وفرت النقابة العامة للسيارات أسطولا متكاملا من الحافلات المجهزة بكافة وسائل الراحة والسلامة يصل عددها لأكثر من 20 ألف حافلة لنقل ما يزيد عن مليون 700 ألف حاج , كما أمنت 962 حافلة جديدة تزيد قيمتها عن 483 مليون ريال. وأوضح أمين عام هيئة النقابة المشرف العام على العلاقات العامة والإعلام مروان بن رشاد زبيدي أنه تم إنشاء 18 مركزاً على طريق مكةالمكرمةالمدينةالمنورة وطريق جدةالمدينةالمنورة، وتزويد هذه المراكز بالمعدات والفنيين لإصلاح أي عطل قد يحدث للحافلات، كما تم تزويد كل مركز من هذه المراكز ب (20 حافلة) لنقل الحجاج في حالة حدوث أي عطل لأي حافلة مقلة للحاج على هذه الطرق. وأبان أن النقابة خصصت 6000 حافلة لنقل الحجاج بنظام النقل الترددي، لنقل أكثر من 800 ألف حاج بالمشاعر المقدسة وهو أسلوب يعد من الأساليب المميزة في نظام النقل ومن مزاياه تخفيض عدد الحافلات العاملة في نقل الحجاج بنسبة “ 30% “ تقريباً ، مع تحقيق أعلى مستويات الكفاءة في النقل، وخفض أزمنة نقل الحجاج في منطقة المشاعر المقدسة، وبنسب قياسية من خلال كفاءة النظام، وتخصيص طرق مغلقة لكل فئة من فئات الحجاج، تتوفر بها كافة الخدمات والمتطلبات لتنفيذ الخدمة، وخفض عدد المركبات على الطرق في مكةالمكرمة والمشاعر المقدسة، وتقليل نسبة التلوث بسبب ما ينبعث من عوادم الحافلات، وذلك نتيجة خفض عدد المركبات العاملة على الطرق. ويشرف على النقل الترددي المجلس التنسيقي للنقل الترددي برئاسة وكيل وزارة الحج للنقل والمشاريع والمشاعر المقدسة، وبمشاركة عدة جهات حكومية ذات العلاقة، وهو مطبق على أربع مؤسسات طوافة “ جنوب شرق آسيا - تركيا ومسلمي أوروبا - إفريقيا غير العربية - إيران “. وأفاد مروان بن رشاد زبيدي أن النقابة قامت بعقد دورات تدريبية لسائقي الشركات بمشاركة عدد من الجهات ذات العلاقة ( وزارة الحج - وإدارة الدفاع المدني - وإدارة مرور العاصمة المقدسة - وإدارة التوعية الدينية في الحج - ووزارة الصحة - ومكافحة السموم - والهيئة التنسيقية لأرباب الطوائف ) والقيام بالتعريف بأهمية المهمة الملقاة على السائق ، واستفاد من هذه الدورات ما يقارب من “ 10.000 “ سائق. وأكد على أن النقابة تستخدم شبكة الاتصالات اللاسلكية لتغطية منطقة مكةالمكرمة ومنطقة المشاعر المقدسة وعلى امتداد الطرق السريعة وصولاً إلى مدينتي جدةوالمدينةالمنورة لمتابعة حركة نقل الحجاج والإبلاغ الفوري لحالات الأعطال والحوادث - لا قدر الله - وتتابع غرفة العمليات الورش والأوناش والفنيين ودوريات المتابعة والتشغيل للإشراف على تنقل الحجاج وتوجيههم وفق متطلبات العمل ، ووصل عدد الأجهزة اللاسلكية اليدوية والثابتة إلى أكثر من “ 1.500 “ جهاز، ولدى النقابة أكبر شبكة لاسلكية من القطاعات الخدمية التي تعمل في الحج. وكشف الزبيدي أن عدد الرحلات التي تنفذها النقابة بين المدن والمشاعر المقدسة تبلغ 220 ألف رحلة , مشيراً إلى أن هناك عدد من الفرق الميدانية التي تراقب نقل الحجاج، مكونة من النقابة واللجنة التنفيذية لمراقبة نقل الحجاج، وبمساندة من رجال المرور وأمن الطرق والجهات المعنية الأخرى لسهيل عملية عدم تعطيل الحجاج وإسنادهم ونقلهم إلى وجهتهم بأسرع وقت، مع وجود مئات الورش والفنيين وعمال العفش لإزالة الحافلة من موقعها، بهدف عدم إعاقتها لحركة المرور. وأوضح أن النقابة وشركات نقل الحجاج قامت بوضع تنظيم إداري وأمني يضمن حسن جدولة عمل السائقين وعدم