“إيمجراند إي سي 7” تنافس بالمواصفات الأوروبية المتكاملة

تمكنت السيارة «إيمجراند إي سي 7» الاولى من سيارات الدرجة الثانية من ابتكار شكل متقن، استغرق 3 سنوات هي نتيجة التعاون المشترك بين شركة «جيلي» وشركات عالميّة مشهورة، وتعد EMGRAND EC7 ذات المواصفات الاوروبية سيارة متكاملة، ما يجعلها تلتزم أعلى المعايير التقنيّة وأقسى الأنظمة الصارمة.
ولعل حصول شركة الحاج حسين على رضا وشركاه المحدودة، والتي تطرح هذا الطراز للمرة الاولى في المملكة، يضيف إلى هذا الاسم الذي بات يحتل مكانة لا يستهان بها في سوق السيارات بالمملكة.
ويحتوي جوانب «إيمجراند إي سي 7»، بما في ذلك «الجماليّات، القوّة، الراحة، الذكاء، السلامة، حماية البيئة والجودة»، فإنّ السنوات العشر من خبرة شركة «جيلي» في صناعة السيّارات قد تمّ تمثيلها بأحدث التقنيّات وأعلى المستويات. أمّا شعار العلامة التجاريّة الأساسيّة لهذه السيّارة «ذكاء صينيّ، جودة عالميّة»، فهي ظاهرة بوضوح فيها.
بالنسبة إلى مظهرها، تجمع سيّارة «إيمجراند إي سي 7» العناصر البارزة من مختلف النماذج الممتازة. يبلغ طولها 4.635 م م، وعرضها 1.789 م م، وعلوّها 1.470، وقاعدة عجلاتها 2.650 م م، وفي المقام الأوّل قياساتها الرئيسيّة موجودة في مستواها. تبدو ثابتة ومضيافة كما أنّها حديثة وديناميّة. كذلك فإنّ إطار هيكلها الديناميّ والثابت والشامل يبدو واضحًا في ثلاثة خطوط مميّزة، ما يولّد موضوعًا متميّزًا وتناغمًا ملائمًا.
بالنسبة إلى مستواها المريح، فإنّ قاعدة عجلاتها ذات 2650 م م تضع «إي إم غراند» بين سيّارات الدرجة الثانية، وتوفّر مساحة داخليّة رحبة. إنّ ديكوراتها الداخليّة ملوّنة بالبيج والرماديّ، لتريح عيني المستخدم. أمّا الخلفيّة فهي من الأزرق الداكن، لتمنح المستخدم الاطمئنان والمشاعر الهادئة. وبغضّ النظر عن أجزائها الصغيرة، مثل شفرة الممسحة الليّنة والزرّ الوحيد المشترك للتحكّم برفع النافذة، أو مكوّناتها، مثل الوسادات الهوائيّة الأربع واثنتين من الستائر الهوائيّة الجانبيّة، وكذلك في الفتحة، والملاحة، ومكيّف الهواء الأوتوماتيكيّ ومقاعدها الجلديّة، فإنّها كلّها معدّات متطوّرة في هذا الموديل. أمّا الضجّة الخفيفة داخل السيّارة فهي تبلغ 39 ديسيبل فقط، مقارنة مع سيّارات بي إم دبليو وسيّارات أخرى مشهورة عالميًّا.
وتؤكد مواصفات القوّة، في «إيمجراند إي سي 7» انها مجهّزة بفخر بأفضل محرّك «سي في في تي» في العالم، وهو «جيتيك جي إل آي-4جي18»، وعلبة تروس يدويّة جديدة بخمس سرعات، وقد تمّ تنظيمها من قبل أخصّائيّين أوروبيّين لتحسين السرعة الوسطى والمنخفضة للدوران بنسبة 10%، وتحسين السرعة القصوى بنسبة 8%، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 5%. تبلغ القوّة القصوى 102 كيلوواط/6000 في الدقيقة، والسرعة القصوى للدوران 172 إن إم/4200 في الدقيقة، ما يضعها في المراتب الأولى بين الموديلات من فئة 1.8. أمّا استهلاك النفط فيبلغ 6.5 ليتر/100 كلم.
بالنسبة إلى السلامة، إنّ «إيمجراند إي سي 7»، من حيث إنّ الموديل الرئيسيّ سيواجه الموديلات الأوروبيّة والأمريكيّة في المستقبل، مصمّمة ليس امتثالًا لمعايير السلامة ذات الخمس نجوم وحسب، إنّما وفقًا لمعايير السلامة ذات الأربع نجوم للطراز الأوروبيّ «إي-إن سي إي بي». وبشكل ملحوظ، هذه هي المرّة الأولى التي تتمتّع فيها الموديلات الصينيّة من الفئة نفسها بمفهوم «حماية المشاة»، مع الوسادات الهوائيّة والستائر الجانبيّة المعدّة من أجل حماية المشاة، وتجنّب التأثير من اتّجاهات مختلفة.
و تعتمد سيّارة «إيمجراند إي سي 7» «استراتيجيّة العلامة المزدوجة» بهدف ضمان الجودة، في خطوط الإنتاج وتقنيّات الإنتاج على السواء، ويتمّ إدخال المعدّات والتقنيّات المتطوّرة من أشهر مصانع السيّارات، فعلى سبيل المثال، تمّ اعتماد أداة الصحافة من شركة فوجي اليابانيّة، والنظام الإلكترونيّ من شركة آ ب ب السويديّة، وتسهيلات الجمع وخطوط الرقابة من شركة در الألمانيّة. وقد تمّ تحديد هيكل السيّارة في نظام متكامل، مع إدخال أجزاء من الماركات العالميّة الشهيرة، والتجهيزات الرئيسيّة من كبار المورّدين العالميّين، فلوحة أجهزة القياس، على سبيل المثال، مأخوذة من شركة فيستيون الأمريكيّة، وينابيع الهواء من شركة سوسبا الألمانيّة، والمقاعد من شركة لير الأمريكيّة، ومجموعة المصابيح الأماميّة من شركة فاليو الفرنسيّة، والرادار العاكس من شركة كوبرا الأيطاليّة، ومكابح آي بي إس من شركة بوش الألمانيّة، إصدار 8.1.