المؤسسة العامة للخطوط الحديدية / مشروع

انتهت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية مؤخراً من إعداد التصاميم الخاصة بإنشاء جسور خرسانية خفيفة على امتداد الخط الحديدي من الدمام إلى الرياض لتكون معابر آمنة للجمال حددت مواقعها بعد دراسة المناطق التي تكثر بها الجمال والمراعي الطبيعية وكذلك الهجر بمنطقة الدهناء والمناطق الأخرى التي يمر بها القطار.
ويعد هذا المشروع أحد أهم المشاريع التي تعتزم المؤسسة تنفيذها بهدف رفع مستوى الخط الحديدي لإمكانية استيعاب سرعات عالية تصل إلى 200كلم / ساعة وتصل بزمن الرحلة إلى ما دون الثلاث ساعات ما بين الدمام والرياض.
وأوضح نائب الرئيس العام للشؤون الفنية المهندس علي القرني ان المؤسسة دعت المستثمرين إلى مراجعة إدارة العقود بمقر المؤسسة بالدمام للتعرف على متطلبات تنفيذ هذا المشروع الذي تم طرحه في منافسة عامة بالتزامن مع طرح عدد من المناقصات تستهدف تطوير البنية التحتية والفوقية للخط الحديدي .
وقال // أن هذه العقود شملت مشروع تجهيز ساحة تخزين عربات الشحن قرب شاطئ نصف القمر ومشروع إنشاء صبة خرسانية وشبكة ماء وتصريف صحي على الخط الحديدي بمحطة الهفوف ومشروع تمديد 40 كلم ألياف بصرية ومشروع تقديم خدمات فنية وهندسية مختلفة بالإضافة إلى مشروع تشغيل مطاعم قطارات الركاب ومطاعم المحطات ومشروع تطوير صالات الركاب بمحطتي الركاب بالدمام والرياض //.
وكشف القرني أن المؤسسة أنهت مؤخراً تنفيذ مشروع السياج والبوابات على جانبي الخط الحديدي في خطوة تهدف إلى رفع مستويات الأمن والسلامة واقتصادية التشغيل والقضاء على حوادث السير التي يسببها عبور بعض المركبات والمشاة للخط الحديدي من غير مناطق العبور والتقاطعات النظامية .
ويشمل المشروع إنشاء سياج سلكي عالي الشد على جانبي الخط الحديدي بمسافة 720 كم كمرحلة أولى لتغطية كامل الخط الحديدي بدءا بالخط الذي يمر به قطار الركاب .
وأبان القرني أن المشروع يهدف إلى تعزيز منظومة سلامة القطارات والإرتقاء بمستوى تجهيزات الخط الحديدي وتحسين بيئة العمل كما سيوفر السلامة بشكل عام للمجاورين للخط الحديدي من المنشآت الصناعية والزراعية ويحمي الثروة الحيوانية بتوفير معابر آمنه لها تجنبها حوادث الدهس المختلفة .
// انتهى // 1345 ت م