المجر ترفض الانضمام لبيان الاتحاد الأوروبي    التعاون يضم هوساوي من الاتحاد على سبيل الإعارة    تشكيل النصر المتوقع بعد صفقاته الصيفية    محافظ الطائف يشهد انطلاق المرحلة الثالثة من برنامج "حكايا الشباب"    محافظ الطائف يستقبل المدير التنفيذي للجنة "تراحم" بمنطقة مكة المكرمة    انطلاق الترشيحات لجائزة مكة للتميز في دورتها ال17 عبر المنصة الرقمية    امطار خفيفة الى متوسطة وغزيرة في عدة مناطق بالمملكة    ترمب يوقّع أمرًا تنفيذيًا بتمديد هدنة الرسوم مع الصين 90 يومًا أخرى    المنتخب السعودي الأول لكرة السلة يودّع بطولة كأس آسيا    تعزيز الأمن الغذائي وسلاسل الإمداد للمملكة.. "سالك".. 13 استثماراً إستراتيجياً في قارات العالم    الشعب السعودي.. تلاحم لا يهزم    السعودية ترحب بالإجماع الدولي على حل الدولتين.. أستراليا تعلن نيتها الاعتراف بدولة فلسطين    بحث مع ملك الأردن تطورات الأوضاع في فلسطين.. ولي العهد يجدد إدانة المملكة لممارسات الاحتلال الوحشية    بعد خسارة الدرع الخيرية.. سلوت يعترف بحاجة ليفربول للتحسن    برشلونة يسحق كومو ويحرز كأس غامبر    وزير لبناني حليف لحزب الله: أولويتنا حصر السلاح بيد الدولة    عشرات القتلى بينهم صحافيون.. مجازر إسرائيلية جديدة في غزة    ضبط 17 مخالفًا بحوزتهم 416 كلجم من القات    السنة التأهيلية.. فرصة قبول متاحة    موجز    افتتاح معرض الرياض للكتاب أكتوبر المقبل    «ترحال» يجمع المواهب السعودية والعالمية    «الزرفة» السعودي يتصدر شباك التذاكر    مباهاة    المفتي يستعرض أعمال «الصاعقة» في إدارة الأزمات    حقنة خلايا مناعية تعالج «الأمراض المستعصية»    جني الثمار    الحكومة اليمنية تمنع التعاملات والعقود التجارية والمالية بالعملة الأجنبية    تحديات وإصلاحات GPT-5    232 مليار ريال قيمة صفقات الاندماج والاستحواذ    نائب أمير الرياض يستقبل سفير إندونيسيا    «محمية عبدالعزيز بن محمد».. استعادة المراعي وتعزيز التنوع    مؤشرات الأسهم الأمريكية تغلق على تراجع    7.2 مليارات ريال قيمة اكتتابات السعودية خلال 90 يوما    تمويل جديد لدعم موسم صرام التمور    ثقب أسود هائل يدهش العلماء    "فهد بن جلوي"يترأس وفد المملكة في عمومية البارالمبي الآسيوي    تخصيص خطبة الجمعة عن بر الوالدين    مخلوق نادر يظهر مجددا    أخطاء تحول الشاي إلى سم    لجنة التحكيم بمسابقة الملك عبدالعزيز تستمع لتلاوات 18 متسابقًا    340 طالبا وطالبة مستفيدون من برنامج الحقيبة المدرسية بالمزاحمية    إنقاذ مقيمة عشرينية باستئصال ورم نادر من فكها بالخرج    فريق طبي سعودي يجري أول زراعة لغرسة قوقعة صناعية ذكية    ملتقى أقرأ الإثرائي يستعرض أدوات الذكاء الاصطناعي وفن المناظرة    أخصائي نفسي: نكد الزوجة يدفع الزوج لزيادة ساعات العمل 15%    أمير تبوك يستقبل المواطن ناصر البلوي الذي تنازل عن قاتل ابنه لوجه الله تعالى    سعود بن بندر يستقبل مدير فرع رئاسة الإفتاء في الشرقية    النيابة العامة: رقابة وتفتيش على السجون ودور التوقيف    إطلاق مبادرة نقل المتوفين من