الأسد يستبق "الضربة" بخطة "الهروب"

في مؤشر يعكس حالة الارتباك المتزايدة داخل النظام السوري مع انشقاق وزير دفاعه السابق اللواء علي حبيب، اختبر الرئيس بشار الأسد خطة متكاملة أعدت لهروبه من البلاد، في حال نفذت الولايات المتحدة الأميركية وحلفاؤها ضربتها العسكرية المرتقبة. وبحسب صحيفة الوطن أكد مسؤولون عسكريون أميركيون أن الضربات العسكرية المتوقع شنها سيكون لها تأثير كبير على نظام الأسد، خص المنسق السياسي والإعلامي لقيادة هيئة أركان الجيش السوري الحر لؤي مقداد الصحيفة بتفاصيل خطة هروب بشار التي قال إنه اختبرها عمليا مرتين.
ويقيم الأسد، بين 3 مزارع في منطقة يعفور في ريف العاصمة، ويحاذي موقعها الجغرافي الحدود اللبنانية، طبقا للمقداد، والذي قال إنها ستكون محط انطلاقة في خطة الهروب المرسومة سلفا، مرورا بالأراضي اللبنانية، لوصول طائرة الجازيل التي يستقلها إلى طرطوس، التي تبعد عن يعفور قرابة 350 كلم.
وأضاف: "لا يضمن الأسد الطيران كل هذه المسافة خشية أن يقع في شباك مقاتلي وكتائب الجيش السوري الحر، لذا لجأ إلى دخول الأجواء اللبنانية بتغطية أرضية من حزب الله ليقطع مسافة دون رصده من الرادارات الجوية والمضادات اللبنانية أيضا، حتى يبلغ طرطوس الساحلية، التي تحوي قاعدة بحرية روسية".
وفيما هدد النظام السوري بمهاجمة تركيا في حال شاركت في تنفيذ الضربة المرتقبة، سخر رئيس وزرائها رجب طيب إردوغان من هذا التهديد، متوعدا الأسد "بدرس قوي وحازم لن ينساه".
كشف المنسق السياسي والإعلامي لقيادة هيئة أركان الجيش السوري الحر لؤي المقداد، في تصريح نشرته الزميلة صحيفة الوطن ، عن خطةٍ رسمها نظام دمشق، لهروب الرئيس السوري بشار الأسد، في حال تعرضت دمشق لضربةٍ غربيةٍ قاصمة، وفيما لو تقدم الجيش الحر في العاصمة، وتمكنت كتائب الحر من فرض قبضتها على دمشق، بالتزامن مع الضربة العسكرية المرتقبة على النظام السوري.
ويقيم الأسد، بحسب المقداد، بين 3 مزارع في منطقة يعفور في ريف العاصمة ويحاذي موقعها الجغرافي الحدود اللبنانية، وأضاف أن إحدى تلك المزارع تعود ملكيتها للأسد شخصياً، والثانية تعود ملكيتها لشقيقه ماهر قائد الفرقة الرابعة والحرس الجمهوري، فيما يمتلك الثالثة، رجل أعمال سوري.
وتشتهر "يعفور" الواقعة على طريق دمشق - بيروت الدولي بأنها منطقة مزارع وقصور، يسكنها في الغالب كبار الشخصيات لقضاء أوقات عطلاتهم فيها، وتحوي قصوراً لأثرياء ومسؤولي النظام.
