إنجازات سعودية تطرز صفحات «غينيس»

تحتل المملكة العربية السعودية مكانة بارزة في «موسوعة غينيس» للأرقام القياسية، إذ تُعد من أكثر الدول العربية تسجيلًا للأرقام القياسية، وقد سجّلت حتى الآن أكثر من 230 رقمًا قياسيًا عالميًا في مجالات تمتد من البنية التحتية والطاقة والمياه، إلى الترفيه والسياحة والإنجازات الفردية، لتحتل المركز الثاني في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، من حيث عدد الأرقام المسجّلة، ويُنظر إلى المملكة في «موسوعة غينيس» من ضمن الدول الأكثر نشاطًا في تسجيل الأرقام القياسية عالميًا.
وتشهد المملكة في السنوات الأخيرة طفرة كبيرة في الفعاليات، والبنية التحتية، والابتكار، ما دفعها إلى تسجيل عشرات الأرقام سنويًا، متقدمة على عدد كبير من الدول، وبفارق كبير عن معظم الدول الخليجية.
ووجود المملكة في الصدارة عربيًا وإقليميًا يعكس تطورها السريع وحجم المشاريع النوعية التي تنفذها، وجذب الاستثمار والفعاليات الدولية. فأصبحت الأرقام القياسية جزءًا من القوة الناعمة التي تسهم في رفع جاذبية المملكة عالميًا.
كما أن تمكينها للكفاءات والمواهب حقق كثيراً من الأرقام بجهود السعوديين الشباب في مجالات الابتكار والفنون والكتابة والأمن السيبراني.
ماجعل المملكة ترسخ حضورها في «موسوعة غينيس» للأرقام القياسية بوصفها واحدة من أكثر دول المنطقة حصدًا للألقاب، والأرقام أعلاه ليست مجرد حشود من الشهادات، بل تعبير عن روح «رؤية المملكة 2030» الهادفة إلى بناء اقتصاد متنوع، وتحسين جودة الحياة، وتعزيز مكانة المملكة عالميًا من بوابة الابتكار والتميّز.
«قطار الرياض»
وقد شهدت العاصمة الرياض مؤخرًا دخول قطار الرياض رسميًا إلى «موسوعة غينيس» بوصفه أطول شبكة قطارات مترو بدون سائق في العالم، بطول يبلغ 176 كيلومترًا، في إنجاز يعد نقلة نوعية في منظومة النقل الحضري الذكي.
ويشكّل القطار أحد أعمدة التحول الحضري في الرياض، من خلال تخفيف الازدحام المروري، وتقليل الانبعاثات، وربط الأحياء السكنية ومراكز الأعمال بشبكة نقل حديثة.
ويأتي قطار الرياض ضمن مشروع النقل العام في العاصمة، ويمتدُّ في 6 مسارات متكاملة، تضمُّ 85 محطة ويتمُّ تشغيله بأحدث التقنيات، حيث اعتُمِد نظام تشغيل القطار آلياً بدون سائق، مع التحكُّم بالتشغيل من غرف تحكم مركزية ذات مواصفات تُمكّن من متابعة التشغيل بدقة عالية، وضمان أعلى معايير السلامة والجودة.
وتسهم شبكة النقل العام بمدينة الرياض (القطار والحافلات) في تطوير الجوانب المرورية والاقتصادية والعمرانية والاجتماعية والبيئية في المدينة، وتعزيز سهولة الوصول لجميع أفراد المجتمع.
وتعد محطة في مركز الملك عبدالله المالي، KAFD من المحطات المحورية لأنها تربط بين عدة خطوط في القطار (الأزرق، الأصفر، البنفسجي).
ومحطة قصر الحكم في قلب وسط الرياض، غالبًا ما تستخدم كثيرا خاصة لمن يزورون وسط المدينة.
وأيضا تعد محطة غرب الرياض محطة مهمة وهي نقطة ربط (خط/حافلات) مهمة.
وأغلب المحطات تقع في مناطق استراتيجية في العاصمة الرياض.
وهذه المحطات تعتبر مراكز انتقال رئيسية بين أكثر من خط ما يعني أنها محطات تستخدم كثيرا للتنقل عبر أجزاء مختلفة من العاصمة.
وهذه المحطات تعد مناطق مركزية أو حيوية في وسط الرياض، ومحاور الأعمال، والمناطق السكنية والتجارية المكتظة ما يجعلها نقاط جذب لمرتادي القطار.
وتوفر المحطات خدمات متكاملة، مثل: مواقف سيارات، محلات، مرافق الراحة، أنظمة معلومات، ما يجعلها بالفعل محطات رئيسية.