وإلى بريدة مجاناً    طلبة «موهبة» يشاركون في أولمبياد المواصفات الدولي    البدير يشارك في حفل مسابقة ماليزيا للقرآن الكريم    «منارة العلا» ترصد عجائب الفضاء    منى العجمي.. ثاني امرأة في منصب المتحدث باسم التعليم    مجمع الملك عبدالله الطبي ينجح في استئصال ورم نادر عالي الخطورة أسفل قلب مريض بجدة    نائب أمير جازان يزور نادي منسوبي وزارة الداخلية في المنطقة    بمشاركة نخبة الرياضيين وحضور أمير عسير ومساعد وزير الرياضة:"حكايا الشباب"يختتم فعالياته في أبها    أمير جازان ونائبه يلتقيان مشايخ وأعيان الدرب    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



فوضى قيادة المركبات.. مقترحات وحلول
نشر في الشرق يوم 31 - 08 - 2012


عبدالله علي المسيان
منذ أن وطئت السيارة أرض المملكة قبل عشرات السنين والسائقون السعوديون منذ آنذاك وإلى الآن بقوا على إصرارهم العجيب في قيادة السيارة بشكلٍ فوضوي، وارتكاب أشكال عديدة من المخالفات والتجاوزات والأخطاء بشكلٍ يومي، يتوارثون ذلك جيلاً بعد جيل، ضاربين بكل القواعد المرورية والأخلاق والذوق العام عرض الحائط، رافضين التوقف يوماً ما عن هذا المسار الخاطئ، والانصياع لصوت العقل والحكمة الداخلي أو الخارجي، أو الانصياع للعقوبات المترتبة على ارتكاب المخالفات المرورية كالغرامة المالية، أو ربما الإيقاع في السجن في مرحلة لاحقة، كما أن هؤلاء السائقين غير مبالين إطلاقاً بما يمكن أن تنتجه هذه القيادة الفوضوية المتهوّرة من نتائج سلبية، وربما خسائر في الأرواح البشرية والممتلكات المادية، ولهذا تجدهم يصرون على البقاء على هذا النمط العبثي في قيادة السيارات، بالرغم من إدراكهم التام لخطورة هذا النمط القيادي من خلال ما يشاهدونه ويسمعونه من حوادث مرورية مفجعة، يذهب ضحيتها يومياً العشرات والعشرات من هنا وهناك وربما تطالهم في يومٍ ما.
فلا يمكن أن يمر يوم واحد في أي شارعٍ من شوارع المملكة من شمالها إلى جنوبها، ومن شرقها إلى وسطها إلى غربها، دون أن ترى كماً هائلاً من الأخطاء والتجاوزات الفادحة، كقطع الإشارة والسرعة الجنونية والوقوف الخاطئ واللف دون إعطاء إشارة والوقوف في المسار الأيمن والتجاوز من اليمين، وخلافها من الأخطاء والتجاوزات التي لايمكن تحت أي شعار استمرارها أو القبول بها، ولابدّ من تدخل حكومي وخاص لوضع حد لهذا الفلتان المروري.
ولا يمكن لنا في هذا الصدد أن ننكر الجهود الكبرى التي بذلتها المديرية العامة للمرور طوال السنوات الماضية في سبيل الحدّ من الحوادث المرورية، وضبط الحركة المرورية، ومحاولة إيجاد حلول جادة للقضاء على جميع أشكال القيادة الفوضوية، عبر قيامها باتخاذ سلسلة من القرارات الجريئة والإجراءات الحازمة، وأخرها وليس آخراً إقرار نظام “ساهر”، ولكن مع الأسف لا حياة لمن تنادي، على اعتبار أن تركيبة الإنسان السعودي نشأت دوماً على كره تطبيق النظام في أي مجال، والتلذذ دوماً باختراقه والقفز عليه، مما أدّى إلى بقاء أغلب السائقين السعوديين على نفس المنوال في رفض القيادة الآمنة والجنوح الدائم والعشق الأبدي للقيادة الفوضوية.
