ستصدر الى المنطقة 12 ألف سيارة في 1999 و20 ألفاً في 2000 : هولدن تحضر شيفروليه "كابريس 2000" للشرق الأوسط ليبدأ تصديرها في الصيف وتسويقها الخريف المقبل

تتوقع شركة هولدن الأسترالية نمو دور صناعة السيارات في الصادرات الأسترالية الى مناطق عدة منها الشرق الأوسط.
وتوقّع رئيس هولدن، جيمس ويملز، زيادة أهمية إنتاج الشركة الأسترالية التابعة لجنرال موتورز، في ظل توقعات نمو حجم سوق السيارات في منطقة آسيا-المحيط الهادئ خلال السنوات العشر المقبلة الى نحو عشرين مليون سيارة سنوياً.
لكنه حذّر من إعتبار أسواق المنطقة وكأنها كتلة واحدة متشابهة، لافتاً الى تشكّل تلك المنطقة من 15 سوقاً مختلفة. لذلك نبّه رئيس الشركة الأسترالية من محاذير الإتكال على مفهوم "سيارة آسيوية" مشتركة لتلك الأسواق مجتمعة، وركّز على إعتقاده بصواب سياسة جنرال موتورز الداعية أكثر الى تكييف موديلاتها حسب حاجات كل من الأسواق.
وأوضح أن مهندسي هولدن يعملون على مشروع "قاعدة سيارات آسيوية" يمكن تفصيل كل من الموديلات المشتقة عنها حسب حاجات الأسواق المعنية، عوضاً عن المضي في مفهوم "سيارة آسيوية" متماثلة في مختلف تلك الأسواق.
الشرق الأوسط
ولا تتوقف طموحات هولدن عند حدود منطقتها، بل تهدف أيضاً الى زيادة صادراتها الى أميركا اللاتينية والشرق الأوسط. وقال ويملز في هذا الصدد: "صدّرنا السنة الماضية الى الشرق الأوسط 3100 سيارة كومودور/شيفروليه "لومينا". وسينمو هذا الرقم الى 7000 وحدة في السنة الجارية، إضافة الى 5000 وحدة أخرى من موديلات هولدن الممدودة القاعدة بإطالة قاعدة العجلات بين المحورَين، والتي سنصدّرها إبتداء من نحو منتصف السنة الجارية، ما يرفع المجموع من الموديلين الى 12 ألف وحدة للعام 1999. وسيرتفع هذا الرقم الى نحو 20 ألف وحدة في العام 2000". ومعلوم أن هولدن تصدّر الى الشرق الأوسط، ومنذ السنة الماضية، إحدى فئات موديلها "كومودور في تي" المطوّر عن موديل أوبل "أوميغا"، شقيق كاديلاك "كاتيرا"، والمسوّقة تحت تسمية شيفروليه "لومينا".
"كابريس"
وكان فرع جنرال موتورز في الشرق الأوسط وزّع حديثاً صورة سيارة مموّهة تجري إختبارات في منطقة الخليج، تحت إسم سيارة شيفروليه "كابريس" الجديدة التي ستُطلَق في أسواق المنطقة إبتداء من خريف 1999 كموديل سنة 2000.
وتُظهر صورة السيارة بوضوح إنتماءها الى عائلة موديل هولدن "كومودور"، مع فارق الطول الذي يظهر في زيادة طاقة زجاجية إضافية وراء الباب الخلفي بعد إطالة المسافة بين المحورين.
وأوضح فرع الشركة في الشرق الأوسط أن "كابريس" المقبلة ستكون طبعاً بدفع خلفي قاعدة أوبل "أوميغا" خلفية الدفع في مختلف إشتقاقاتها، كما كانت "كابريس" السابقة أي الأميركية الإنتاج، وأنها ستُجهّز بمحرّك ذي ثماني أسطوانات V تتسع ل7.5 ليتر، لتبلغ قوته 295 حصاناً. ويتوقّع فرع جنرال موتورز الشرق الأوسط بيع نحو 12 ألف وحدة "كابريس" سنوياً في المنطقة.
وكانت هولدن أعلنت بلوغ إنتاجها 120327 سيارة في العام الماضي، متخطية رقمها القياسي السابق 108006 سيارة الذي حققته عام 1996، بنسبة 4.11 في المئة.
وشهدت السنة الماضية عودة بدء إنتاج السيارات المجهّزة بالمقود الى الجهة اليسرى، والمخصصة للتصدير الى الشرق الأوسط وأميركا اللاتينية 9151 وحدة للمنطقتين مجتمعتين، إضافة الى بدء إنتاج موديل "فيكترا" في مصنع إليزابيث 3368 وحدة، ويعود الموديل الى ماركة أوبل الألمانية التابعة لجنرال موتورز أيضاً، والمخصص أيضاً للأسواق المحلية والخارجية على حد سواء مع زيادة الإنتاج تدريجاً.