60 جسرا ونفقا في 3 سنوات وشركة للنقل العام قريبا

أمين مدينة جدة ل«عكاظ» :

اعترف أمين جدة المهندس عادل فقيه بأن الميزانية المعتمدة للأمانة لا تكفي لتحقيق خطط وبرامج الأمانة التطويرية للمدينة.. مشيرا إلى أن الأمانة كانت تحضى بأقل الاعتمادات المالية مقارنة بالكثافة السكانية والمساحة الشاسعة لها.
وأكد الأمين أن مدينة جدة تواجه الكثير من التحديات، إلا انها ليست المسؤولة الوحيدة عن كل هذا بل هناك جهات خدمية أخرى لها علاقة مباشرة وغير مباشرة بكل ما يحدث في المدينة.
وكشف الأمين في منتدى «عكاظ» الأسبوع الماضي بحضور عدد من الكتاب والمثقفين والذي قدم فيه شرحا للخطة الاستراتيجية لمدينة جدة أن الأمانة ستنشئ العام القادم شركة للنقل العام، تديرها شركة جدة التابعة للأمانة.. لافتا إلى أن الشركة ستساهم إلى حد كبير في حل مشكلات الاختناقات المرورية، لاسيما في المناطق المزدحمة، وبين أنه تم عقد لقاءات مع مسؤولي وزارة النقل لوضع التصورات النهائية لهذه الشركة.
وبين الأمين أن الخطة الاستراتيجية لتطوير مدينة جدة تهدف إلى تكوين رؤية ووضع إطار تطويري شامل لمستقبل مدينة جدة وتحويل جدة إلى مدينة عصرية ذات خصائص تنافسية عالمية، وبين أن الخطة ستغطي العشرين عاما القادمة، وفق أسلوب كامل يعالج المشاكل البيئية والاجتماعية، كما ستضع الخطة سياسة موحدة لاستعمالات الأراضي وإدارتها وتطويرها.

وبين المهندس عادل فقيه أن الأمانة مكنت الجهات الحكومية الأخرى من الحصول على أراضيها الخاصة، بعد أن تمت عملية أرشفتها إلكترونيا وتحديد معالمها.. مؤكدا تسليم مئات المواقع والأراضي لكل جهة لكي لا تتعرض إلى التعديات.وقال المهندس فقيه إنه خلال الخمس والعشرين سنة الماضية لم يتم تنفيذ سوى نفق واحد وجسرين في مدينة جدة، ولكن خلال السنوات الثلاث الحالية تم ترسية ما يقارب ستين مشروعا مختلفة الأنواع والأحجام تغطي مدينة جدة.
الحدائق
وأوضح أن مدينة جدة خلال الثلاثين عاما الماضية احتضنت 250 حديقة، وخلال العامين المقبلين سيتم إنشاء 200 حديقة نموذجية تغطي أحياء كثيرة من المدينة، بحيث سيتم افتتاح حديقة كل أسبوع من الآن لمدة مائة أسبوع، حيث يعمل المقاولون حاليا على إنشاء تلك الحدائق وتطويرها.
الإسكان
وكشف الأمين أن شركة جدة الذراع الاستثماري لأمانة جدة ستطرح أربعة مشاريع خاصة بالإسكان بالتزامن مع مشاريع إزالة العشوائيات في الأحياء العشوائية، حيث ستعمل الأمانة على تأهيل العشوائيات، وفي المقابل يتم إنشاء آلاف الوحدات السكنية منخفضة التكاليف، وسيكون ذلك بديلا عن توزيع المنح في المناطق النائية.
507 حيا عشوائيا
تعمل الأمانة على تطوير خمسين حيا عشوائيا موزعة في أجزاء متفرقة من المدينة.. مشيرا إلى أن المواطنين الذين لا يملكون صكوكا في تلك الأحياء تم تعويضهم على أراضيهم ومنازلهم التي انتزعت منهم وليس على قيمة العقار فقط.. مشيرا إلى أن ذلك يعد من الجوانب الإنسانية التي احتوتها الخطة الاستراتيجية لمدينة جدة، بحيث يعوض المواطن تعويضا مجزيا يمكنه من الحصول على سكن مناسب وملائم لرغباته.
تدريب وتطوير الكوادر
بين الأمين أن الأمانة تسعى جاهدة إلى تطوير موظفيها، لكي يكونوا قادرين على تنفيذ أعمالهم المنوطة بهم من خلال تدريبهم وتطويرهم وتزويدهم بالمهارات الفنية.. مشيرا إلى أن الأمانة كانت تمتلك جهازين كمبيوتر قبل أربع سنوات، بينما أصبح الآن نحو 1500 موظف من منسوبي الأمانة يستخدمون تقنية الحاسب الآلي ويتبادلون رسائل العمل إلكترونيا. موقع الشفافية
كشف الأمين أنه خلال الشهرين سيكون لدى الأمانة موقع على الإنترنت اسمه الشفافية، سيتم فيه طرح جميع المشاريع وحساباتها وميزانياتها، وسنشجع الجميع على متابعته وإبداء الملاحظات حوله وحول المشاريع التي تعرض من خلاله.
