كشفت شركة تويوتا للسيارات عن آخر ابتكاراتها في صناعة السيارات الخاصة بالسباقات طويلة المدى، "تي إس 040" الهجين المصممة خصيصاً للانتقال بفريق تويوتا للسباقات إلى مستويات جديدة خلال بطولة العالم لسباقات التحمل 2014، والتي تم تزويدها بأحدث تقنيات السباقات الهجين، وذلك بعد أن تصدرت أول سباقين في الموسم، واللذين داما لست ساعات على حلبة سبا فرانكورشان في بلجيكا. وبهذه المناسبة، صرح الدكتور عادل عزت، المدير العام التنفيذي للتسويق بشركة عبداللطيف جميل "يؤمن فريق تويوتا للسباقات بقيمة الابتكار تماماً كشركة تويوتا لصناعة السيارات. فالابتكار هو ما حقق الريادة لتويوتا سواء في حلبات السباق أو على الطرق الاعتيادية". هذا وصَمّم نظام تي إس 040 الهجين الخاص بالسباقات بأسلوب يستجيب للوائح التنظيمية الجديدة في سباقات السيارات، والتي تركز على ضرورة الاقتصاد في استهلاك الوقود، حيث تم تحديد الحد الأدنى عند 25% في العام 2013م، ويتم تحديد الكمية اللازمة من الوقود حسب إمكانات كل نظام هجين التي يلتزم بها كل فريق. أما تويوتا للسباقات، فهي تتطلع إلى إحراز المستوى 6 MJ من القدرة الهجين في تحدي لومان القادم الذي سيدوم لأربع وعشرين ساعة، والمقرر إقامته في وقتٍ لاحقٍ من هذا الاسبوع. كذلك، مكنت اللوائح التنظيمية الجديدة لبطولة العالم لسباقات التحمل شركة تويوتا للسباقات من تنفيذ زيادة كبيرة في قوة نظام الدفع الهجين وعند التسارع، يقوم المولد بعكس وظيفته ليولد قوة قدرها 480 حصان. ويدعم نظام الدفع الرباعي الهجين محرك قوي بثماني اسطوانات بسعة 3,7 لتراً يعمل على البنزين مولداً قوة 520 حصاناً، لتبلغ القوة الحصانية الإجمالية القصوى للمركبة 1,000 حصاناً، وكلاهما تم تطويره في مركز هيغاشيفوجي الفني، وهو بيت الأبحاث والتطوير المتخصص في تقنيات الجيل التالي من سيارات تويوتا. وتعد مشاركة تويوتا للسباقات في سلسلة سباقات بطولة العالم للتحمل دليلاً دامغاً على علاقة السيارات الرياضية بالأخرى الاعتيادية. الجدير بالذكر، أن المفاهيم المستوحاة من تي إس 030 الهجين، الطراز الذي سبق تي إس 040، يتم توظيفها بالفعل في سيارات تويوتا الهجين الاعتيادية، ويتوقع أن يؤدي تركيز البطولة على تقنيات القيادة على الطريق إلى تعزيز نقل هذه التكنولوجيا المهمة إلى الطرق العادية من أجل بيئة أنظف، ومستقبلٍ أكثر إشراقاً، خصوصاً وأنه منذ إطلاق برايوس في العام 1997م، تم بيع أكثر من 6 ملايين سيارة هجين على الطريق في مختلف أنحاء العالم. وبالإضافة إلى تدشين تي إس 040، قامت تويوتا للسباقات بإجراء تغيير بسيط في طاقم السائقين للموسم الحالي، حيث سيقود السيارة رقم 7 كلٌ من ألكس وورز، وستيفن سرازين، وكازوكي ناكاجيما، في حين سيقود رقم 8 كلٌ من أنتوني ديفيدون، ونيكولاس لابيير، وسيباستيان بويمي.
