متفرج يسير في الاتجاه المعاكس لسيارات فورمولا واحد . باريكيللو يحتل قمة جائزة بريطانيا الكبرى بقيادة "جنونية" مثيرة

استحق سائق فيراري البرازيلي روبنز باريكيللو إحراز لقب جائزة بريطانيا الكبرى، الجولة الحادية عشرة من بطولة العالم للفورمولا واحد، على حلبة سيلفرستون عقب قيادة رائعة نجح فيها في تعويض كبوة خسارة صدارة ترتيب الانطلاق.
ورفع باريكيللو رصيده إلى 49 نقطة في المركز الخامس في الترتيب العام للسائقين بفارق20 نقطة عن المتصدر زميله بطل العالم الالماني ميكايل شوماخر والذي أنهى السباق في المركز الرابع. وقطع السائق البرازيلي مسافة السباق البالغة 355،308 كيلومترات في 554،37،28،1 ساعة بمعدل سرعة بلغ 757،208 كلم/ساعة، وتقدم بفارق 462،5 ثوانٍ على سائق وليامس الكولومبي خوان بابلو مونتويا، و بفارق 656،10 ثوانٍ على سائق ماكلارين الفنلندي كيمي رايكونن.
وحفل السباق بكثير من الإثارة، وجاءت انطلاقته جنونية إذ انطلق يارنو تروللي من المركز الثاني إلى الأول، وخطف رايكونن الثالث المركز الثاني فتراجع باريكيللو أول المنطلقين إلى المركز الثالث أمام رالف شوماخر الرابع وشقيقه ميكايل شوماخر الخامس.
واحتفظ تروللي بموقعه فترة قصيرة وابتعد بفارق 3،1 ثانية عن رايكونن في اللفة الرابعة، لكن اللفة التالية شهدت دخول سيارة الأمان إلى أرض الحلبة لإزالة الأثار التي خلفتها سيارة الاسكتلندي ديفيد كولثارد.
وانطلق السباق مجدداً، لكن ليس لوقت طويل لأن اللفة الحادية عشرة شهدت حدثاً غريباً فرضه نزول أحد المتفرجين إلى أرض الحلبة حيث سار في اتجاه معاكس تماماً لخط سير السيارات التي عبرت بسرعة 200 كلم في الساعة، ما دفع بالسائقين إلى تخفيف سرعتهم ومحاولة تجنبه قبل أن تدخل سيارة الأمان مرة ثانية ويتولى العاملون في الحلبة إخراجه.
واختلطت الأمور بعد التدخل الثاني لسيارة الأمان، وتغيرت مراكز السائقين الذين استغلوا الفرصة وتوالوا في الدخول إلى غرفة الصيانة، وخرج البرازيلي كريستيانو دا ماتا في المركز الأول أمام الفرنسي أوليفييه بانيس ورايكونن وكولثهارد وتروللي، بينما تراجع ميكايل شوماخر إلى المركز الخامس عشر.
وشهدت أرض الحلبة زحمة غير عادية وتقارباً كبيراً بين السيارات، وحاول بعض السائقين الاستعراض خصوصاً ميكايل شوماخر الذي صعد من المركز الثامن إلى السادس.
وانتزع رايكونن المركز الثاني من بانيس بسرعة، وشرع في تقليص الفارق عن دا ماتا إلى أقل من ثانية ثم خطف الصدارة منه، بينما كان باريكيللو يقلص المسافات عن صاحب المركز الأول عبر أسلوب قيادة "جنوني" وضعه في المركز الثاني مباشرة خلف رايكونن.
وسنحت لباريكيللو فرصة انتزاع الصدارة لدى دخوله الثاني إلى مرأب صيانة فريقه، لكن رايكونن كان أسرع منه فاشتعلت المنافسة بينهما في ظل الضغط البرازيلي عليه إلى أن حقق مراده في تخطيه ببراعة تمهيداً لانتزاع الصدارة والاحتفاظ بها حتى النهاية.
متفرقات
أعلن مسؤولو فريق جاكوار أنهم يتطلعون إلى الاستعانة بخدمات سائق ميناردي الحالي البريطاني غاستون ويلسون في الموسم المقبل، بعدما فشلوا في منحه مقود قيادة السيارة الثانية إلى جانب مارك ويبر هذا الموسم كي يحل بديلاً من البرازيلي أنطونيو بيتزونيا الذي فشل في إقناعهم بارتقاء مستواه الفني.
وأعلن هؤلاء أن خياراتهم تشمل إلى ويلسون، سائق ساوبر الألماني نيك هايدفلد وسائق التجارب في ماكلارين النمسوي ألكسندر فورز، وسائق تجارب فريقهم ذاته أنطوني دافيدسون.
وفي ساوبر، يتوقع أن يضم الفريق سائق جوردان الحالي الإيطالي جيانكارلو فيسيكيللا وسائق التجارب في فيراري البرازيلي فيليبي ماسا، الذي يرجح أن يخلف باريكيللو خلف مقود السائق الثاني في الفريق الايطالي، لكن عقب انتهاء عقد الأخير في نهاية الموسم المقبل.
واللافت أن فيسيكيللا يحظى أيضاً باهتمام فريق بار للانضمام إلى البريطاني جنسون باتون.
وفي جوردان، يترقب إداريوه إنجاز شراكة مع مرسيدس في الموسم المقبل من أجل تزويده بمحركاتها وتعزيز تعاونه التقني مع فريق ماكلارين تمهيداً لتحسين نتائجه في البطولة والتي لازمت دوامة المعاناة في الأعوام الأخيرة.