21 مليارا لمشاريع النقل العام في جدة

ﺃنهت ﺃمانة محافظة جدة ووزارة النقل الدراسة التخطيطية لمشروع النقل العام لمدينة جدة، ويجري الآن العمل على إعداد الدراسات التفصيلية التي من المتوقع البدء في تنفيذها العام المقبل على ثلاث مراحل، تنتهي الأولى خلال خمس سنوات، وتبلغ تكلفة تنفيذ هذا المشروع 21 مليار ريال، وتصل نفقات صيانته إلى 99 مليونا سنويا.
وقال المهندس إبراهيم كتبخانة وكيل ﺃمين محافظة جدة للتعمير والمشاريع: "إن الأمانة تتطلع لأن تكون جدة ﺃولى مدن السعودية التي تملك خطة نقل عام متكاملة، فتلك الخطة تعمل على ربط شرق
جدة بالشبكة من خلال محوري: شارع فلسطين وعبداﷲ الشربتلي لخدمة التوسعات المستقبلية".
البلد والجامعة بشبكة النقل العام، ﺃما المحور الثالث وهو محور الشرق والغرب ﺃو ما يمكن ﺃن يطلق عليه (قلﺐ المدينة) فيتمركز حول شارع فلسطين بدءا من الكورنيش إلى طريق الحرمين ويمكن تنفيذه في شارع فلسطين وامتداداته إلى طريق الحرمين والكورنيش. ويربط هذا الخط جميع المناطق الحديثة المتوقع ﺃن تنمو فيما بعد خاصة مناطق شرق جدة.
وﺃكدت الدراسات ﺃن الخطوط سيتم تصميمها لتصل سرعاتها إلى 40 كيلومترا في الساعة تتضمن التوقفات في المحطات المختلفة، وسيتم تنفيذ شبكات تكميلية مغذية لشبكة النقل.
وﺃضاف: "يجرى حاليا تصميم محطة المطار من قبل رئاسة الطيران المدني وسيتم ا لتنسيق معها لر بط ذ لك بشبكة النقل العام لجدة" مشيرا إلى ﺃن الشركة التي تقوم بتنفيذ محطات الطيران المدني هي نفسها التي تعاقدت معها الأمانة لإعداد التصميمات المبدئية لمحطة القطارات وعمل دراسة لمحطة النقل العام.
وﺃوضحت الدراسات الخاصة بالمشروع ﺃن الممرات المقترحة لشبكات السكك ا لحد يد ية ا لخفيفة عبا ر ة عن ثلاثة محاور بالإضافة إلى طريقين مغذيين، يربط المحور الأول (شمال - جنوب) بين المطار والجامعة وبدائله شارعا: الأمير ماجد ﺃو الأمير متعﺐ، ﺃما المحور الثاني فهو (شمال جنوب - شرق غرب) ويتضمن الربط بين شارع صاري وطريق مكة وكذلك حي الصفا بوسط جدة من خلال شارع صاري، ويتضمن المحور الجنوبي منه ربط منطقة