أول موديل ضمن جيلها الجديدپ. "لكزس GS" 2012 سيدان جبارة بأداء فائق

لكزس GS 2012 بتصميم جديد كلياً في منطقة الشرق الأوسط، سيارة تجسد مفهوم التصميم L-Finesse المتطور بمظهرها القوي والديناميكي، لتوفر للعملاء سيدان جبارة بأداء فائق.
وقال يوشيهيكو كاناموري، كبير مهندسي لكزس GS، أن هذا الموديل"يعتبر القلب النابض لسيارات لكزس السيدان العائلية، ويعبر عن التغير الهام في مفهوم التصاميم التي بدأنا إطلاقها في كل من لكزس LFA ولكزس CT200h، ونحن على ثقة من أننا ابتكرنا سيارة تعبر عن التوجه الجديد للكزس وعن استمرار معايير الرفاهية المطلقة والأداء المتفوق التي يتوقعها عملاؤنا المميزون".
حصلت لكزس GS على شكل متوازن إلى أبعد الحدود، بمقدمة بارزة تنتهي بشبك دقيق يمنح السيارة إطلالة تعبر عن الاتساع والثبات. ودمج الشبك المعكوس والشبك السفلي المائل في جزء واحد يصل بين الجزء الأوسط من الصدام الأمامي ليوفر شكلاً مغزلياً رائعاً. وتحمل أنابيب تبريد المكابح على كل من جانبي الشبك تصميماً مميزاً ويعبران في الوقت ذاته عن كفاءة هندسية عالية.
وطوّرت المصابيح الأمامية بإدخال مصابيح LED توفر إضاءة طبيعية. وتستمر لكزس GS في الحفاظ على أبعاد المقصورة التي تتميز بالطول والأناقة، حيث يضيق التصميم الجديد في الجزء الخلفي من السيارة لينساب مبتعداً عن رفارف العجلات.
ويتوافر هذا الموديل ب11 لوناً، بينها ثلاثة ألوان جديدة هي الأحمر القرمزي والأزرق النيزكي والفضي بدرجة خاصة مميزة.
قوة ومتانة
وأصبحت لكزس GS بهيكلها القوي ونظام التعليق الجديد السيارة التي ابتكرت خصيصاً لتوفر قيادة تتميز بالحيوية والراحة المطلقة، ولتستجيب لأوامر سائقها بدقة لا حدود لها. وستتوافر لكزس GS 2012 بثلاثة خيارات من المحرك الأوتوماتيكي ذي الست سرعات: محرك V6 بسعة 2.5 ليتر على الموديل GS 250 بقوة 206 أحصنة، محرك V6 بسعة 3.5 ليتر على الموديل GS 350 بقوة 310 أحصنة، ومحرك بسعة 3.5 ليتر مدمج بنظام لكزس"هايبرد"بقوة 340 حصاناً على الموديل GS 450h.
ويشتمل الموديل لكزس GS الجديد على نظام wishbone الأمامي ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، موفراً الراحة المطلقة التي تتميز بها لكزس إلى جانب الجودة والحيوية والتحكّم في التوجيه والثبات. كذلك يساعد هيكل نظام التعليق على زيادة سعة الأمتعة.
ويتمتع الجيل الجيل من لكزس GS على خاصية Drive Mode Select التي تمكّن السائق من الاختيار ما بين أنماط ECO أو NORMAL أو SPORT S أو SPORT S +، بما يوفر أقصى كفاءة للسيارة أو لقدراتها الرياضية الديناميكية. ويحتوي الموديل GS 450h للمرة الأولى على نظام Lexus Dynamic Handling، وهو نظام توجيه متكامل للعجلات الأربع يتميز بالحيوية والثبات.
أجزاء داخلية مذهلة
وتستمر عملية إعادة التصميم في الموديل GS 2012 كذلك في الأجزاء الداخلية للسيارة من خلال مقصورة قيادة متطورة وتقنيات متطورة للتفاعل بين السائق والسيارة. وتوفر أجهزة القياس الأفقية الجديدة رحابة داخل السيارة من خلال شاشة LCD مقاس 12.3 بوصة، وهي أكبر شاشة تتوافر في أي سيارة. وتتيح للسائق نوعين من المعلومات في آن واحد، وذلك مثل الخرائط/ أجهزة الصوت ونظام الملاحة/ المكالمات الواردة. ويمكن التحكّم في هذه الخصائص من طريق نظام باللمس من بُعد بتقنية مماثلة لنظام الفأرة.
وتضم السيارة تقنية Green Edge لنظام Mark Levinson Audio.
وتتميز بالتالي بتقنية توفير الطاقة التي دمجت في 17 سماعة تشكل النظام الصوتي الذي يتوافر كذلك بخيار 12 سماعة. والموديل GS مزود بشاشة Head up Display HUD جديدة توفر معلومات هامة مثل سرعة دوران المحرك وتوجيهات الملاحة على قاعدة الزجاج الأمامي في مستوى نظر السائق.
وتحتوي السيارة على نظام إضاءة LED باللون الأبيض يوفر احساساً بالرحابة في السيارة. ويزدان الكونسول المركزي والأزرار بالسيارة بمقابض مصقولة من الألومينيوم، إلى جانب ساعة بإضاءة LED جديدة توفر محيطاً متفرداً.
وتستمر لكزس في تقاليدها العريقة وفلسفتها في توفير أحدث التقنيات في مركباتها، وهذا الأمر ينطبق كذلك على موديل GS المجهز بنظام جديد لتكييف الهواء يسمى تقنية S-flow، يوفر راحة مثالية للسائق والركاب ويقلل في الوقت ذاته من استهلاك الطاقة.
وتنظّف تقنية Nano-e الجديدة الهواء وتنقيه وتعطره داخل السيارة.
كما تتوافر التقنيات المتطورة في خصائص الأمان بلكزس GS، وتشمل نظام كاميرا مراقبة السائق الذي يقوم بمراقبة عين السائق وتحديد ما إذا كانت مغلقة أم لا، ونظام تثبيت السرعة All-Speed Adaptive Cruise Control ACC الذي يعمل مع نظام الأمان المتطور Advanced Pre-Crash Safety system فيحدد أي عوائق قد تواجه السيارة، ويعمل هذا النظام كذلك في حالة الانعطاف يتوفر نظام ACC فقط على الموديل 450h.