تعثر دائري الطائف .. الهجرة بالمدينة وطرق بحائل والقطيف

في إطار الانتقادات التي وجهها عدد من أعضاء مجلس الشورى لوزارة النقل، مؤكدين أن هناك مشاريع طرق متعثرة تأخذ وقتا طويلا في تنفيذها وتدني الصيانة في بعضها الآخر والتركيز على طرق ليست بحاجة لتواجد آليات الصيانة بشكل مستمر، ومطالبتهم باستضافة المجلس لوزير النقل لمناقشته، حيث رصدت جولة «عكاظ» عددا من مشاريع الطرق المتعثرة بالمناطق.
في محافظة الطائف، رغم مرور أكثر من 5 سنوات على البدء في تنفيذ عدة مشاريع طرق لا يزال بعضها يعاني من التعثر والتأخر في التنفيذ كالطريق الدائري وطريق عقبة المحمدية وطريق عقبة أيان.
فطريق المحمدية لا يزال يشكل معاناة حقيقية لسالكية بعد أن تم الانتهاء من ثلاث مراحل منه، فيما لا تزال المرحلة الرابعة متأخرة رغم وعود إدارة الطرق بمنطقة مكة المكرمة اعتمادها وتنفيذها قريبا ولكن هذه الوعود لم تتحقق على أرض الواقع.
وفي بني سعد، مازالت هناك عدة طرق متعثرة كعقبة أيان ببلاد ربيع وطريق الجوف، فيما ظل طريق البنياء بلا سفلتة رغم الحوادث التي تعرض لها المواطنون جراء ذلك، وقد مضت عليه سنوات دون أن ينفذ أو تستكمل المرحلة الأخيرة منه.
كما تأخر تنفيذ المرحلة الأخيرة من الخط الدائري رغم الأهمية الكبرى لهذا الطريق الذي يخدم السكان ويقلل من الزحام في شوارع وسط الطائف، حيث يربط الطريق - في حالة الانتهاء منه - طريق الجنوب وطريق الرياض بطريق الهدا وطريق الشفاء، ما من شأنه أن يقلل من معاناة السكان.
مصدر في وزارة النقل أكد ل «عكاظ» أن العمل مستمر بالطريق الدائري، ولكن التضاريس الصعبة كانت سببا في التأخير، فيما تم اعتماد المرحلة الرابعة لطريق عقبة المحمدية وسيتم الانتهاء منه ومن عقبة أيان قريبا، إلا أن السكان قللوا من هذه الوعود التي لا تزال غير كافية من وجهة نظرهم.
طريق حائل - المدينة
في سياق تعثر عدد من الطرق الحيوية والمهمة التي تربط مناطق المملكة من الشمال للجنوب يجيء مشروع طريق حائل - المدينة المنورة السريع كأحد أهم المشاريع المتعثرة حيث يسير التنفيذ بشكل بطيء فبعد أن تسلم المقاول المشروع في 12/8/1429ه على أن يتم الانتهاء منه في 11/2/1432ه إلا أنه بعد مرور أربع سنوات لم يتم إنجاز المشروع وتم تمديد العقد مع المقاول لمدة 11شهرا و11 يوما من تاريخ 12/2/1432ه حتى 22/1/1433ه ولم يتم استكمال المشروع حيث ظل لثماني سنوات في مكانه بعد أن علق المواطنون والمقيمون والقادمون للسياحة الدينية من تركيا وشمال أوروبا برا من الأردن آمالا عريضة عليه في اختصار المسافات ولكن دون جدوى حيث تعثر عدة مرات دون أي مبرر يذكر.
وفي المقابل، وقف وكيل وزارة النقل للطرق المهندس هذلول الهذلول قبل 20 يوما على تعثر طريق حائل الروضة 80 كلم واطلع على مراحل التعثر وآلية جدولة التنفيذ للفترة المقبلة حيث ظل الطريق متعثرا لأكثر من 7 سنوات رغم حصده لعدد من الأرواح بشكل يومي.
