وزير النقل يتفقد محطة قطار الحرمين بالمدينة

قام معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور جبارة بن عيد الصريصري يوم الجمعة 14 / 5 / 1433ه بجولة ميدانية على موقع مشروع قطار الحرمين السريع محطة المدينة المنورة للاطمئنان على سير الأعمال التي يجري تنفيذها في المحطة مطلعاً علي شرح مفصل من مهندسي المشروع الذي تقوم بتنفيذه شركة بن لادن السعودية بالشراكة مع شركة يابي مركاز التركية التي نفذت مشروع قطارات دبي .
وسيربط قطار الحرمين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في محافظة رابغ بطول 450 كيلومترا فيما يتضمن إنشاء خمس محطات ركاب وسط مدينة جدة وأخرى بمطار الملك عبدالعزيز بجدة وفي مكة المكرمة والمدينة المنورة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية حيث ينفذ المشروع خلال مرحلتين المرحلة الأولى تشمل الأعمال المدنية بينما تشهد المرحلة الثانية تصميم وبناء المحطات .
وفي تصريح لوسائل الإعلام أوضح معاليه أن مشاريع السكك الحديدية تعيش عصرها الذهبي في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود – حفظه الله – و أن مشروع قطار الحرمين ماهو إلا بداية لمشاريع أخرى تربط مدن المملكة بعضها ببعض.
وقال معاليه إن نهاية 2013 ميلاد هي الموعد المتوقع لإنهاء المشروع وأن العمل ولله الحمد يسير من غير عوائق وعلى أكمل وجه وأن الطاقة الاستعابية كبيرة حيث يتكون من 35 قطارًا وأكثر من 300 عربة وأن نسبة عمل السعوديين المتوقعة في المشروع تقدر بأكثر من 75 في المئة وأنه ضمن شروط العقد مع الشركة المشغلة إنشاء مركز لتدريب الشباب السعودي للعمل في المشروع.
وحول نزع الملكيات افاد معاليه بان العقار المعلوم صاحبه يعوض في الحال بعد تقديم صكوك الاثبات اما العقارات المجهولة الهوية فانه يتم حصر ما عليها من منشآت وتقوم اثمانها وتزال ومن ثم يتم تعويض اصحابها اذا ظهروا فالنظام واضح هنا وخدم الجميع. واشار الى ان تذاكر القطار موحدة بين المواطنين والحجاج والزوار ولن تكون مرتفعة السعر بل هي فى متناول الجميع بإذن الله.
وحول شح العمالة في هذه المشاريع نفى معالي الوزير ذلك وقال ان هذه المحطة مثلا تحتاج ل 600 عامل والموجود فعلا 600 او اكثر والوظايف السعودية لها النصيب الاوفر حيث حددنا نسبة 75% للسعودة. ونسعى للوصول الى ما هو اكثر من ذلك مع التأكيد على هذه الشركات بتأسيس مراكز لتدريب السعوديين . واكد معاليه انه لاعتبارات الصيانة والسلامة تم ايجاد بعض الايدي العاملة الوافدة من فنيين ومهندسين وهذا متبع في جميع المشاريع العملاقة. وختم حديثه بأن هذا المشروع يعتبر نواة لمشاريع اخرى للسكك الحديد
رافق معاليه في جولته كل من معالي رئيس عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس عبدالعزيز الحقيل ووكيل وزارة النقل للطرق المهندس عبدالله المقبل ومدير عام الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة مدير عام المشروع المهندس مفرح الزهراني ومدير عام الطرق والنقل بمنطقة المدينة المنورة المهندس زهير كاتب وعدد من المسؤولين التنفيذيين.
يوم الجمعة 14 / 5 / 1433ه بجولة ميدانية على موقع مشروع قطار الحرمين السريع محطة المدينة المنورة للاطمئنان على سير الأعمال التي يجري تنفيذها في المحطة مطلعاً علي شرح مفصل من مهندسي المشروع الذي تقوم بتنفيذه شركة بن لادن السعودية بالشراكة مع شركة يابي مركاز التركية التي نفذت مشروع قطارات دبي .
وسيربط قطار الحرمين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في محافظة رابغ بطول 450 كيلومترا فيما يتضمن إنشاء خمس محطات ركاب وسط مدينة جدة وأخرى بمطار الملك عبدالعزيز بجدة وفي مكة المكرمة والمدينة المنورة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية حيث ينفذ المشروع خلال مرحلتين المرحلة الأولى تشمل الأعمال المدنية بينما تشهد المرحلة الثانية تصميم وبناء المحطات .
وفي تصريح لوسائل الإعلام أوضح معاليه أن مشاريع السكك الحديدية تعيش عصرها الذهبي في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود – حفظه الله – و أن مشروع قطار الحرمين ماهو إلا بداية لمشاريع أخرى تربط مدن المملكة بعضها ببعض.
وقال معاليه إن نهاية 2013 ميلاد هي الموعد المتوقع لإنهاء المشروع وأن العمل ولله الحمد يسير من غير عوائق وعلى أكمل وجه وأن الطاقة الاستعابية كبيرة حيث يتكون من 35 قطارًا وأكثر من 300 عربة وأن نسبة عمل السعوديين المتوقعة في المشروع تقدر بأكثر من 75 في المئة وأنه ضمن شروط العقد مع الشركة المشغلة إنشاء مركز لتدريب الشباب السعودي للعمل في المشروع.
وحول نزع الملكيات افاد معاليه بان العقار المعلوم صاحبه يعوض في الحال بعد تقديم صكوك الاثبات اما العقارات المجهولة الهوية فانه يتم حصر ما عليها من منشآت وتقوم اثمانها وتزال ومن ثم يتم تعويض اصحابها اذا ظهروا فالنظام واضح هنا وخدم الجميع. واشار الى ان تذاكر القطار موحدة بين المواطنين والحجاج والزوار ولن تكون مرتفعة السعر بل هي فى متناول الجميع بإذن الله.
وحول شح العمالة في هذه المشاريع نفى معالي الوزير ذلك وقال ان هذه المحطة مثلا تحتاج ل 600 عامل والموجود فعلا 600 او اكثر والوظايف السعودية لها النصيب الاوفر حيث حددنا نسبة 75% للسعودة. ونسعى للوصول الى ما هو اكثر من ذلك مع التأكيد على هذه الشركات بتأسيس مراكز لتدريب السعوديين . واكد معاليه انه لاعتبارات الصيانة والسلامة تم ايجاد بعض الايدي العاملة الوافدة من فنيين ومهندسين وهذا متبع في جميع المشاريع العملاقة. وختم حديثه بأن هذا المشروع يعتبر نواة لمشاريع اخرى للسكك الحديد
رافق معاليه في جولته كل من معالي رئيس عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس عبدالعزيز الحقيل ووكيل وزارة النقل للطرق المهندس عبدالله المقبل ومدير عام الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة مدير عام المشروع المهندس مفرح الزهراني ومدير عام الطرق والنقل بمنطقة المدينة المنورة المهندس زهير كاتب وعدد من المسؤولين التنفيذيين.