حوّلت شركة هيونداي دفتها نحو إنتاج سيارات ذات اعتمادية عالية وبتصاميم جذابة عصرية، في محاولة لمنافسة الطرز اليابانية والألمانية، وقدمت في هذا الإطار الجيل الثاني الأحدث من موديلها الرياضي i30، الذي ينتمي لقطاع السيارات المدمجة - متوسطة الحجم الذي يحمل توقيع مكتب التصميم والهندسة الأوروبي، مستفيداً من نقلة تصميمية مطوّرة انطلاقاً من لغة «النحت الانسيابي» العائدة لهيونداي، فضلاً عن خيارات عدة من محركات البنزين والديزل. تُعتبر هيونداي i30 الأحدث تطوّراً طبيعياً للغة التصميمية المعروفة من الشركة الكورية الجنوبية، وهي «النحت الانسيابي». تطور يظهر في شكل واضح على أجزاء الهيكل كلها، وتحديداً إذا ما تمعنّا بشبك التهوئة الأمامي الكبير السداسي الهيئة المحاط بإطار كرومي جذّاب، والمصابيح الرئيسة الحادة التصميم التي تلتقي على الجوانب، إضافة إلى مصابيح الضباب المدمجة بالصادم الأمامي والمُثبّتة عليها أضواء LED، تكمّلها عجلات متعددة الأذرع مصنوعة من المعادن الخفيفة بقياسات 15 أو 16 أو 17 بوصة. وبالنسبة للمقاسات العامة، يبلغ الطول الإجمالي لطراز i30 بجيله الأحدث 4300 ملم، العرض العام 1780 ملم والارتفاع 1470 ملم، بينما جاءت قاعدة العجلات بطول 2650 ملم، ما انعكس على المساحات المخصصة لركاب المقصورة الخمسة جميعهم، وعلى سعة تحميل الصندوق الخلفي الذي يتسع لنحو 378 ليتراً من الأغراض، ما يُعد متفوقاً في هذه الفئة من السيارات. وتتميز المقصورة الداخلية بوضعية لوحة الأدوات الوسطية المرتفعة التي تستقر عليها أزرار التحكّم بالنظام الصوتي وعتلاته وشاشة عرض من الكريستال السائل قياس 7 بوصات، فضلاً عن العدادات الدائرية المجوفة الثلاثة، مع إطلالة لافتة من اللون الأزرق الهادئ من محيط الكونسول الوسطي ولوحة العدادات. ويشار في هذا المجال إلى الدقة والحرفية العالية اللتين استفادت منها مقصورة i30 على غير صعيد، لتنجح بذلك في دخول المنافسة من الباب الواسع مع طرز لها باعها الطويل في هذا القطاع، الذي لم يعد حكراً مع جديدة هيونداي على الطرز الألمانية واليابانية المعروفة. على صعيد آخر، يستفيد السائق من خيار «التوجيه المرن»، الذي يسمح بضبط خيارات التوجيه وفق أوضاع القيادة المختلفة وذلك عبر ثلاثة أنماط، هي: كومفورت أو المريح، العادي والرياضي. كذلك نالت المقصورة سقفاً زجاجياً بانورامياً يمنح السائق والركاب مزيداً من الشعور بالانشراح، خصوصاً عند القيادة لمسافات طويلة، مكيّفاً للهواء فعّالاً جداً يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً مع فصل درجة الحرارة في منطقتين مختلفتين، مقاعد خلفية عملانية من السهل طيها بنسبة 60/40 لتمرير مزيد من الأمتعة، راديو متصلاً بالأقمار الاصطناعية ومقوداً متعدد الاستخدامات. محركات متعددة على المستوى الميكانيكي، زودت i30 الجديدة بمجموعة من محركات البنزين والديزل، أبرزها محرك بنزيني سعة 1.4 ليتر فئة غاما من أربع أسطوانات يولّد قدرة 100 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم 137 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة، يضاف إليه محركان بنزينيان سعة 1.6 ليتر، الأصغر يولد قدرة 120 حصاناً عند 6300 دورة في الدقيقة، وعزم 156 نيوتن متر عند 4850 دورة في الدقيقة. أما أكبر المحركات البنزينية، فيولد قدرة 135 حصاناً عند 6300 دورة في الدقيقة، وعزم 164 نيوتن متر عند 4850 دورة في الدقيقة. في المقابل يتوافر أصغر محركات الديزل بسعة 1.4 ليتر ويولّد قدرة 90 حصاناً وعزم 220 نيوتن متر، الثاني بسعة 1.6 ليتر يولد 110 أحصنة وعزم 260 نيوتن متر. أما أكبر هذه المحركات، فتبلغ سعته 1.6 ليتر ويولد 128 حصاناً عند 4000 د.د، إضافة إلى عزم 260 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 1900 و2750 د.د. وتتصل هذه المحركات بعلبة تروس يدوية من ست نسب، مع توافر إمكان الاستعانة بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب بصورة اختيارية مع المحركات القوية. على صعيد السلامة والأمان، نالت هيونداي i30 أحدث ما توصلت له الشركة المصنعة لتأمين راحة البال والقيادة الآمنة. ومن هذا المنطلق زودت المقصورة بست وسائد هوائية متنوعة إلى جانب وسادة هوائية لمنطقة ركبة السائق ضمن التجهيزات الاختيارية، وأنظمة منع انغلاق المكابح ABS ونظام التحكم الديناميكّي بالثبات ESP، فضلاً عن نظام إدارة الثبات والاستقرار للسيارة VSM، وغيرها من الأنظمة الإلكترونية. يضاف إلى ذلك الهيكل المميز بصلابته الالتوائية مع الاستخدام المكثّف للدعائم الفولاذية في أنحاء عدة من جسم السيارة، فضلاً عن ألواح قابلة للإلتواء عند وقوع الحوادث تهدف إلى امتصاص وقع الاصطدام وتشتيت قوته بعيداً من مقصورة الركاب. كما يقبع أسفل هيكل i30 الخارجي نظام تعليق أمامي مكوّن من قوائم ماكفرسون وآخر خلفي متعدد الوصلات، علماً أن نوابض معدنية ومخمّدات غازية وعوارض مانعة للتمايل الجانبي تتحكّم بالعجلات الأربع. مختصر مفيد المقاييس الطول (متر) 4300 العرض (متر) 1780 الارتفاع (متر) 1470 طول قاعدة العجلات (متر) 2650 سعة خزان الوقود (ليتر) 53 سعة صندوق التحميل (ليتر) 378 المحرّك عدد الاسطوانات 4 السعة (ليتر) 1.6 القدرة (حصان/د.د) 135/6300 العزم (نيوتن متر/د.د) 164/4850 أنظمة ثبات القيادة ABS/ ESP/BA/VSM نقل الحركة علبة التروس: أوتوماتيكية أو يدوية من ست نسب www.carsandspeed.com
