 8 مفيد الشمري (السعودية)/ محمد الشمري (السعودية)/ تويوتا لاندكروزر بزمن 8،55،03،0 س. 9 علي عبيد حسن (الإمارات)/ علي دادي (الإمارات) نيسان باترول بزمن 9،01،44،3 س. 10 إبراهيم المهنا (السعودية)/ اسامة السند (السعودية) نيسان باترول بزمن 9،20،40،4 س. ثم ماذا بعد ان توج لايحمل علما ولايرفع راسا اموال تهدر وتنزف ولافيها فائده يصرف لها طاقات وانتدابات وماالجدوى منها الا لعب ولهو وشماته وقد تملا غيضا لبعض الصدور حين يسبق احدهم الاخر فالاحسن ان تنهى هذه الخزعبلات واهدار الاموال التي لافائدة من ورائها اذا لم يكن لنا عز ولاشرف الا بهذه فلا باس ان نتنازل عن الشرف والبطوله الله المستعان كفوو والله يزيد كسرت روسهم يالله عقبال ماينقلون الرالي عندنا كود نشترك بوه بالكسرة الي معي (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) (؟) مبروك التنظيم ومبروك الفوز للراجحي ونشكر الجهة النظمة للراحلي لاكن الجائزة ( 100 الف تروها تفشل هذا رالي عالمي ياعالم ) وبس أمحق من بطوله وأمحق من تتويج أمحق من بطوله وأمحق من تتويج أمحق من بطوله وأمحق من تتويج يستاهل يزيد وبصراحة لو يلاقي شوي من الاهمتام مثل ما يلاقون لاعبين كرة القدم لشرف السعودة خير تشريف يكفي انه السائق السعودي الوحيد الذي دائما ما يشرف السعودية في المحافل الدولية مبروووووك الف مبروك على السعودية يزيد الراجحي اغديك يايزيد تنسى هاك السرقه رالي حائل عالمي والعام القادم 1500 كلم هكذا انتم اذا اردتم الشي وحصلتم عليه مدحتموه واذا لم تحصلوا عليه ذميتموه اهل حائل قدها وقدود زوار المهرجان اكثر من 700000 زائر وعدد المركبات تجاوز 400000 سيارة هذا حسب اعلان مشعل السديري رئيس الاتحاد السعودي لرياضة السيارات رالي حائل يعتبر رالي مو رسمي يعني بطولة مشي حالك والسبب ان رالي حائل مهو تحت مظلة الاتحاد الدولي للراليات. لأنوو الرالي ما يطبق كل الشروط اللي يبغاها الاتحاد الدولي للراليات،،، يعني رالي لعب عيال.
