أكاذيب وطمس أرقام وتنافس مميت بين المتهورين

مخالف يتجاوز 160 للحاق بمباراة .. وآخر يتحدث عن قرابته لمسؤولين.. عكاظ في عمق دورية المرور السري

عاشت «عكاظ» لحظات نادرة برفقة المرور السري في رحلة طويلة على الطرق السريعة؛ أبرزها طريق الحرمين الذي يفصل شرق جدة عن غربها.
يشكل طريق الحرمين هاجسا لمرتاديه ولرجال المرور بسبب كثافة حركته وكثرة حوادثه ومخالفاته وعدم التزام قائدي الناقلات بالأوقات المحددة للسير إلى جانب السرعة المفرطة لبعض المركبات والاستعراضات الخطيرة لبعض المراهقين ومراوغاتهم بين السيارات العابرة. كما فاقمت هموم الطريق المشاريع الجاري تنفيذها على الطريق؛ مثل مشروع طريق الحرمين، ما اضطر الجهات المختصة إلى إنشاء العديد من التحويلات والمسارات لتسهيل السير، لكنها تحولت إلى مصائد للمركبات وحياة الأبرياء وتحديدا في الأجزاء الواقعة شمال جسر بريمان، نظرا للتواجد الكثيف لناقلات الصرف التي تفرغ حمولاتها في محطة التنقية على مدار الساعة.
حلبات تنافس ومباهاة
في طريق الحرمين الذي يعتبر الممر الرئيس للعابرين مرورا من محافظة جدة إلى مكة المكرمة شرقا والمدينة المنورة شمالا، تتواجد دوريات المرور السري بدءا من المدخل الشمالي وانتهاء بآخر نقطة شرقا في محاذاة جسر مشروع إسكان الأمير عبدالمجيد النموذجي. وخلال فترة الصيف من كل عام يشهد الطريق ارتفاعا مضطردا في حركة السير؛ نظرا لتوافد الزوار والمصطافين إلى جدة لقضاء إجازة نهاية العام الدراسي. كما يتوقع المختصون ارتفاع النسبة إلى الضعف بسبب بعض المشاريع على الطريق مع تزامن الإجازة مع موسمي رمضان والعمرة. ويعمد بعض المتهورين إلى تحويل طريق الحرمين والشاليهات شمال أبحر إلى حلبات للتنافس والاستعراض القاتل، ما يهدد سلامة العابرين باستعراضاتهم في السرعة والقيادة. ويأتي كل ذلك بدافع المغامرة والاستعراض وقضاء أوقات الفراغ دون النظر لما يترتب على ذلك من نتائج مأساوية مؤلمة.
100 عين سرية
لضبط المخالفات وتسهيل حركة السير في طريق الحرمين، جندت إدارة مرور جدة 100 دورية تعمل على متابعة السير على الطرق التي تشهد مثل التجاوزات الخطرة ورافقت «عكاظ» المرور السري وحاولت خوض التجربة للوقوف على ما يواجهه رجال المرور السري من مخالفات في الميدان بعد تعالي أصوات فئة الشباب ودعاواهم بأن المرور السري «يستقصدهم» وخلال الجولة رافق محرر «عكاظ» مساعد قائد دوريات المرور السري في محافظة جدة النقيب سلطان بن شفلوت، فيما رافق الزميل المصور غازي عسيري إحدى دوريات المرور السري لرصد أكبر قدر ممكن من الصور التي توثق المخالفات وكيفية التعامل مع المخالف.
المخالفون يكذبون دائما
تتمركز سيارة مرور سري على الطريق لالتقاط المخالفة وتحديد نوع ورقم لوحة المركبة مع تمرير البلاغ إلى دوريات المرور التي تسير في نفس الاتجاه لاستيقاف السيارة المخالفة واتخاذ اللازم بحق سائقها. من المشاهد أن أحد الشباب حاول الإفلات من تسجيل المخالفة، وتم رصد شاب في الثامنة عشرة أثناء سيره بسرعة تزيد على 135 كيلومترا على جسر شارع فلسطين متجاوزا الخط الأصفر، كما عمد إلى إخفاء الأرقام الأولى والأحرف الأولى للوحة قاصدا منع عيون ساهر من رصدها وبعد تمرير البلاغ للدوريات تم استيقافه على مقربة من جسر بريمان على طريق الحرمين، وأثناء سؤاله عن سبب السرعة الزائدة وسيره بعد الخط الأصفر عاجل جندي المرور بالرد «والله العظيم لم أكن مسرعا» ثم تذرع لاحقا بأن لديه مشوارا عائليا وأحد أقاربه ضابط في المرور، إلا أن الجندي حرر له المخالفات التي ارتكبها بعد إزالة الشريط اللاصق الذي أخفى به أجزاء من لوحات مركبته.
