سعادة رئيس تحرير صحيفة «عكاظ» إشارة إلى التساؤلات المنشورة في صحيفتكم في زاوية (سؤال لا يهدأ)، حول طريق رفحا- حفر الباطن، وما تطرق إليه السائل من وضع هذا الجزء من الطريق الدولي، وأنه لا يعكس إنجازات الوزارة بسبب كثرة التحويلات التي أحالته إلى مسار واحد، ما أدى إلى زيادة نسبة الحوادث المرورية، نفيدكم بالتالي: الطريق المذكور هو جزء من طريق التابلاين الممتد من تقاطعه مع طريق الدمام- أبوحدرية حتى القريات بطول 1270 كيلو مترا، وقد تم ازدواجه بالكامل، كما تمت إعادة إنشاء الطريق القديم في الجزء الواقع ما بين رفحا حتى القريات بطول 678 كيلو مترا. والجزء المشار إليه من حفر الباطن إلى رفحاء بطول 267 كيلومترا، تمت إعادة إنشاء جزء كبير من الطريق القديم منه بطول 209 كيلو مترات والمتبقي بطول 58 كيلومترا تحت الإصلاح، وسينتهي في الربع الأخير من عام 1432ه، بإذن الله. ونود أن نشير إلى أن مثل هذه المشاريع الكبيرة تحتاج إلى جهد ووقت لتنفيذها، إضافة إلى تعاون وصبر من قبل قائدي المركبات أثناء سيرهم في مثل هذه الطرق التي يجري تنفيذها وما يتم عليها من عمل تحويلات لتسهيل الحركة المرورية على الطريق، والالتزام أيضا بالتعليمات التي تحملها اللوحات الإرشادية والتوجيهية والسرعة المناسبة، حتى يتم الانتهاء من تنفيذ الطريق وفتحه للحركة المرورية. خالد بن عبد القادر الغامدي مدير عام العلاقات العامة وزارة النقل
