بدأت ملامح محطة قطار الحرمين بالمدينةالمنورة في الظهور بشكل واضح، حيث تتواصل أعمال البناء في المحطة التي تبلغ تكلفتها أكثر من مليار ونصف المليار ريال، فيما بدأت الأعمال في المرحلة الثانية من المشروع والتي تشمل استيراد وتركيب القضبان الحديدية بالإضافة إلى أنظمة الإشارات والاتصالات وتوريد أكثر من 30 قطارًا فضلًا عن معدات الصيانة وتصنيع وتوريد وتركيب أنظمة الإشارات والاتصالات والتي سبقها أعمال المرحلة الأولى والتي تتعلق بإنشاءات الجسور والعبارات ومسارات القطار. وأشارت وزارة النقل إلى ان أعمال مشروع قطار الحرمين تسير وفق الجدول الزمني المعد حتى 2014 في إشارة إلى الارتياح إلى نسبة الإنجاز في المشروع، حيث أوضحت بأن الجزء الأول من المشروع يتعلق بإنشاء الجسور والأنفاق والعبارات فضلًا عن مسار طريق القطار الذي سوف يسير عليه. أما فيما يتعلق بالمرحلة الثانية من المشروع قالت الوزارة بأن الجزء الثاني يتمثل في المحطات الأربع والتي سوف تكون في مكةوجدة ومدينة رابغ الاقتصادية والمدينةالمنورة، مشيرةً إلى أن العمل يسير فيها بوتيرة متناسبة في إشارة إلى الانتهاء من أعمال المشروع في الوقت المحدد. وفيما يتعلق بالمرحلة الثالثة من المشروع والمتمثلة في تصنيع القطارات وتوريدها ووضع القضبان على طول الطريق بالإضافة إلى تشغيل وصيانة المشروع لمدة 12عامًا أشارت الوزارة بأن قطار الحرمين سوف يخضع لعمل تجريبي بين محطتي المدينةالمنورة ومحطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية وذلك في عام 2014م. هدم وإزالة وعلى الجهة الأخرى من محطة قطار الحرمين بدأت أعمال الإزالة في العديد من العقارات المنزوعة لصالح المشروع، حيث تمت إزالة عدد من المواقع لصالح المشروع، وبحسب مصدر مطلع من داخل محطة القطار بالمدينةالمنورة فإن المواقع التي تجري إزالتها سيتم تحويلها إلى مواقف أرضية للباصات التي تقل الركاب عند البدء في تشغيل المشروع والتي سوف يجري تنفيذها لاحقًا. وسوف تأخذ محطة المدينةالمنورة اللون الأخضرمأخوذًا من لون قبة المسجد النبوي الخضراء. وتصل تكلفة مشروع قطار الحرمين إلى حوالي 9 مليارات ريال وتوزعت على إنشاء أربع محطات ستصل سرعته إلى 300 كيلومتر في الساعة حيث ستستغرق الرحلة ما بين مكةالمكرمةوالمدينةالمنورة قرابة الساعتين ومن المتوقع أن تكون الطاقة الاستيعابية للقطار حوال 3 ملايين مسافر سنويًا والذي سوف يكون نشاطه الرئيسي موجهًا للحجاج والمعتمرين. وتسعى الوزارة إلى الانتهاء من المشروع في الوقت المحدد، حيث يحظى المشروع بمتابعة مستمرة من وزير النقل جبارة الصريصري من خلال زيارات تفقدية شبه شهرية إلى محطات القطار الأربع، حيث يقوم بتفقد كافة مراحل المشروع من خلال السير على طول طريق المشروع والبالغ 450 كيلو مترًا من محطة المدينةالمنورة ومرورًا بمحطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ ومحطة محافظة جدة وانتهاءً بمحطة مكةالمكرمة. المزيد من الصور :
