السلطان يثمن جهود 800 مهندس سعودي متميز يعمل في المشروع

احتفت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، أمس، بوصول آلة حفر الأنفاق العملاقة التي أطلق عليها سكان الرياض اسم «جزلة»، إلى موقع محطتها الأولى المجاورة لمحطة سكة الحديد، ضمن الخط البرتقالي من قطار الرياض محور «طريق المدينة المنورة – طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول».
وشارك في الحفل الذي أقيم بهذه المناسبة في موقع المحطة، رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو رينزي، الذي يزور المملكة حالياً، حيث كان في استقباله عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة المهندس إبراهيم السلطان.
وشاهد الحضور خلال الحفل، رأس الآلة «جزلة» أثناء اختراقه لجدار المحطة، التي تقع بعمق يبلغ 25 متراً تحت الأرض، وذلك بعد أن أنهت حفر نفق مسار الخط البرتقالي في المنطقة الممتدة من جنوب استاد الأمير فيصل بن فهد في حي الملز، حتى موقع المحطة الأولى بجوار محطة سكة الحديد في حي الصناعية، بطول 1.2 كيلو متر، وذلك منذ انطلاق أعمال الآلة في منتصف رمضان الماضي.
وواصلت الآلة طريقها في اختراق باطن الأرض لحفر نفق يبلغ طوله 6.5 كيلومتر, يمتد حتى محطة قصر الحكم الرئيسة، ضمن الخط البرتقالي الذي يبلغ طوله الإجمالي 40.7 كيلومتراً، الذي يمتد من طريق جدة السريع في غرب المدينة، حتى منشآت الحرس الوطني في خشم العام شرقي المدينة.
وأوضح المهندس السلطان أن الآلة هي الخامسة من بين سبع آلات ضمن المشروع، حيث سيتم تدشين آليتين جديدتين قريباً، تحت رعاية أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز، الذي يتابع عن كثب تفاصيل المشروع ويحرص على إنجازه.
وثمّن جهود الكوادر السعودية العاملة في المشروع، والبالغ عددهم أكثر من 800 مهندس سعودي متميز.
يذكر أن الآلة «جزلة» استخدمت في حفر أنفاق ثلاثة مسارات بطول إجمالي يبلغ 35 كيلو متراً، وتقدر كمية الحفر اليومية للآلة بما يعادل 50 شاحنة، كما يصل وزنها إلى نحو 2000 طن.