يعفور - طرطوس
وأفصح المقداد عن تنقل الأسد بطائرةٍ مروحية من طراز "جازيل – Gazelle" فرنسية الصنع، ذات 5 مقاعد، وتعمل بمحرك توربيني أحادي، وتستخدم كمروحية هجومية مزودة بصواريخ "هوت" المضادة للدروع، فيما تُصنّف كمروحية إسناد خفيفة مجهزة وتحمل مدفعا عيار 20 ملم، وتتميز بخفتها، وكونها متعددة المهام. واعتبر المقداد، أن الطائرة معدةً لهروب الأسد وأسرته وأطفاله، وتوقع أن تكون الطائرة قد خضعت لبعض التعديلات، حتى يخف وزنها، وتتمكن من المناورة بسهولة خلال طيرانها. وأضاف المقداد كاشفاً علم موسكو وطهران بخطة الهروب، وربط بين الأمر ووجود قاعدة بحرية روسية على الساحل السوري في طرطوس، وهو المقر الذي ربما يفكر الأسد في الهرب إليه في حال تعرض لضربة قاصمة من قبل القوى الغربية. ويتنقل الأسد بحسب المقداد، من يعفور إلى قصره في منطقة المهاجرين، عند الضرورة القصوى فقط، عبر طريق جبليٍ يربط يعفور بجبل قاسيون، في منطقة تقع بأكملها تحت السيطرة والرقابة المشددة لقوات الحرس الجمهوري، ويمنع الاقتراب منها بتاتاً، وتحوي جنبات الطريق نقاطاً للحراسة والمراقبة المشددة، تطل على كافة المناطق المحيطة، ولا يلجأ أبداً إلى استخدام الطريق الدولي "أوتوستراد دمشق بيروت".
تجربة كاملة
وعن خط سير طريق هروب الأسد، قال المقداد الذي نقل إلى الصحيفة تلك المعلومات من مصادر موثوقة في سورية ولبنان في ذات الوقت، رُسم على أن ينطلق من يعفور، مروراً بالأراضي اللبنانية، لوصول الطائرة إلى طرطوس، التي تبعد عن يعفور قرابة 350 كيلو مترا، ولا يضمن الأسد الطيران كل هذه المسافة خشية أن يقع في شباك مقاتلي وكتائب الجيش السوري الحر، لذا والحديث ل "المقداد" لجأ الأسد إلى دخول الأجواء اللبنانية "بتغطية أرضية من حزب الله" ليقطع مسافةً دون رصده من الرادارات الجوية والمضادات اللبنانية أيضاً، حتى يبلغ طرطوس الساحلية، التي تحوي قاعدة بحرية روسية.
وأفصح المنسق السياسي والإعلامي لقيادة أركان الجيش السوري الحر، عن أن الأسد عملياً تمكن من إجراء "تجربة كاملة" على خطة الهرب مرتين على التوالي، وبالفعل دخل الأجواء اللبنانية، انطلاقاً من الموقع الذي يختبئ به في "يعفور"، حتى بلغ نقطة الوصول المحددة في الخطة المرسومة، دون أن يتم رصده من قوات الدفاع الجوي أو الرادارات اللبنانية، وهو ما فسره الرجل ب"تغطية حزب الله له، الذي ضرب بالدولة اللبنانية عرض الحائط، في مساندته ودعمه لبقاء الأسد بأي ثمن كان".
وأكد لؤي المقداد، أن الحزب يعمل على كل هذه الخروقات والجرائم التي مارسها ولا يزال يمارسها بحق الشعب السوري تحت ستار "المقاومة"، التي يمنع بحجتها الأجهزة الأمنية والعسكرية اللبنانية من مساءلته عن تلك التحركات والخروقات. ومضى يقول "حزب الله هو الذي يكفل دخول طائرة الأسد الأجواء اللبنانية، دون أن تُمس أو تهاجم أو حتى ترصد من قبل الدفاعات الجوية والرادارات وأجهزة الرصد المعنية، وهذا يعود لسيطرة الحزب على مفاصل الدولة اللبنانية، التي عليها أن تعي أنه لو تمت التغطية على هروب الأسد "المجرم المطلوب للعدالة"، فإن ذلك سيسيء للعلاقات التاريخية التي تجمع البلدين".
