سيارات فورد "بوليس إنترسبتر" بفئتيها السيدان ومتعددة الاستخدامات تحقق نتائج باهرة في اختبارات "دائرة شريف مقاطعة لوس أنجلوس"

سيارات فورد السيدان "بوليس إنترسبتر" رباعية الدفع والمزودة بمحرّك "إيكوبوست" تحقق أفضل المستويات ضمن فئة المحركات بثماني أسطوانات مع تسجيل تسارع متميّز من الوقوف إلى سرعة 100 كم/الساعة وزمن الدورات على المسار السريع
السيارات متعددة الاستخدامات من "بوليس إنترسبتر" تسجل معدل تسارع متميز مقارنة مع منافسيها المزودة بمحرك من ستّ أسطوانات
نجاح الاختبارات يؤكد دور نظم فورد للدفع الرباعي في تعزيز مبيعات "بوليس إنترسبتر"
: حققت فئتا السيدان والسيارات متعددة الاستخدامات من طراز فورد "بوليس إنترسبتر" (Police Interceptor) رباعية الدفع والمزودة بمحرّكات "إيكوبوست" (EcoBoost®) أفضل النتائج للعام الثالث على التوالي خلال سلسلة الفحوص واختبارات الأداء التي أجرتها "دائرة شريف مقاطعة لوس أنجلوس". وحقق الطرازان نتائج باهرة من حيث معدّل التسارع من وضع الوقوف إلى سرعة 100 كم/الساعة وزمن الدورات على المسار السريع للسيارات في فونتانا بولاية كاليفورنيا الأمريكيّة.
ورغم النجاحات الكبيرة التي حققتها سيارات السيدان من طراز "بوليس إنترسبتر" طوال 3 سنوات متتالية، تعتبر النتائج التي أحرزتها السيارات متعددة الاستخدامات من الطراز نفسه جديرة هي الأخرى بالتقدير لاسيما وأنها تسهم اليوم بنسبة 60% من مبيعات فورد لمركبات الشرطة.
وقال آري جروينفيلد، كبير مهندسي فورد، بهذا الصدد: "برهنت هذه الاختبارات على صدارتنا في مجال الأداء والسرعة واهتمام العديد من الهيئات بمنتجاتنا لاسيما دائرة شريف مقاطعة لوس أنجلوس التي لمست الكفاءة العالية والمزايا العمليّة لنظام الدفع الرباعي ومحركاتنا من طراز إيكوبوست". وأضاف جروينفيلد: "في حالات المناورة والمطاردة السريعة، تبدو الطريقة الأفضل لكبح جماح محرك قوي بقوة 365 حصاناً من خلال استخدام نظامنا الذكي للدفع الرباعي الذي يعزز مستويات التجاوب والجر في شتى ظروف القيادة بما فيها الطرقات الجافة، وهو ما تجلى بوضوح خلال سلسلة اختبارات دائرة شريف مقاطعة لوس أنجلوس".
توجهان جديدان
يعكس الأداء المتميز لفئتي السيدان والسيارات متعددة الاستخدامات من طراز "بوليس إنترسبتر" ظهور توجهين جديدين ضمن فئة مركبات الشرطة التي تتبوأ فيها فورد مرتبة الصدارة منذ إطلاقها لعائلة "بوليس إنترسبتر" العام الماضي؛ ويسلّط ذلك الضوء على الاهتمام اللافت من دوائر الشرطة لاستخدام نظام الدفع الرباعي الذكي من فورد، إضافةً إلى التركيز الكبير على السيارات الرحبة متعددة الاستخدامات.
ومنذ إطلاقهما، حققت فئتي السيدان والسيارات متعددة الاستخدامات من طراز فورد "بوليس إنترسبتر"- اللتين حلّا أيضاً مكان سيارات كراون فيكتوريا- نمواً في المبيعات بنسبة 34% و142% على التوالي.
وتتوفر سيارة فورد متعددة الاستخدامات من طراز "بوليس إنترسبتر" فقط بنظام بدفع رباعي، بينما يتمّ توفير هذا النظام في 88% من سيارات السيدان من نفس الطراز. ويمكن طلب سيارة مزودة بنظام دفع أمامي ومحرك سعة 3,5 ليتر يعمل بتقنية (Ti-VCT).
وأضاف جروينفيلد: "تؤكد اختبارات دائرة شريف مقاطعة لوس أنجلوس أن وكالات الشرطة يمكنها الجمع بسهولة بين الأداء القوي والمساحة الإضافية الرحبة والتجاوب السريع والمرونة في سيارة واحدة".
وعلاوةً على قدرات الجرّ الجبارة التي تتجلى فعاليتها من خلال نظام القيادة رباعي الدفع، أظهرت اختبارات "دائرة شريف مقاطعة لوس أنجلوس" و"شرطة ولاية ميشيغان" في وقت سابق من العام الجاري قدرات القيادة الذكية لسيارات فورد رباعية الدفع على تحسين عوامل التحكّم ولاسيما خلال المطاردة.