وقال المهندس إبراهيم السنتلي مدير عام النقل بمنطقة حائل ردا على شكاوى المواطنين وأولياء أمور المعلمين والمعلمات والطالبات الذين يسلكون طريق حائل الروضة: إننا حاليا سندعم تعثر المقاول الحالي لإنجاز المشروع رغم بطء المقاول الأول وهناك أجزاء من الطريق لم ترس على مقاول جديد.
ومن جهة أخرى، استغرب مرتادو طريق الروضة - حائل من بطء تنفيذ هذا المسار والانتهاء من أعمال الطريق المزدوج الذي يربط المنطقة بجنوبها، فضلا عن أنه مسار يربط بين حائل والمناطق السياحية في الصحراء والأودية والشعاب خاصة في موسم الوسمي حيث يضع مستخدمو طريق الروضة - حائل أياديهم فوق قلوبهم أثناء ارتيادهم هذا الشريان نظرا لما يعانيه من إهمال وتهميش وبطء في التنفيذ، فضلا عن عدم اكتمال محاوره، الأمر الذي يتسبب في الكثير من الحوادث المرورية الفاجعة خاصة أن سائقي الشاحنات المخالفين يرتادون هذا الطريق هروبا من الميزان على طريق حائل - المدينة، فيما يتطلع عدد من أهالي منطقة حائل لازدواجية هذا الطريق خاصة أن الحوادث المرورية التي تقع على هذا المسار شنيعة وتؤدي إلى حصد الكثير من الأرواح، مشيرين إلى أن هذا الطريق الذي يستخدمه الطلاب والطالبات والمعلمون مازال يشكو من قلة الاهتمام من الجهات ذات العلاقة، رغم كونه طريقا سياحيا من الدرجة الأولى، حيث يربط حائل بالكثير من الأودية والشعاب في جهتها الجنوبية.
الدائرية بمكة
يتطلع أهالي مكة المكرمة لافتتاح الطرق المقفلة في الطرق الدائرية الخمسة، ما يخفف عنهم الكثير من العناء وقطع المسافات الطويلة في زمن وجيز، في حين تنفذ وزارة النقل في مكة المكرمة حاليا طريقين دائريين فقط هما الدائري الثاني والدائري الثالث من مجموع الطرق الدائرية في مكة المكرمة البالغ عددها 5 طرق فيما تنفذ أمانة العاصمة المقدسة الطرق الدائرية الأخرى.
المشروع الذي تنفذه وزارة النقل يبدأ من ميدان العدل مرورا بالعزيزية وطريق جدة السريع ومسجد السيدة عائشة، حيث يتقاطع مع طريق المدينة المنورة باتجاه شارع الحج حتى يصل إلى ميدان العدل، وما تنفذه وزارة النقل حاليا هو المرحلة الثالثة من الطريق الدائري الثالث بطول 14.5 كيلومتر، أما الأجزاء المتبقية من الطريق الدائري الثالث، والطريق الدائري الثاني اللذين تنفذهما وزارة النقل في مكة المكرمة فهما جزءان من مراحل تنفيذ مشروع الملك عبدالله بن عبدالعزيز لإعمار مكة المكرمة والمشاعر المقدسة خلال الأعوام المقبلة.
«عكاظ» وقفت ميدانيا على المشروع، والذي تم الانتهاء من تنفيذ جزء كبير منه وكذلك تنفيذ النفق الذي يربط خط التهريب بطريق المدينة، ولكن يظل متعثرا بالنسبة للفترة الطويلة التي أمضاها تحت الإنشاء وحاليا يتم وضع اللمسات الأخيرة على الجسور التي تعلو طريق مكة المكرمة المدينة المنورة بجوار مسجد السيدة عائشة حيث يحوي هذا المشروع الضخم على أكبر نفق من نوعه في المملكة بأربعة مسارات لكل اتجاه وبطول 360 مترا، وسيكون ممرا للشاحنات القادمة من جدة دون أن تدخل في الأحياء السكنية بالعاصمة المقدسة، فيما يربط المشروع الذي يتم تنفيذه حاليا طريق جدة السريع ومسجد السيدة عائشة على طريق مكة المكرمة بطريق المدينة المنورة بطول 5750م، حيث يستطيع القادم من جدة التوجه مباشرة إلى مسجد السيدة عائشة بالتنعيم دون توقف عبر جسور وأنفاق ميسرة فهو مشروع حيوي.