في حالة مماثلة، رصدت دوريات المرور السري سيارة مسرعة تناور بصورة خطيرة بين المركبات العابرة بسرعة جاوزت 160 كلم، وبعد متابعتها نجح رجال المرور في استيقافها، كان بداخلها شاب بمرافقة مجموعة من أقرانه واتضح من رد سائق السيارة أنهم في طريقهم لأحد المقاهي للقاء أصحابهم لمشاهدة مباراة في كرة القدم. وطبقا لأقوال السائق المتهور فقد اقترب موعد انطلاق صافرة الحكم ولم يجد مفرا غير المراوغة في الطريق وزيادة السرعة بسبب احتكار سيارات بطيئة المسار الأيمن حسب قوله. ونال المتهور مخالفة سرعة وتجاوز خاطئ إلى جانب اهمال ربط حزام الأمان.
حماية المخالفين على الطريق
النقيب سلطان بن شفلوت مساعد قائد وحدة المرور السري، قال ل«عكاظ» إن طريق الحرمين وطريق الملك وجسر الخير من الطرق التي تعاني من كثافة المخالفات، حيث تتضاعف في العطلة الأسبوعية. وفي أوقات الذروة في ساعات الصباح الباكر وبعد الظهر وفترة ما بعد العشاء. واتضح خلال الجولة أن معظم المخالفين غير مقتنعين باستيقافهم ويتعمدون إطلاق القسم ومنهم من يحاول ببساطة إثبات ذاته وصلته بأحد المسؤولين أو يعرض خدماته كمحاولة لإيقاف تحرير المخالفة.
وعن تأهيل أفراد المرور ذكر ابن شفلوت أن جميع الأفراد مؤهلون علميا وعمليا ويمتلكون أسلوبا مميزا عند استيقاف أي سائق مخالف ويتم بعد رصد المخالفة تمرير البلاغ واستيقاف السائق في مكان آمن بجوارالطريق حفاظا على سلامته، ومن ثم يترجل رجل المرور السري ليتم تطبيق النظام بحقه. وبالنسبة لعملية ضبط المخالفات يتم رصدها عن طريق جهاز الرادار المثبت في كل دورية، حيث روعي في تركيبها رصد السرعة بشكل دقيق كما يتميز جهاز الرصد بإمكانية ضبط السيارات المخالفة إلى مسافة 800 متر تقريبا وهذا ما يجبر المخالفين وقت تخفيض السرعة للمستوى النظامي في محاولة للتحايل على رجال المرور.
وعن الإجراءات المتبعة في عملية رصد المخالفات قال النقيب سلطان: بعد تحرير المخالفة يتم إبلاغ السائق بمراجعة إدارة المرور ويتم عرض المخالفين على هيئة الجزاءات المرورية لتطبيق الأنظمة بحقهم حسب نوع المخالفة. وعن أبرز المواقف أشار النقيب سلطان إلى أن دوريات المرور السري في الشهر الماضي ضبطت شابا يقود سيارته بسرعة جنونية قرب الجسر المؤدي إلى المطار للحقاق بمباراة كرة قدم وبعد استيقافه اتضح عدم حمله لرخصة قيادة، وتبين أنه أخذ السيارة دون علم والده لإيصال أقراص العاب لأحد رفاقه!.
رقابة وحماية وتنظيم
من جهته، أوضح ل«عكاظ» مدير مرور محافظة جدة العميد محمد حسن القحطاني أن مهام المرور السري لا تقتصر على ضبط المخالفات فقط، إذ تشارك في تنظيم حركة السير وإدارة الحركة وتطبيق أوقات السير والمنع للشاحنات إلى جانب مساعدة المركبات المتعطلة في تأمين موقع آمن لقائديها لحين إصلاحها ومباشرة البلاغات التي ترد عن بعض الظواهر كالتفحيط والتهور في الأحياء وأمام المدارس والأماكن التي يتجمع فيها المفحطون.
وأشار العميد القحطاني إلى الجهود التي يؤديها المرور السري وكذلك تطبيق نظام ساهر حدت من الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث السير في جدة.