وأجرت "دائرة شريف مقاطعة لوس أنجلوس" الاختبارات على سيارة الفئة الرياضية متعددة الاستخدامات وعلى متنها حمولة 400 رطل بهدف محاكاة الظروف الواقعية لعمل السيارة. وسجلت "فورد بوليس إنترسبتر" رباعية الدفع - والمزودة بمحرك "إيكوبوست" سعة 3,5 لتراً - زمن 6,5 ثانية في اختبار التسارع من صفر حتى 60 ميلاً في الساعة، وزمن 18,3 ثانية بالنسبة لاختبار التسارع من صفر حتى 100 ميلاً في الساعة؛ في حين سجلت سيارة شفروليه تاهو المزودة بمحرك ثماني الأسطوانات سعة 5,3 لتراً زمن 8,5 ثانية و26,4 ثانية في نفس الاختبارين على التوالي. وبدورها تغلبت سيارة "بوليس إنترسبتر" متعددة الاستخدامات ذات التجهيزات الأساسية والمزودة بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 2,7 لتراً على السيارة المنافسة بتسجيلها 7,9 ثانية و23,6 ثانية على التوالي.
كما تفوقت سيارة فورد "بوليس إنترسبتر 2014" من فئة السيدان - المجهزة بمحرك "إيكوبوست" وميزة الدفع الرباعي بشكل قياسي - على سيارتي السيدان المنافستين عاليتي الأداء والمزودتين بمحرك ثماني الأسطوانات في اختبار التسارع من صفر حتى 100 ميل في الساعة؛ حيث أظهرت النتائج الأولية لاختبارات "دائرة شريف مقاطعة لوس أنجلوس" تسجيل "بوليس إنترسبتر" الأسرع على الإطلاق لزمن قدره 14,2 ثانية بالمقارنة مع 15,2 ثانية سجلتها سيارة دودج تشارجر المزوردة بمحرك "هيمي" سعة 5,7 لتر مع ميزة الدفع الرباعي بشكل اختياري، و14,4 ثانية لسيارة شفروليه كابريس المزودة بمحرك سعته 6 لتر.
وبالإضافة إلى تسجيل كلا الفئتين السيدان والرياضية متعددة الاستخدامات - من "بوليس إنترسبتر" الزمن الأسرع في اختبار القيادة على المسار المستقيم، برهنت السيارتان كذلك على أنهما الأسرع ضمن فئتيهما لجهة معدل زمن اللفة الواحدة؛ حيث سجلت سيارة السيدان المجهزة بمحرك "إيكوبوست" زمن 81,25 ثانية متفوقةً بمقدار 0,7 ثانية على سيارة شفروليه كابريس ذات الدفع الخلفي والمزودة بمحرك ثماني الأسطوانات سعة 8 لتر، والتي سجلت زمناً مقداره 81,97 ثانية؛ وبمقدار 0,9 ثانية على سيارة دودج تشارجر رباعية الدفع والمزودة بمحرك "هيمي" ثماني الأسطوانات، والتي سجلت زمناً مقداره 82,19 ثانية. كما تفوقت سيارة "بوليس إنترسبتر" الرياضية متعددة الاستخدامات والمزودة بمحرك "إيكوبوست" بمقدار 6,1 ثوان على سيارة "شيفروليه تاهو" التي سجلت معدل 91,71 ثانية للفة الواحدة.
وكانت عربات فورد "بوليس إنترسبتر" قد بدأت تلفت انتباه هيئات الشرطة على مستوى البلاد كوسيلة للموازنة بين حاجتها للسرعة الفائقة في العربات المخصصة للمطاردة من جهة، والحاجة لتوفير النفقات من جهة أخرى. وكان تحقيق هذه الغاية من خلال التحول من عربات الشرطة التقليدية المزودة بمحركات ثمانية الأسطوانات إلى عربات فورد التي تمتلك قوة وفعالية أكبر مع تزويدها بمحركات "إيكوبوست" بست أسطوانات.
وتقدم فورد لهيئات الشرطة الآن القدرة على الاختيار عندما تريد تحقيق أعلى مستويات القوة والكفاءة، ولاسيما مع إعلان الشركة خلال شهر سبتمبر من العام الماضي عن طرح مركبة لمهام الشرطة الخاصة غير المخصصة لعمليات المطاردة، وهي من فئة السيدان ومزودة بمحرك "إيكوبوست" منخفض استهلاك الوقود بسعة 2,0 لتراً ومعدل استهلاك 30 ميل للجالون الواحد أثناء القيادة على الطرقات الدولية.
- انتهى -