«بنية الطرق»
وضمن البنية التحتية للطرق، تمتلك المملكة أطول طريق مستقيم في العالم؛ وهو طريق يمتد لمسافة 240 كيلومترًا دون أي انحناءات بين طريق 75 في منطقة حرض وطريق 95 في شرق المملكة، وهو ما منحه مكانة خاصة في «موسوعة غينيس».
ويربط هذا الطريق مدينتي حرض والبطحاء على الحدود مع الإمارات العربية المتحدة.
ويقع في المنطقة الشرقية من المملكة.
ويستخدم الطريق بشكل كبير من قبل جميع فئات السيارات ومن ضمنها الشاحنات.
وبحسب تقرير World Economic Forum (WEF) لعام 2023، ارتفع مؤشر جودة البنية التحتية للطرق في المملكة إلى 5.7 — ما وضع المملكة في المرتبة الرابعة بين دول مجموعة G20.
وهذا التقدم يُعد من أعلى الزيادات بين الدول الأعضاء في G20 (ارتفاع من 5.2 إلى 5.7 — أي نمو يزيد على 10٪ ).
إضافة إلى الجودة، تعتبر المملكة من أكثر الدول «ترابطًا» من حيث شبكة الطرق؛ فهي شبكة طرق واسعة تربط مدن ومناطق متعددة بشكل فعال.
ونسبة الطرق التي تُطابق معايير السلامة وصلت إلى أكثر من 77٪ من شبكة الطرق، متجاوزة هدف العام السابق (66 ٪).
والمملكة تُعد نموذجًا بارزًا عالميًا في جودة الطرق، وتتفوق على كثير من الدول المتقدمة من حيث البنية التحتية للطرق وجودتها، كما أن تصنيفها داخل ال G20 يعكس هذا التميز بشكل رسمي.
التطور لم يكن صدفة، بل نتيجة خطة وطنية، استثمارات مستمرة، إدارة احترافية، وتركيز على السلامة والجودة.
وتأتي هذه الإنجازات ليؤكد جهود المملكة في تبني مفاهيم الطرق والنقل الحضري الذكي والمستدام، والتزامها بالابتكار والتطوير في إقامة وسائل نقل وطرق ببنية تحتية حديثة ومتطوِّرة، تسهم في رفع جودة الحياة وتحقق مستهدفات رؤية السعودية 2030.
«برج الساعة»
وتسجل مدينة مكة المكرمة حضورها في سجلات جينيس؛ ففي قلب مكة المكرمة، وعلى مقربةٍ لا تتجاوز خطوات من أطهر بقاع الأرض، ينتصب برج الساعة شامخًا كأنه يحرس الحرم المكي بوقارٍ وهيبة.
ولم يكن بناء هذا الصرح مجرد مشروع عمراني ضخم، بل حكاية تروي طموحًا سعوديًا لا يعرف المستحيل، وطموحًا أراده القادة أن يكون علامةً عالمية تليق بمكانة مكة ومركزيتها الروحية للمسلمين.
بدأت القصة حين وُضِع المخطط لجعل منطقة الحرم المكي أكثر قدرة على استيعاب الأعداد المتزايدة من الزوار، فكان لابد من إنشاء معلم معماري فريد يجمع بين الوظيفة العملية والرمزية الدينية.
ومن هنا، وُلدت فكرة إنشاء برج الساعة ضمن مجمع أبراج البيت؛ وهو مشروع يتجاوز الأبعاد الهندسية المعتادة ليصبح واحدًا من أعظم معالم العمارة الحديثة في العالم.
ومع اكتمال أعمال البناء، أصبحت الساعة على البرج أحد أبرز عناصر هذا الإنجاز.
ولم تكن مجرد ساعة تُظهر التوقيت، بل كانت رسالة بصرية تُعلن الزمن بصوت الضوء، وتُرى من مسافات بعيدة داخل مكة، لتذكّر الحجاج والمعتمرين بدقة الوقت وإيقاع لحظات العبادة.
ودخل برج الساعة موسوعة غينيس لعدة أسباب، كان أبرزها تحقيقه لقب «أطول برج ساعة في العالم» بارتفاع يصل إلى 601 متر، وهو ارتفاع لم يسبقه إليه أي برج ساعة في التاريخ. وقد تحوّلت واجهته العملاقة، التي يبلغ قطرها أكثر من 43 مترًا، إلى «أكبر واجهة ساعة على الإطلاق»، ما منحه لقبًا عالميًا آخر، وأكّد تفرّده بين الأبراج والمباني حول العالم.
ولا تتوقف الأرقام القياسية عند هذا الحد؛ فالبرج يحمل فوق قمته هلالًا مضيئًا يصل طوله إلى عشرات الأمتار، ويُعد واحدًا من أكبر الأشكال الزخرفية في العالم التي تعلو مبنى بهذا الارتفاع.
