الأولى توسع نشاطات مصنعها الأميركي والثانية تحضر موطئ قدمها في اليابان بعد الولايات المتحدة . بي إم ف تعلن الإعداد لموديلها "إي 53" الأميركي الجديد وديملر-بنز تستعد لإحكام قبضتها على نيسان ديزل

أعلنت بي إم ف الثلثاء الماضي عزمها توسيع مصنعها الأميركي في غرير في ولاية كارولاينا الجنوبية حيث ينتج رودستر "زد 3"، من طاقته السنوية الحالية 61014 وحدة في 1997 الى رقم لم يكشف النقاب عنه، بإضافة خط إنتاجي ثانٍ لتصنيع الموديل الرياضي الترفيهي الرباعي الدفع المعروف حتى الآن برمز "إي 53".
وعلى الرغم من عدم إعلان أرقام الإنتاج المتوقّعة للموديل المقبل في العام 2000، ذكر رئيس إنتاج بي إم ف في الولايات المتحدة، روبرت ريثوفر، أنه قد يصل خلال خمسة أعوام الى نحو 150 سيارة في اليوم.
وبينما لم تُعلَن مواصفات الموديل المقبل بالتحديد، أعلن ريثوفر أنه سيجمع رحابة السيارات الرباعية الدفع الترفيهية المعروفة، مع سلوك كالذي يتوقّعه المرء من سيارات الصالون سيدان.
وذكرت مصادر الصانع الألماني أن القاعدة ستكون خاصة بالموديل، وأنها لن تكون مصممة للقيادة الرباعية الدفع بالمعنى القاسي والذي يمكن توقّعه مثلاً في مرسيدس-بنز "إم كلاس" الجديد، بل بالمعنى الرياضي لمختلف ظروف الطقس على الطرقات المعبّدة وليس خارجها، حسب وصف أحد الناطقين بإسم بي إم ف في وودكليف لايك في ولاية نيوجرسي، جاك بيتني.
وسيتطلّب مشروع الموديل الجديد إستثمار 600 مليون دولار أميركي وإضافة نحو ألف عامل الى الألفين الحاليين في المصنع الذي ستصل مساحته الى 195 ألف متر مربّع ضعفا المساحة الحالية، علماً بأنه يتوقّع أن يؤدي أيضاً الى إجتذاب خمسة مورّدي قطع جدد الى المنطقة وإستثمارهم فيها 75 مليون دولار مع توظيف 500 عامل.
ويشار الى أن لدى بورشه أيضاً مشروع موديل رياضي ورباعي الدفع في آن، وفي توجّه مشابه وإن لم يماثله للمنحى الذي تصفه بي إم ف. وبينما ينتظر مشروع بورشه إعلان الشريك الذي سيتفق معه الصانع لإنتاج السيارة ذكر بعض التقارير مجموعة فولكسفاغن، وتلك منهمكة حالياً في موضوع إنتزاع رولز رويس من فم بي إم ف، قد يجد موديل بي إم ف المقبل نفسه محشوراً بين موديلَين ألمانيين آخرين، مرسيدس-بنز "إم" الذي سيتفوّق عليه بقدرته على التعامل مع المسالك الوعرة وغير المعبّدة والذي يتمتّع بمستوى راحة لا يقل شأناً عن سيارات الصالون، وبين موديل بورشه المقبل والذي قد تصعب على بي إم ف مجاراته في الصورة الرياضية البحتة.
ديملر-كرايسلر-نيسان
ويُذكر أن إعلان بي إم ف عن إستثمارها ال600 مليون دولار أميركي، يأتي بعد إعلان ضم مجموعة ديملر-بنز لكرايسلر كوربورايشن الأسبوع الماضي لقاء 37 بليون دولار في مشروع إندماج سيحمل تسمية ديملر كرايسلر وتشمل نشاطاته وسائل النقل البرية والبحرية والجوية والفضائية. ويُذكر أن مجلس المراقبة والإشراف Supervisory Board في ديملر-بنز، عقد أول من أمس الخميس إجتماعاً إستثنائياً وافق أعضاؤه في ختامه بالإجماع على مشروع الدمج.
من جهة أخرى تتباحث ديملر-بنز ونيسان موتور كومباني حالياً في دخول الأولى في رأسمال شركة نيسان ديزل تنتج شاحنات وعربات خدماتية، وتملك نيسان موتور كومباني 8.39$ منها، في صيغة تشتري بموجبها ديملر-بنز نحو 19$ من حصة نيسان موتور كومباني فتبقى الأخيرة المساهم الثاني في نيسان ديزل، بنحو 20$ من الأسهم، على أن تصبح ديملر-بنز المساهم الأول بنحو 50 الى 59$ من نيسان ديزل بشراء الأسهم من مساهمين حاليين أو من إصدار الشركة اليابانية أسهماً إضافية.