مشاريع الغابات
وأعلن المهندس عادل فقيه عن موافقة المقام السامي بتملك الأمانة ل120 مليون متر مربع في منطقة الصرف الصحي «جوار بحيرة المسك» لاستثمارها في مشاريع الغابات وغيرها من المشاريع الأخرى.. لافتا إلى أنه تم زراعة حوالي عشرة ملايين متر مربع من المساحة الموجودة حاليا، حيث تم إنشاء ما يسمى بالغابة الشرقية غابة العطور غابة الأخشاب، كما سيتم طرح أجزاء من المساحات المحددة للمستثمرين لتطويرها، بالإضافة إلى قيام شركة جدة تطوير البنى التحتية في المنطقة، وبين أن محطة معالجة الصرف الصحي ستنطلق بعد العيد مباشرة، وهي بطاقة إنتاج 60 ألف متر مكعب من المياه النقية يوميا، حيث ستتم الاستفادة منها في ري الحدائق المذكورة.
المردم القديم
كما تمت تغطية المردم القديم بحوالي 10 ملايين متر مكعب من الأتربة، وتم توقيع عقد مع إحدى الشركات لحفر 600 بئر لتجميع الغازات الواقعة أسفل المخلفات السابقة، وسيتم كذلك إنشاء محطة لتطوير الغاز.
وبعد هذا العرض الموجز من معالي أمين مدينة جدة المهندس عادل فقيه فتح المجال لأسئلة وتساؤلات الكتاب والمهتمين المشاركين في منتدى «عكاظ».
مستقبل المطار
¶ علي الرابغي: الخطة الاستراتيجية لتطوير جدة لم تتطرق إلى تطوير المطار وهو معلم من معالم جدة والذي يعد من سوءاتها الآن، كما إنكم تحدثتم عن تطوير النقل العام ومدى قدرته على حل مشاكل الازدحامات المرورية، ولكنكم لم تتحدثوا عن ثقافة النقل، وكيفية إقناع المواطنين والمقيمين باستخدام النقل العام بدلا من النقل الخاص؟
أمين جدة: في ما يتعلق بالمطار هناك عمل جبار وكبير تقوم به هيئة الطيران المدني، وأنا أعترف أن موضوع المطار والميناء من المواضيع التي لم تتطرق إليها الخطة، ولكن ستكون هناك فصول تتحدث عن ذلك سيتم إدرجها قريبا في الخطة، ونحن بدأنا في ورش عمل تفصيلية، فمثلا شارع النزهة في جنوب المطار، سيكون مدخل المطار الجديد من الناحية الجنوبية، وسيفتح على شارع الأمير ماجد، بحيث يكون شارعا حرا، يمكن الخارج من البوابة الجنوبية للمطار من شارع الأمير ماجد التوجه إلى مكة بدون توقف أمام أي إشارة، كما إن الجزء الجنوبي في المطار سيتم تحويله إلى حدائق ومواقع تنزه جميلة، ونحن متفائلون خلال الفترة القادمة أن يكون المطار من أفضل المطارات في الشرق الأوسط.
وأحب أن أشير إلى صدور موافقة الأمر السامي بمنح شركة جدة حوالي مليوني متر مربع في المطار القديم وهذا سيكون ثروة للمدينة وللشركة، بحيث سيكون جزء من هذه المساحة لمحطة النقل العام وسيكون فيه مساحات خضراء ومجمع للدوائر الحكومية.
أما في ما يخص النقل العام حقيقة نحن نعمل في اتجاهين، أولا نحاول تخفيض الاختناقات من خلال إنشاء الجسور والأنفاق، والاتجاه الآخر نعمل على توفير النقل العام، ولكن نعتمد على توفيره بالجودة والنظافة، والأمانة لديها عدة مشاريع لتهيئة المدينة لاستقبال النقل العام بدأت فيها، وعلى سبيل المثال سيقوم مستثمر بتطوير منطقة البلد بمبلغ مائتي مليون ريال يشتمل التطوير على تنظيم الأرصفة وتحسينها وعمل مواقف للسيارات، بحيث لن يسمح بتوقف أي سيارة مجانا إلا برسوم مالية، حيث إن المواطن أو المقيم الذي يرغب في الذهاب إلى مناطق مزدحمة بنقل خاص، لابد أن يدفع مقابل ذلك، أو أنه يستفيد من خدمة النقل العام.
استراتيجيتنا جديدة
¶ منال الشريف: منذ 2004 ونحن نسمع عن الخطة الاستراتيجية لجدة، وكلنا آمال وطموح بأن نرى المدينة بشكل آخر ولكن وفق الدراسات والقراءات نجد أن هناك أشياء تخالف هذه الآمال، ومازالت قصة غرق فاطمة على الساحة، والمصبات التي نشتكي منها، كلها مصبات مازالت قائمة إلى الآن وتصب المخلفات، وأوراقها تتداول ما بين الأمانة وهيئة المساحة والأرصاد، ولكن كل منكم يرمي الكرة في ملعب آخر، إلى متى ننتظر الحلول أم ننتظر فاطمة أخرى تموت، هذا السؤال الأول.
