الانتهاء من حفر «نصف مليون» م3 من تربة «مترو الرياض»

بلغت كميات حفر التربة التي وصلت إليها الائتلافات المنفذه لمشروع "مترو الرياض"حتى الآن 469 ألف متر مكعب في عدد من مواقع العمل التي يجري العمل فيها حاليا بشكل متسارع. وغطّت أعمال الحفر والتسوية في مبنى مركز التحكم والتشغيل الذي يقام بجوار جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن، حتى الآن كميات بلغت 215 ألف متر مكعب، في حين تتواصل أعمال الحفر في مركز المبيت والصيانة على المسار الرابع للمترو وهو محور مطار الملك خالد الدولي، حيث بلغت كميات الحفر هناك 94 ألف متر مكعب، بينما بلغت كميات الحفر في موقع محطة العليا على المسار الأول 85 ألف متر مكعب، بعمق بلغ 17 متراً، وصولاً إلى 25 متراً، كما بلغت كميات الحفر في موقع محطة الصالة الخامسة بمطار الملك خالد الدولي 75 ألف متر مكعب، ولاتزال عجلة العمل تتواصل في عدد من مواقع العمل الخاصة بمسارات ومحطات المترو،كما تتواصل أعمال التسوية لمواقع انطلاق آلات الحفر العميق TBM على كل من مسار القطار الأول محور العليا – البطحاء، والمسار الخامس بمحور طريق الملك عبدالعزيز. وتعكف الائتلافات الثلاث على إنجاز الأعمال المقرر تنفيذها خلال الربع الأخير من العام الحالي،وتجري حاليا الأعمال التحضيرية استعداداً لبدء العمل في إنشاء محطة منطقة قصر الحكم، في حين تم الانتهاء من إجراء اختبارات التربة وتم الشروع في أعمال صب الخرسانة وأعمال العزل لقواعد مبنى مركز التحكم والتشغيل الذي يقام بجوار جامعة الأميرة نورة، ويجري حالياً الكشف عن المرافق العامة على امتداد المسار السادس للمترو وهو محور شارع عبدالرحمن بن عوف مع الشيخ حسن بن حسين بن علي، وذلك للبدء بالأعمال التحضيرية لأعمال الجسور بين المحطات، وتواصل أعمال الحفر في مركز المبيت والصيانة على المسار الخامس وهو محور طريق الملك عبدالعزيز حيث بلغ متوسط عمق الحفر في الموقع 12 متراً، كما تجري أعمال الكشف عن المرافق واختبارات التربة لمركزي المبيت والصيانة (الجنوبي والشمالي) على مسار القطار الأول وهو محور العليا – البطحاء، فيما بدأت أعمال الحفر والردم في مركز المبيت والصيانة الشرقي للمسار الثاني على محور طريق الملك عبدالله، بينما تتواصل أعمال الردم والتسوية لمركز المبيت والصيانة الغربي على المسار الثالث بمحور طريق المدينة المنورة – الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول.
تجهيز مواقع آلة حفر الأنفاق في محطة العليا