كما يحتوي المشروع على تقاطعين منفذين بالكامل الأول بسوق الحجاز والثاني على طريق مكة - جدة القديم وهو تقاطع ضخم يحتوى على 5 جسور إضافة إلى تقاطعين آخرين الأول بحي العمرة والآخر جار العمل به ويبلغ مجموع الجسور بالمشروع ثمانية جسور كلها نفذت على ارتفاعات عالية بلغت أكثر من 20 مترا لتكون روابط ما بين قمم الجبال.
إلى ذلك اوضح المهندس زهير سقاط مدير عام الطرق بأمانة العاصمة المقدسة أن الطريق الدائري الرابع سيشتمل عند اكتماله على (12) تقاطعا، فيما يربط الطريق الدائري الرابع المحاور الرئيسية المؤدية من وإلى مكة المكرمة مع بعضها البعض بطريق دائري يحيط بالعاصمة المقدسة لفك الاختناقات المرورية وتحقيق أفضل حالات انسيابية الحركة المرورية، في حين يبلغ طول المشاريع الجاري تنفيذها (47) كيلومترا وقد تم فتح جزء من الطريق الدائري الرابع بشكل مؤقت للاستفادة منه في موسم حج العام الحالي 1435ه من تقاطع طريق مكة - جدة القديم إلى تقاطع جبل ثور بطول (22) كيلومترا وسيتم استكمال باقي المسار قبل موسم حج العام المقبل ما عدا الجزء الرابط مابين طريق السيل وطريق المدينة المنورة والمتوقع الانتهاء منه قبل موسم حج 1437ه، وفي حالة اكتماله سيصبح معلما بارزا من معالم مكة المكرمة.
إتلاف الطرق في القطيف
وفي المنطقة الشرقية حمل مدير إدارة الطرق بوزارة النقل المهندس أحمد اليامي مقاولين ينفذون مشاريع خدمية لجهات حكومية مختلفة، مسؤولية تدمير وإتلاف الطرق بمحافظة القطيف، مقرا في الوقت نفسه بوجود معاناة كبيرة لدى وزارة النقل تجاه عدم التزام شركات المقاولات التي تنفذ مشاريع تنموية بالاشتراطات والمعايير المطلوبة بعد الانتهاء من تنفيذها.
وقال المهندس اليامي إن وزارة النقل ملتزمة بإصدار التراخيص اللازمة للمشاريع التنموية كونها خدمات بنية تحتية ضرورية للمحافظة وسكانها، مبينا أن الاجراء المتبع لإصدار التراخيص للمشاريع التنموية يتمثل في تقدم الشركات الفائزة بالمشاريع الحكومية للحصول على تصريح من الإدارة العامة للطرق للشروع في العمل وإطلاق ورشة تمديد الخدمات التابعة للجهات الخدمية الحكومية، مشيرا إلى أن الإدارة تعمد لإصدار التراخيص وفقا لاشتراطات محددة، بحيث تلتزم تلك الجهات الحكومية بالإشراف على المقاول المنفذ للمشروع، لافتا إلى أن عملية إصدار شهادة إخلاء طرف مرتبط بإعادة وضع الطرقات لسابق عهدها، وذلك من خلال الوقوف على المواقع بشكل ميداني.
وأشار إلى أن هناك عددا من المشاريع الجديدة في محافظة القطيف من ضمنها استكمال ازدواج طريق أبو معن - أم الساهك «إنارة» بطول «12 كلم»، استكمال ازدواج طريق أبو معن - أم الساهك مع جسر أرامكو، تحويل تقاطع سيهات على طريق الدمام - الجبيل السريع ،لافتا إلى أن أهم المشاريع الجاري تنفيذها في القطيف تتضمن ازدواج القطيف العوامية - صفوى بطول «7 كلم» وازدواج طريق الجش - عنك بطول 4 كلم، تقاطع علوي على طريق الدمام - الجبيل السريع ما بين جسر سيهات وجسر النابية وإنشاء جسر النابية على طريق أبو حدرية.