¶ أما سؤالي الثاني فمابين السطور وجدت أن الميزانية عقبة أمام تحقيق الآمال، والميزانيات التي صرفت للأمانة قبل مجيئكم أين ذهبت؟.
أخيرا أنا مواطنة اشتريت أرضا وتفاجأت بمواطن آخر يملك نصف الأرض بصك شرعي، السؤال من يضمن حقي كمواطنة في استعادة حقي أو مالي؟
أمين جدة: أنا لم أتكلم عن الخطة إلا في هذا العام 2009م. أما في ما يتعلق بالتلوث البيئي والمصبات غير الرسمية أنا ذكرت أن مرجعية المسؤولية الأساسية للصرف الصحي هي وزارة المياه، وأنا سأتحدث عن ماذا عملنا مع الوزارة للتوصل إلى حلول، ولكن الجهة المناط بها حل مشاكل الصرف الصحي في المدينة هي الجهة التي لديها الاعتمادات وعلى عاتقها المسؤولية من الدولة هي وزارة المياه. ونحن لدينا إشكالية كبيرة تعاني منها الأمانة، كونها أكثر بروزا في ذهن المواطن بحيث يلقى على عاتقها كل شيء رغم وجود جهات خدمية أخرى قد يقع على عاتقها كافة المسؤوليات، وليس للأمانة أي علاقة تذكر، أما إذا تحدثنا عن موضوع ازدواجية الصكوك ومشاكل الصرف الصحي، فالأمانة حريصة وتتحرك بجهودها وتحس بهذه المعاناة، ولكن ليس لديها السلطة الإدارية وليس لديها الاعتمادات المالية لحل هذه الأشياء. وموضوع المصبات، فقد بدأت قبل أربعة أعوام في إغلاق المصبات في منطقة البلد التي يتم تصريفها في بحيرة الأربعين، ولكن تفاجأنا بأن المواطنين والمقيمين في أحياء الكندرة والسبيل والبلد والهنداوية كادوا يغرقوا من مياه الصرف الصحي، وبذلك فضلنا أن تتلوث الشواطئ، ولا يتلوث المواطنون ومنازلهم.
ومشكلة المصبات مشكلة معقدة، ونحن الآن نتابعها بحرص ودقة، ولكن يجب أن نوازن بين ضرورة إيجاد الحلول لحقيقة مشاكل الصرف الصحي وبين اتخاذ مواقف قد يكون ضررها أكبر من فوائدها.
بالنسبة لموضوع «فاطمة» آلمنا مثل ما آلم أي مواطن، ونحب أن نؤكد أننا وضعنا لوحات تحذيرية في مواقع متفرقة من الكورنيش قبل الحادثة بشهور طويلة، وهذا بعد مداولات مطولة مع حرس الحدود، حيث يشير المسؤولون في حرس الحدود أن الشواطئ ليست من اختصاص الأمانة بل من اختصاصهم. فيما يتعلق بالميزانيات، نحن نقول إن المدينة تعاني معاناة كبيرة، والميزانيات في نمو متزايد وفيها تحسن ولكن بالمقارنة بحجم الاحتياجات لاتزال أقل كثيرا وبالذات أنها تعاني من أمراض مزمنة منذ سنوات طويلة أثرت على بنيتها وعلى أمور كثيرة، ونحن نحاول تعويض النقص الذي عانت منه في الفترة الماضية. وفيما يتعلق بازدزاجية الصكوك، فالأمانة ليس لها علاقة بإصدار الصكوك، فالمحاكم الشرعية هي الجهة التي تصدرها، وإذا كان هناك ازدواجية في الصك لابد من البحث عن الموضوع بالتفصيل، ومعرفة الجهة المسؤولة، وأي قضية إزدواج لابد أن تشخص بالتفصيل، والجهة التي تصدر الصكوك لازم تتحقق من أنها تصدر الصكوك الصحيحة وليس صكين على موقع، وإذا ترى هذه الجهة أن الأمانة أخطأت وقدمت لها معولمات مزورة، لابد أن تعاقب الأمانة على هذا الخطأ وتعوض المتضرر.
شرط الصرف الصحي
¶ هاشم الجحدلي: مشكلات الصرف الصحي أرى أنها تتقاذف بين عدة أطراف في مدينة جدة ولكن مصيرها الشركة الوطنية، ولكن ما دوركم بعد أن اعتمدتم كود ووثيقة بناء، أليس بإمكانكم الآن اشتراط عدم بيع أي مخطط جديد إلا بعد تنفيذ شبكة للصرف الصحي؟
أمين جدة: نعم.. هذا حاصل الآن وأي مخطط جديد لا يجوز بيعه إلا بعد تنفيذ مشروع الصرف الصحي، ولكن هذا لا يعد حلا للمشكلة إذا لم تكن الشبكة مكتملة.