%94 نسبة الإنجاز الكلية لمشروع قطار الحرمين

أضفى صوت إمام وخطيب الحرم المكي الشريف الدكتور عبدالرحمن السديس الذي ضجت به محطة رابغ التابعة لقطار الحرمين أمس وهو يتلو آيات من القرآن الكريم رونقا وبهاء في بهو المحطة وخارجها، حيث استعان القائمون على الجولة التي نفذتها إمارة منطقة مكة المكرمة بعدد من الإعلاميين وعمد الأحياء وبعض مشاهير مواقع التواصل الاجتماعي وسيدات المجتمع ليكون صوت الشيخ بديل عن إعلان مغادرة ووصول الرحلات من وإلى المحطة في إشارة من قبل القائمين على المشروع إلى جودة التوزيع الصوتي داخل صالات المحطة.
أربع محطات
كشف القائمون على المشروع في مرحلتيه الأولى والثانية خلال الجولة أن نسب الإنجاز في محطات قطار الحرمين الأربع مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة ورابغ "مدينة الملك عبدالله الاقتصادية" بلغت مراحل متقدمة وصلت إلى نسبة 100% في محطتي المدينة المنورة ورابغ، فيما بلغت نسبة الإنجاز في محطة مكة المكرمة 97% وفي محطة جدة 69%، في حين بلغت نسبة الإنجاز الكلي للمشروع 94%.
وكان تخصيص محطة رابغ بالجولة كنموذج لكل المحطات على مسار القطار بعد أن اكتمل العمل في المحطة بنسبة 100% حيث استمع الوفد الزائر إلى شرح مفصل عن المحطة كنموذج لكل محطات القطار على طول المسار من مكة المكرمة إلى المدينة المنورة مرورا بمحطتي جدة ورابغ ضمن جولة على كل مرافقها شملت صالات القدوم والمغادرة والمرافق الخدمية اتضح فيها مقدار الدقة والتنسيق في فصل الركاب بين الصالات وتحديد المسارات للأشخاص وللمركبات وكيفية نقل الركاب من و إلى المحطة كل على حدة وفي اتجاه محدد ومخصص لكل وجهة، كما استمتع الوفد الزائر بجماليات الصالات وطرازها المعماري الرفيع المستوى خاصة في أسقفها العلوية والتي تضاء بمصابيح تعرف ب"مجمعات ضوئية" تعتمد على ضوء الشمس مباشرة يشكل عددها في محطة جدة على سبيل المثال نحو 5300 مجمع ضوئي، إضافة إلى مصادر ضوئية كهربائية كبيرة تساندها في حال غياب الشمس عن سطح المحطة كما تضم المحطة أعمدة يزن الواحد منها 33 طنا تم تجويفها بشكل هندسي بديع يتيح تصريف مياه الأمطار من سطحها إلى خزانات أرضية أسفلها وكذلك استغلال هذه الأعمدة في عمليات تمديد الكهرباء والماء والتكييف.
وصلات قصيرة
أكد ل"الوطن" منسق أعمال المشروع نائب الرئيس المهندس على القرني أن عدد الأعمدة التي تنتصب على جانبي مسار طريق القطار من النقطة الصفرية في مكة المكرمة وصولا إلى المدينة المنورة بلغ 15 ألف عمود في حين بلغ طول الكابلات الموصلة بين هذه الأعمدة وبين كل المحطات 44.5 مليون متر.
وأشار إلى أن مجموع العقارات التي استكملت أثناء تنفيذ المشروع بلغ أكثر من 5470 عقارا منها 1600 عقار مأهول، مؤكدا على أن كل قضبان المسار قد اكتمل تركيبها على طول المسار عدا المنطقة ما بين الشميسي وحي السليمانية في جدة وهي في طور التركيب، إضافة إلى بعض الوصلات القصيرة داخل مدينة مكة المكرمة، مضيفا أن العمل بالمشروع ينتهي بنهاية العام 2017.
تذاكر إلكترونية
شملت الجولة المرور على كاونترات الحصول على التذاكر الإلكترونية التي يستطيع الراكب من خلالها شراء تذكرته إلكترونيا من خلال بطاقات الصراف الآلي بعد اعتماد آلية عمل مع مؤسسة النقد تتيح مثل هذه الخدمة، إضافة إلى استعراض مكاتب الخدمات الحكومية المتمثلة في الشرطة والجوازات وما شابه كما تحوي المحطة على مصليات داخلية للرجال والنساء ومسجد جامع يتسع إلى 1000 مصل ومهبط للطائرات المروحية ومقر للدفاع المدني متقدم بمواصفات عالمية، إضافة إلى شمول كل المحطات بخدمة الإنترنت ممثلة في شبكة "الواي فاي" المجانية وهو ما تحظى به كل المحطات على طول المسار بحسب القائمين على الجولة.
تلا ذلك تجربة القطار على السكة المحاذية للمحطة من قبل كل الوفد والقائمين على المشروع لمدة نصف ساعة حظي فيها الجميع بتجربة انطلاق القطار والاطلاع على مقصورة الدرجة الأولى والثانية وما تشمله من خدمات تعتمد في أغلبها على العامل التقني الإلكتروني حيث استمر القطار في انطلاقته بسرعة لم تتجاوز 80 كيلومتر في الساعة ليعود لنقطة الانطلاق بعدها بالسرعة نفسها.