كما زُوّد نظام الساعة بتقنيات إضاءة LED عالية القوة، تُرى ليلاً من مسافات بعيدة، وكأنها منارة تُوجّه زوار بيت الله الحرام.
والأهم أن هذه الأرقام لم تكن غاية بحد ذاتها، بل كانت نتيجة رؤية هندسية دقيقة، جمعت بين الهوية الإسلامية والفنون المعمارية الحديثة. فالزخارف الذهبية، النقوش العربية، واللون الفريد للواجهة، كلها عناصر صممت لتجعل الساعة «معلمًا إسلاميًا عالميًا»، لا مجرد مبنى ضخم.
وداخل البرج، تتواصل القصة عبر «متحف برج الساعة»، الذي يحكي للزوار سيرة الكون والزمان، وكيف ارتبطت مكة عبر التاريخ بتحديد المواقيت، وخاصة مواقيت الحج والعبادة.
وهكذا أصبح البرج ليس فقط معلماً بصريًا، بل منصة ثقافية تثري تجربة الزائر.
ولقد منح دخول برج الساعة موسوعة غينيس المملكة العربية السعودية حضورًا عالميًا جديدًا في عالم الهندسة والعمارة، وأثبت أن مكة المكرمة لا تظل فقط مركزًا دينيًا للمسلمين، بل هي أيضًا موقع لأعمال إنشائية غير مسبوقة، تجمع بين القدسية والحداثة في صورة واحدة.
وبذلك، تحولت ساعة مكة إلى رمزٍ للعظمة العمرانية، وإلى أحد أهم الشواخص التي يذكرها العالم كلما ورد اسم غينيس للأرقام القياسية.
إنها حكاية معلم صُمّم ليكون دائمًا في قلب السماء، ودليلاً على أن مكة ليست فقط وجهةً للروح، بل وجهة للإبداع الإنساني أيضًا.
«رقمان عالميان»
وفي قطاع المياه، حصدت المملكة، ممثلة في الهيئة السعودية للمياه، حيث تسلّمت الهيئة، شهادتين من موسوعة غينيس لرقمين قياسيين جديدين حققتهما أخيرًا، في إنجاز جديد يُضاف إلى سجل المملكة الريادي في قطاع المياه.
واُعتمد الرقم القياسي الأول لأكبر محطة تحلية لمياه البحر تعمل بتقنية التناضح العكسي (RO) في العالم، لمشروع منظومة إنتاج الخبر (المرحلة الثانية)، الذي يديره قطاع الشؤون الفنية والمشروعات في الهيئة السعودية للمياه، بقدرة إنتاجية قياسية بلغت (670,852.4) مترًا مكعبًا يوميًا، وبنائه على أصغر مساحة أرض قياسًا بنظيراتها عالميًا عبر تطبيق المنهجيات التقنية والهندسة القيمية لذلك، وسُجل هذا الرقم في الخامس والعشرين من فبراير الماضي.
وتمكن قطاع الشؤون الفنية والمشروعات في الهيئة من تسجيل الرقم القياسي الثاني باسم المملكة، بتحقيق أقل معدل استهلاك للطاقة لمحطة تحلية تعمل بتقنية (RO) في العالم، وبلغ (1.7) كيلو واط/ساعة لكل متر مكعب في مرحلة فصل الأملاح، وبلغ المعدل الكلي لاستهلاك الطاقة لهذه المحطة (2.34) كيلو واط/ساعة وهو الأقل عالميًا، وتم توثيقه في مشروع إنشاء محطة الشعيبة (المرحلة الخامسة) في الثاني والعشرين من أبريل الماضي، وحظي بإشادة من البنك الدولي، وبذلك حطّمت الهيئة الرقم القياسي السابق المسجل باسم المملكة أيضًا، والبالغ (2.27) كيلو واط/ساعة لكل متر مكعب.
وتجسد هذه المشروعات، التي نفذتها كوادر وطنية بخبرات وتقنيات هندسية متقدمة، عمق القدرات المحلية في هذا المجال، وتجسد نموذجًا عالميًا متقدمًا في الإدارة المائية بهذه الإنجازات المتتالية، ويعكس ما بلغته المملكة من تطور تقني وريادة تشغيلية تنافس بها نفسها، بفضل تبني أحدث الابتكارات واستثمارها بالشكل الأمثل، وتطبيق منظومة حوكمة فعّالة، والاستثمار الإستراتيجي في البنى التحتية، بقيادة كفاءات وطنية ذات خبرات عالية ومتراكمة في قطاعات الهيئة كافة، لاسيما قطاع الشؤون الفنية والمشروعات.