وحبذا لو استفاد الشعب السعودي من تجارب الشعوب الأخرى في قيادة السيارات، من اليابان إلى أوروبا إلى أمريكا وكندا، الذين يقدمون لنا دروساً مجانية في كيفية القيادة الآمنة، والالتزام الكامل بالنظام المروري واحترامه وعدم تجاوزه أو اختراقه لأي سببٍ كان، ولذا تجد نسبة الحوادث المرورية لديهم منخفضةً جداً مقارنةً مع النسبة المرتفعة لدينا، وكل هذا عائد بالدرجة الأولى إلى “الوعي الذاتي” الذي يفتقده السائقون لدينا بالرغم من كونه الخطوة الأولى في طريق صنع قيادة آمنة غير فوضوية ولا متهوّرة.
بل حتى السائقين المقيمين، سواءً الذين يأتون إلينا من دول شرق آسيا أو من الدول العربية، عندما أتوا إلينا وشاهدوا طريقة القيادة لدينا التي تميل إلى الفوضوية طبعاً ومحاولة كسر النظام بأي طريقةٍ كانت، وعدم التقيد بقواعد المرور، أصبحوا هم أيضاً مع الأسف الشديد يسايروننا ويحاكوننا في ذلك، وبئست تلك المسايرة والمحاكاة.
ويجب على المديرية العامة للمرور أن تستكمل خطواتها التي بدأتها منذ سنوات طويلة، والهادفة إلى تنظيم الحركة المرورية في البلد من خلال اتخاذ سلة متكاملة من الخطوات الإضافية، ومنها على سبيل المثال:
سحب الرخصة فوراً من السائقين المخالفين ومنعهم من القيادة حتى يتمكن من نيل رخصة جديدة.
الإبقاء على نظام ساهر وتعميمه على كل الطرق والشوارع وعلى كل الجوانب المرورية وألا يقتصر على قطع الإشارة أو السرعة.
إحداث تغيير جذري في إجراءات الحصول على الرخصة، بحيث لا يحصل عليها إلا من يستحقها.
عدم السماح لأي سائق كائنا من كان من القيادة في حالة عدم امتلاكه لرخصة قيادة.
استحداث منهج جديد في كل المراحل التعليمية تحت اسم “الثقافة المرورية”، لينشأ أبناؤنا على احترام النظام منذ الصغر مع مراعاة المرحلة والفئة العمرية عند صياغة المقرر.
قيام وسائل الإعلام كافة، ومؤسسات المجتمع المدني والجمعيات الوطنية بدورها المناط بها في توعية الجمهور بأهمية اتباع النظام في القيادة، وخطورة اتباع القيادة الفوضوية وما يمكن أن تجره من ويلات وحسرات.
حث رجال الأعمال على إنشاء معاهد خاصة لتعليم وتدريب السائقين، لاسيما الشباب منهم على قيادة السيارات بشكلٍ منهجي نظرياً وتطبيقياً بمبالغ مادية يتم استقطاعها منهم عبر مجموعة من السائقين المتخصصين في مجال قيادة السيارات ويتمّ استقطابهم من الدول المشهود لهم بالقيادة الآمنة.
ونحن إذ نطرح هذه السلة المتكاملة من الاقتراحات نتمنى على الجهات المختصة وعلى رأسها المديرية العامة للمرور أن تتلقفها وتحاول تطبيقها على الأرض بشكلٍ كاملٍ أو جزئيٍ كحد أدنى، مع عدم إغفال ضرورة توفر الوعي الذاتي لدى السائقين حتى نستطيع التوصل في النهاية إلى حل ربما نستطيع من خلاله لاحقاً القضاء أو الإقلال من القيادة الفوضوية.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.