مقاولو الطرق يبحثون تطبيق تقنية السوبرييف بعد اعتمادها من وزارة النقل

دعت لجنة مقاولي الطرق بالغرفة التجارية الصناعية بالرياض شركة سابك الى إنتاج مادة البوليمر، حيث تسعى وزارة النقل الزام مقاولي الطرق بتطبيق مواصفات الخلطات الاسفلتيه عاليه الأداء بما يعرف (السوبر بيف) والتي تعتمد على مادة البوليمر .
وارجع مقاولي الطرق ارتفاع أسعار البوليمر الى عدم إنتاجه محليات، وانه يستورد من الخارج .
جاء ذلك في لقاء التواصل لمقاولي الطرق الذي نظمته الإدارة العامة للمقاولين بغرفة الرياض، حيث اشار رئيس اللجنة سليمان بن محمد سليمان الى ان لجنة الطرق شكلت فريق عمل لمتابعة موضوع الإسفلت وتم الاجتماع مع مسؤلي شركة ارامكو السعودية لمناقشة العديد من النقاط وفي مقدمتها توزيع الرصيد السنوي من البيتومين على مصافي ارامكو حسب حصص كل مقاول، وتحديد حصة كل مقاول سنويا وفق مشاريعه، كما ذكر بأن اللجنة قامت بزيارة الشركة والوقوف على آلية توزيع الأسفلت.
وقدم الدكتور صالح السويلمي مدير عام دار الخليج للهندسه عرضا حول تطبيق تقنية السوبربيف مشيرا الى انها تعتبر تقنية جديدة لرصف الطرق، حيث كان سابقا تستخدم طريقة مارشال التي تعتمد على الدك وتحدث بعدها عن أساسيات تقنية السوبربيف من ناحية الأداء والاختبار القياسي ومن ناحية الإجهاد والضغط وبين أن مستويات السوبربيف تعتمد على اختيار المواد وعلى الدك وعلى اختبار أداء الخلط وعرض بعد ذلك رسم بياني وضح من خلال المراحل الإجمالية للسوبربيف، وتطرق بعدها لأنواع الاختبارات التي تجرى على الاسلفت وهي ستة اختبارات .
وبين السويلمي بأن المملكة ونظير اتساعها الجغرافي وحسب معايير نظرية السوبربيف التي تأخذ من درجة الحرارة عنصراً مهما فقد قسمت المملكة إلى ثلاث مناطق من حيث درجة الاداء ودرجات الحرارة العالية والمنخفضة .
كما استعرض السويلمي صور لبعض الأجهزة التي تستخدم في الاختبار مع شرح مختصرعن بعض الاجهزة ، وذكر بأن اختبارات الأداء لم تكن تستخدم في المملكة، حيث تعتبر هذه التقنية جديدة وقد شرعت وزارة النقل حديثاً في تطبيقها.
بعد ذلك تحدث الدكتور السويلمي عن البوليمر وتأثيره على الإسفلت عند إضافته حيث انه يحدث تغيير على مواصفاته الكيميائية والفيزيائية مما يؤدي إلى التقليل من حساسية الإسفلت تجاه دراجات الحرارة المتغيرة والى زيادة عمر الطريق والى تقليل من الاكسدة التي تسبب التشققات للإسفلت، وتطرق في حديثه الى أنواع البوليمر المستخدمة في الخلطات الإسفلتية ومميزات كل نوع.
كما قدم خلال اللقاء عرضا عن لجنة المقاولين المتضمن تعريفا باللجنة وأعضائها ورسالتها، وما تهدف اليه اللجنة من نشر الوعي الفني والمهني بين المقاولين وتطوير أدائهم وما ينبثق منها من لجان فرعية وفرق عمل والموضوعات التي تم مناقشتها خلال العام الحالي واهم الانجازات التي تمت خلال الدورة الحالية كما تطرق العرض إلى الإدارة العامة لقطاع المقاولين وهي الإدارة المعنية بدراسة وحل قضايا القطاع بالغرفة كما تخلل العرض أهم إصدارات الإدارة والفعاليات التي أقامتها والدراسات التي أنجزت والجاري تنفيذها وخطة عمل الإدارة لعام 2008م وتعريفا بلجنة الطرق إحدى اللجان الفرعية المنبثقة عن لجنة المقاولين الرئيسية واهم الموضوعات التي تم مناقشتها والاجتماعات التي عقدت لعام 2007م.
ودعا مدير عام قطاع المقاولين المهندس ابراهيم بن عبداللطيف العكاس الى الاستفادة من موقع الادارة على شبكة الانترنت والذي تسعى الإدارة من خلاله إلى خدمة القطاع بصورة متميزة وحديثة، والتي من خلالها تمكن المقاولون من التواصل مع الإدارة سوى عن طريق البريد الالكتروني للإدارة أو عن طريق مراسلة مقرري اللجان، ودعا المهندس العكاس الجميع إلى تصفح الموقع والتعرف عليه وتزويد الإدارة بالملاحظات التي تسهم في تطوير الموقع الذي يعد نواة للتواصل الالكتروني بين الإدارة ومنتسبي القطاع، والذي نأمل أن يكون حلقة متطورة في التواصل مع قطاع المقاولين.
وشهد اللقاء نقاشا مفتوحا تمحور حول تقنية البوليمر واهمية ان يكون المقاولين والمهندسين والمشرفين مؤهلين لتطبيق هذه التقنية، وان التكلفة التقديرية لتجهيز مختبر متكامل تقارب المليون والنصف ولكن في موقع المشروع لاتحتاج الى جميع هذه الأجهزة انما تحتاج الى احهزة لاتتجاوز قيمتها 150الف ريال، كما انه ليس من الضروري استخدام جميع الاجهزة للاختبار وذلك بناء على تعميم وزارة النقل في انها اعفت المقاولين عن كثير من الاختبارات.
يذكر ان لقاء التواصل يهدف الى تعميق وزيادة التواصل بين اللجنة ومنتسبي القطاع لمحاولة استشفاف القضايا والموضوعات التي تهم المقاولين والمستثمرين في مجال الطرق وإيجاد الحلول للمشاكل التي تواجههم وطرح القضايا والموضوعات التي تهم المقاولين والمستثمرين في هذا المجال ومنها كيفية الاستفادة الكبرى من الخطط التنموية للدولة والمساهمة في مشاريع البنى التحتية ودراسة العقبات التي تعيق هذا الهدف الوطني الحيوي .