انهت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية القسم الأكبر من مشروع السياج والبوابات على جانبي الخط الحديدي بين الدماموالرياض في خطوة تهدف إلى رفع مستويات الأمن والسلامة واقتصادية التشغيل على امتداد الخط الحديدي والقضاء على حوادث السير والدهس التي يسببها عبور بعض المركبات والمشاة للخط الحديدي من غير مناطق العبور والتقاطعات النظامية وقال مديرعام الادارة العامة للمرافق والخدمات المهندس علي بن رزحان ان المؤسسة العامة للخطوط الحديدية قد ابرمت عقداً لانشاء سياج على جانبي الخط الحديدي بمسافة (720) كم وبقيمة اجمالية قدرها 23مليون ريال وذلك كمرحلة أولى لتغطية كامل الخط الحديدي من الرياض الى الدمام بدءاً بالخط رقم واحد (الخط الذي يمر به قطار الركاب) حيث قد تم انجاز 75% من اجمالي المشروع. والمشروع بشكل عام عبارة عن سياج سلكي عالي الشد مع انشاء معابر على الخط حددت بعد دراسة للمناطق التي تكثر بها الجمال والمراعي الطبيعية وكذلك الهجر بمنطقة الدهناء والمناطق الاخرى التي يمر بها الطريق الجديد لتكون هذه المعابر نقاطاً آمنة للعبور بإذن الله تعالى. وكما أورد انه قد استخدم في هذا المشروع تقنيات عالية وحديثة ومستخدمة للمرة الأولى على السياج السلكي عالي الشد وتتمثل في استخدام الدعامات الساندة (droper bar) كعنصر عاكس (cat eaes) باللونين الاحمر والبرتقالي على كامل السياج وباللون الاخضر على المعابر. وذلك لايضاح السياج ليلاً حرصاً على سلامة مرتادي تلك المناطق وتسهيل تحديدهم لنقاط العبور مضيفاً أن أهمية هذا المشروع تتجاوز أهدافه المباشرة المتمثلة في تعزيز منظومة سلامة ركاب القطار بشكل خاص والارتقاء بمستوى تجهيزات الخط الحديدي وتحسين بيئة العمل في مواقع المؤسسة المختلفة، حيث إنه يعمل على توفيرالسلامة بشكل عام للمجاورين للخط الحديدي من المنشآت الصناعية والزراعية وحماية للثروات الحيوانية بتوفير مناطق عبور آمنة على الخط الحديدي لكل مستخدميه.