إرهاقهم في مكةالمكرمةوالمدينةالمنورة ومن ضمنها عدم بقاء الحافلة أمام سكن الحجاج أكثر من ساعتان. وعدم ترحيل الحجاج إلى المدينةالمنورة أو العكس بعد الساعة [ 11 مساءً ] لضمان عدم إرهاق السائقين. ومتابعة جدول السائقين وأوقات خروجهم من الشركات من قبل فرق عمل مخصصة لذلك في مراكز استقبال وتفويج الحجاج وبإشراف مباشر من وزارة الحج. ومراقبة راحة السائقين بحيث لا يمكن قيامه برحلة إذا لم يأخذ قسطاَ من الراحة لا يقل عن [ 8 ] ساعات. ومرابطة عدد من السائقين في مراكز تفويج الحجاج لرحلات [ مكةالمكرمة / المدينةالمنورة ] ومن يلاحظ عليه من السائقين أنه مجهد ومرهق يتم استبداله بسائق آخر من المرابطين في المركز. وبيّن زبيدي آن هناك لجنة طوارئ لنقل المتأخرين في المدينةالمنورة ومن مطار الملك عبدالعزيز بجدة من الساعة [ 12 ] من مساءً يوم 5-6/ذو الحجة حتى عصر يوم 8/12/1433ه ، وتشرف على هذه الخطة [ وزارة الحج - النقابة وشركات نقل الحجاج - مؤسسات الطوافة - مجموعات الخدمة الميدانية - مؤسسة الإدلاء بالمدينةالمنورة ]. وخصص لهذه الخطة ( 400 ) حافلة لنقل المتأخرين وتتابعها فرق ميدانية حتى وصولها إلى المدينةالمنورة وعودتها لتصعيد الحجاج إلى المشاعر المقدسة وكذلك من مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة للمتأخرين من الخارج. وكشف الزبيدي أن هناك فرعان للنقابة، الأول بجدة ويهدف في خطته إلى نقل أكثر من مليون و150 ألف حاج، ومن مهامه تسهيل إجراءات الترحيل وتصعيد الحجاج إلى الحافلات في وقت قياسي، مع رصد وتسجيل التذاكر آلياً، وكذلك تسهيل إجراءات ترحيل الحجاج، وأيضاً تسهيل إجراءات إعادة الكوبون غير المستخدم ، الثاني فرع بالمدينةالمنورة ومن مهامه استقبال الحجاج وتسهيل إجراءات القادمين عن طريق مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينةالمنورة حيث يصل ما يتم نقله إلى أكثر من ( 400,000 ) ألف حاج ، كما أن من مهامه الإشراف المباشر على شركات نقل الحجاج بالمدينةالمنورة وبإشراف من فرع وزارة الحج بالمدينةالمنورة وتوفير النظم الإلكترونية المتابعة للاستخدامات الإدارية والمالية لإصدار تذاكر الحجاج والاعتمادات كما يشرف على عدد ( 4 ) مراكز مساندة للحافلات بطريق الهجرة ، كما أن الفرع يقوم بمتابعة تحركات الحجاج في هذه المراكز وضمن الحدود الإدارية لكل مركز. وبيّن أن هناك لجنة للتصعيد والنفرة تتكون من ( وزارة الحج - الأمن العام - مؤسسات الطوافة - النقابة العامة للسيارات - شركات نقل الحجاج ) ومهامها تنفيذ المسئوليات المطلوبة لنقل الحجاج خلال الأوقات المحددة لأداء النسك، حيث يبدأ انطلاق الحافلات وتسليمها إلى مجموعات الخدمة [ المطوفين ] في 6/12 وتشرف اللجنة على متابعة تجهيز الحافلات وصيانتها لرحلة التصعيد والنفرة ومتابعة تسليم الحافلات من مقار الشركات لمجموعات الخدمة، ومتابعة الإشراف على تصعيد الحجاج من مكةالمكرمة إلى المشاعر المقدسة، والتأكد من إخلاء مكة وصعود الحجاج التابعين لمؤسسات الطوافة بعد ظهر يوم 9/12 وتذليل أي مشاكل أو أعطال قد تحدث خلال هذه الرحلة، ومتابعة ومساندة مؤسسات الطوافة لنفرة الحجاج من مشعر عرفات إلى مشعر مزدلفة وتوفير حافلات الرد الثاني، وتوفير حافلات مساندة بمشعر عرفات تصل إلى ( 500 ) حافلة والإشراف على مواعيد تفويج الحجاج من مشعر منى إلى مكةالمكرمة , ويتم تنفيذ هذه المهام اعتباراً من 15/11 إلى 15/12 في كل عام.