وبين المهندس اليامي أن طريق الجش - عنك - وطريق التحدي بالعوامية من ضمن مشروع ازدواج طريق القطيف - العوامية - صفوى بطول «7 كلم» وازدواج طريق الجش - عنك بطول «4كلم» حيث إن المشروع متأخر عن النسبة المفروضة وذلك لاعتراض المشروع كثيرا من الأملاك والخدمات التابعة للجهات الخدمية.
وأشار إلى أنه تم إعادة تأهيل الإسفلت مؤخرا في طريق الملك عبدالعزيز «القطيف - عنك - سيهات - الدمام» وجار بحث استلامه من قبل الأمانة لوجوده داخل النطاق العمراني، كما يتم حاليا إعادة إصلاح الأجزاء المتضررة من طريق البدراني - الكويت القديم ضمن أعمال الصيانة الوقائية وإعادة تأهيل عدد من الطرق والوصلات الصغيرة تمهيدا لتسليمها إلى بلدية محافظة القطيف من ضمنها طريق المحيط - طريق تاروت - دارين - طريق صفوى - أم الساهك - وصلة حلة محيش - وصلة الملاحة - طريق القطيف والعوامية الحالي.
طريق الهجرة بالمدينة
وفي المدينة المنورة رغم مرور خمس سنوات على تنفيذ طريق الهجرة أحد أهم المشاريع التي تشرف عليها وزارة النقل،إلا أنه لم يتم الانتهاء منه.
وبينما كان مفترضا بحسب العقد الأول تسليم المشروع في غضون ثلاث سنوات، إلا أن تعديلا في المخطط الرئيسي للمشروع، وتحويل أجزاء منه من جسور إلى أنفاق، منحا المقاول عامين إضافيين لاستكماله ورغم ذلك لم يلتزم بتسليم المشروع في الموعد المحدد له في 7/12/1435ه.
وكان المقاول قد استلم المشروع في 10/8/1435ه إلا أن الطريق لم يكتمل ما عدا 60% من أعماله رغم أنه يمثل الواجهة الرئيسة لمدخل المدينة المنورة وضيوف الرحمن والزائرين لمدينة الرسول عليه أفضل الصلاة والتسليم.
لقد أصبح الطريق عائقا كبيرا أمام الكثير من سكان مخطط الأمير نايف في الوصول إلى منازلهم بل أصبح طريقا مظلما في ظل عدم وجود إنارة كافية لكامل الشارع الموازي للمشروع، ما يعرض مرتاديه لخطر كبير، فيما هو يعتبر شريانا يكتظ بالسيارات والشاحنات والحافلات ولكنه يضيق بمسارين فقط دون وجود مساحة للوقوف الطارئ، ما يؤدي لوقوع الحوادث المرورية خاصة أن الزحام يزيد في فترة الذروة وموسم الحج.
إلى ذلك، أوضح مدير عام إدارة الطرق والنقل في منطقة المدينة المنورة المهندس زهير كاتب أن أسباب تأخير استكمال افتتاح طريق الهجرة تعود إلى انتظار توقيع العقد للمرحلة الثانية نظرا لعدم كفاية المبالغ المالية المخصصة للمرحلة الأولى، وبعد توقيع العقد مع المقاول يجرى حاليا استكمال المشروع وتحويله من جسر إلى نفق.
وحول استكمال مشروع طريق تبوك قال المهندس زهير كاتب: إننا بانتظار موافقة المقام السامي لتنفيذ المشروع بشكل كامل وبدون مراحل وتسليمه إلى عدد من المقاولين لإنهائه بشكل كامل، محملا بعض المقاولين التأخير في مشاريع الطرق وإن كانت هناك عقبات خارجة نتيجة ترحيل خدمات أرضية أو نزع ملكيات، مؤكدا أنه لم يتم سحب مشاريع من المقاولين في المدينة لكن وجهت إنذارات للبعض منهم نتيجة التأخير، فيما تسير معظم مشاريع الطرق في المنطقة بشكل جيد.