مخطط العمالة
وحذّر المقداد خلال حديثه، الحكومة اللبنانية من مغبة المشاركة في تسهيل مرور أو هروب الأسد، وقال "نحن نحذّر الحكومة اللبنانية من المشاركة في أي عملية تسهيل مرور أو تغطية لهذا المجرم، لأن من شأن ذلك أن يسيء إلى علاقاتنا بهذا البلد الجار، الذي في الأساس عاث النظام السوري على أراضيه فساداً على مدى سنوات، ابتداءً من الأسد الأب، حتى الابن، وعلى اللبنانيين أن يعوا مدى خطورة تسهيل هروب مجرم مثل بشار، الذي قتل حتى الآن أكثر من 200 ألف سوري".
وقال "إن تصرف حزب الله من حيث التغطية على الأسد، أو تسهيل مروره، يأتي استكمالاً لمخطط عمالته للنظام الإيراني ومواصلة لتنفيذ المخطَّطات الإجرامية لذلك الحزب ضد الشعب السوري، وتكريساً في ذات الوقت لعدم احترام سيادة لبنان، ورغبة غالبية شعبه بوقف تدخل الحزب في الشأن السوري الداخلي بكل الأشكال". حتى بلغ الأمر بالأمين العام لحزب الله اللبناني حسن نصر الله أن يعلن أنه لن يستثني نفسه من المشاركة في القتال الدائر في سورية، حيث قال أخيراً "لن نتوقف عن المشاركة في الدفاع عن محورٍ من محاور المقاومة في المنقطة، حتى إن استدعى ذلك نزولي شخصياً للمشاركة في المعارك بسورية"، هو ما خلق ردة فعلٍ في مجملها سلبي في الشارع اللبناني، بعد تلك الدعوة، على اعتبار أنه يتحمل مسؤولية الزج باللبنانيين في حربٍ لا ناقة لهم فيها ولا جمل، حسب ردود أفعال الشارع اللبناني، الذي في غالبه، يُعارض مشاركة اللبنانيين أياً كان توجههم السياسي أو المذهبي، في الحرب الدائرة على الأراضي السورية، باعتبارها شأناً داخلياً سورياً. ولفت المنسق السياسي والإعلامي لقيادة أركان الجيش السوري الحر، إلى أن عدداً من الجهات الدبلوماسية "التي لم يُسمها" باتت على علمٍ بالخطة "الأسدية"، أو كما قال "خطة الهرب الأسدية"، وهو ما يؤكده تطابق صحة المعلومات من الداخل السوري، والداخل اللبناني في وقتٍ واحد.
مواصفات ال"جازيل"
وتزن طائرة الأسد، حوالي 900 كيلو جرام بلا حمولة، فيما يبلغ وزنها الإجمالي بالحمولة قرابة 1800 كيلو جرام، وتبلغ سرعتها القصوى قرابة 310 كيلو مترات في الساعة، بمدى 670 كيلو، وتبلغ قدرتها على الارتفاع من 5 آلاف إلى 16 ألف قدم، معدلات صعودها 9 أمتار في الثانية، أو 1770 قدما في الدقيقة، وتحمل على الأكثر 5 أشخاص، اثنان من الطاقم الطيار ومساعده، و3 أشخاص آخرين كركاب لا أكثر. ويحبس نظام دمشق أنفاسه، بانتظار توجيه ضربةٍ قاصمةٍ له يتوقع أن تكون في 11 سبتمبر، فيما لم يتوقف إعلامه الرسمي عن محاولة صرف نظر السوريين الذين لا يزالون في الداخل عن تبعات تلك الضربة المنتظرة، للإبقاء على أكبر قدر من مواطنيه الذين لا يزالون يؤيدون سياسات النظام، عبر محاولات تصوير عدم اكتراث الشعب لذلك الهجوم، الذي من المتوقع أن يكون نهاية حكم استمر لأربعة عقودٍ تناوب على حكم سورية فيها أفراد أسرة الأسد، وسيطر مقربون منها على مفاصل الدولة، السياسية والاقتصادية والإعلامية، وذلك بحسب مقدار رضا بشار الأسد والدائرة الضيقة المحيطة به.