وتُعزز الهيئة بهذه الأرقام سجلها الحافل في الإنجازات القياسية التي سجلتها موسوعة غينيس رسميًا، بعدما كانت قد سجلت تسعة أرقام قياسية سابقة، ليصل إجمالي ما حققته من إنجازات موثّقة في الموسوعة العالمية إلى أحد عشر رقمًا قياسيًا عالميًا، بما يعكس مكانة المملكة بصفتها مركزًا عالميًّا للتميز والمعرفة في قطاع المياه، ودورها الحيوي في رسم ملامح مستقبل مائي أكثر استدامة.
«موسم الرياض»
وحقق موسم الرياض عدة أرقام قياسية في موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
ومن بين إنجازاته البارزة، سجل موسم الرياض عدة أرقام قياسية في Guinness World Records — ما جعله ليس مجرد مهرجان محلي، بل حدث عالمي يلفت أنظار العالم بمعاييره الضخمة وابتكاراته.
ومن أبرز الأسباب والإنجازات التي أدّت إلى تسجيل موسم الرياض في موسوعة غينيس، أكبر عدد طائرات درون تطلق ألعابًا نارية في حفل افتتاح.
وعند افتتاح أحد مواسمه (2022)، أعلن رئيس الهيئة العامة للترفيه أن حفل الافتتاح دخل غينيس بفضل أكبر عدد درون تطلق ألعابًا نارية في آنٍ واحد.
وهذا العرض غير مسبوق من حيث الحجم والإبداع في استخدام الطائرات المسيرة (درون) لتقديم عرض ألعاب نارية — ما أعطى انطلاقة غير تقليدية ومذهلة للموسم.
أطول وأكبر منزلق ترفيهي (Fun Slide / "سكاي لوب") في العالم
في إحدى مناطق "بوليفارد" التابعة للموسم، حقق "منزلق ميراكِل/سكاي لوب" رقم غينيس كأطول منزلق متنقل في العالم، ولديه أكبر عدد من المسارات (lanes) في منزلق من نوعه.
أكبر بحيرة صناعية في العالم ضمن منطقة ترفيهية
منطقة "بوليفارد وورلد" شهدت تسجيل بحيرة صناعية بمساحة 12.19 هكتار (حوالي 30.13 فدان) كأكبر بحيرة صناعية في العالم ضمن موسوعة غينيس.
وفي "بوليفارد وورلد" تم تصميم مجسم معدني ضخم بارتفاع 33.7 متر — وأُدرج ضمن غينيس كأكبر مجسم معدني من هذا النوع في العالم.
وضمن فعاليات الموسم أيضاً تم تسجيل كرة LED ضوئية بقطر 35 متر (ما يعادل 114 قدمًا و10 بوصات) كأكبر كرة ضوئية من نوعها لدى غينيس.
وأكبر استوديو إنتاج موسيقي في العالم باسم «مرواس» ضمن فعاليات الموسم حصل على لقب "أكبر استوديو إنتاج موسيقي" في العالم ضمن موسوعة غينيس.
إضافة إلى ذلك، كشف موسم الرياض عن طابع بريدي خاص بقياس ضخم — يُعد "أكبر طابع خاص في العالم" وفق شهادة غينيس.
وهذه الأرقام القياسية تعكس طموحًا سعوديًا في الترفيه على مستوى عالمي وحدث استثنائي" يحمل معايير عالمية، ينافس أكبر مهرجانات الترفيه في العالم من حيث الحجم، الابتكار، التنوع.
واحة الأحساء
دخلت واحة الأحساء موسوعة غينيس للأرقام القياسية، بوصفها أكبر واحة قائمة بذاتها في العالم، إذ تضم 2.5 مليون نخلة تتغذى من طبقة المياه الجوفية الضخمة، عبر 280 بئر ارتوازية، وعلى مساحة تتجاوز 85.4 كيلو متراً مربعاً (32.9 ميلاً مربعاً)، بحسب ما أورده موقع «غينيس» الإلكتروني.
وتولت هيئة التراث مهمة تعريف الموسوعة العالمية بواحة الأحساء، إحدى مواقع المملكة العربية السعودية المسجلة في قائمة التراث العالمي في الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة «اليونسكو»، بجانب مدينة الحِجر في العُلا، وحي الطّريف في الدّرعية التاريخية، وجدة التاريخية، ومواقع الرّسوم الصّخرية في جبة والشويمس في حائل.
وتزخر الأحساء بالإضافة إلى ثرائها البيئي وتراثها الطبيعي، بعمق تاريخي وحضاري، حيث تعاقبت عليها حضارات إنسانية عدة وكانت حلقة وصل استراتيجية مع العالم. وتضم العديد من مواقع التراث الوطني، ويعود أقدم تاريخ للاستقرار البشري فيها إلى آلاف السنين. وتعد واحة النخيل فيها أكبر واحة نخيل محاطة بالرمال في العالم.