«جنرال موتورز للتوزيع عبر البحار» راسخة في الشرق الأوسط

أعلنت عمليات جنرال موتورز في الشرق الأوسط أنها ليست جزءاً من اختيار جنرال موتورز اللجوء الى اجراءات الفصل 11 في الولايات المتحدة الأميركية لتنفيذ اتفاقية بيع وفقاً لما ينص عليه الجزء 363 من الفصل، في ضوء طلب الشركة التي تأسست قبل نحو مئة عام إشهار إفلاسها.
في المقابل، فإن جنرال موتورز في الشرق الأوسط، التي تزاول أعمالها تحت اسم شركة جنرال موتورز للتوزيع عبر البحار (جي إم أوفرسيز ديستريبوشن كورب)، هي مؤسسة ذاتية التمويل وتتمتع بأعمال حيوية ومربحة، وستستمر في نشاطها كالمعتاد عبر شبكة وكلائها، على غرار ما فعلته بنجاح منذ أكثر من 80 سنة. وستواصل تزويد عملائها ووكلائها بسيارات حائزة على جوائز، ومنها الرياضية متعددة الاستعمالات، فضلاً عن أفضل رعاية لعملائها وتوفير قطع غيار في المنطقة. وفي الولايات المتحدة، سيسمح الجزء 363 - وهو إجراء ثبتت فعاليته - بإطلاق «جنرال موتورز الجديدة» كشركة أكثر مرونة تتمتع بموازنةعمومية أكثر قوة وبتشكيلة سيارات من الطراز العالمي، ما يوفر لها تواجداً عالمياً وخبرات وتقنيات رائدة تتصدر صناعة السيارات.
وفي هذا الإطار، قال مايك ديفرو، رئيس جنرال موتورز في الشرق الأوسط: «تلتزم جنرال موتورز التزاماً كلياً تجاه المنطقة. وسنستمر في توفير سيارات حائزة على جوائز وتزويد العملاء، من خلال وكلائنا، بأفضل تجربة ممكنة لامتلاك سيارة. وتسير خططنا لإطلاق السيارات الجديدة لهذا العام بحسب الجدول المحدد ومن دون تغيير. أطلقنا طرز كاديلاك CTS-V، إسكاليد بلاتينوم، شفروليه ترافيرس وجي إم سي سييرا دينالي. كما ستصل سيارة شفروليه كامارو المذهلة الى صالات عرض الوكلاء في تموز (يوليو) المقبل. أما شفروليه ماليبو الحائزة جوائز عدة وشفروليه كروز العالمية والجديدة بالكامل فستصلان إلى صالات العرض في شهر تشرين الأول (أكتوبر) المقبل، وهو موعد وصول كاديلاك SRX الجديدة بالكامل. ولا يزال كانون الأول (ديسمبر) المقبل موعد وصول جي إم سي تيرين الجديدة بالكامل الى أسواق الشرق الأوسط».
وأضاف ديفرو: «تجاوباً مع التدهور الاقتصادي الذي تسببت به الأزمة المالية العالمية، عملنا جنباً إلى جنب مع وكلائنا ومؤسسات مالية في إطلاق أنشطة تسويقية مبتكرة ومبادرات تركز على العملاء، وتمكنّا من تحقيق أهداف المبيعات خلال الربع الأول في المنطقة والتفوق على أداء السوق».
واختتم ديفرو توضيحه لافتاً الى أن «جنرال موتورز الجديدة ستكون مؤسسة مرنة ومنافسة ومربحة وأكثر تركيزاً على العملاء»، معرباً عن ثقته الكبيرة «من الإمكانات والفرص المتاحة أمام جنرال موتورز في أنحاء العالم، وأتطلع الى مزيد من النجاح المستمر لشركتنا هنا في الشرق الأوسط».
وفي السوق الأميركية، ستركز جنرال موتورز الجديدة، على أربع علامات رئيسة هي شفروليه وكاديلاك وبويك وجي إم سي. وستزيل الثغرة التنافسية في تكاليف العمالة في شكل فعال.
... و«جي إم سي تيراين» على الموعد
ينتظر وصول جي إم سي تيراين كروس أوفر المجدد بالكامل إلى معارض الشرق الأوسط خلال الربع الأخير من العام الحالي. وهو طراز يجمع بين التكنولوجيا المتقدمة وميزات السلامة والراحة.
من الخارج، يبرز تيراين بتصميم شرس ومظهر رياضي ورفاريف جانبية بارزة كالعضلات تحيط بعجلات مغطاة بالكروم، إضافة الى واجهة أمامية تعكس جاهزية السيارة للانطلاق، وتُبرز صلابة الجمال الذي تتميز به علامة جي إم سي.
كذلك تزخر مقصورة تيراين الداخلية بالعناصر التصميمية المنحوتة وبتحسينات متطورة تجسدها جودة المواد المستخدمة وإضاءة محيطية وسهولة استثنائية في الوصول الى أجهزة التحكّم المريحة والملائمة. وتشتمل القائمة الشاملة من التجهيزات القياسية والمتوافرة على كاميرا للرؤية الخلفية وبوابة خلفية كهربائية وقابلة للبرمجة وتقنية بلوتوث ونظام تشغيل السيارة من بُعد ومنافذ USB وتشغيل ملفات MP3 ونظام ترفيه لركاب المقاعد الخلفية، الى جانب وفرة مساحات التخزين ورحابة مساحة التحميل الخلفية التي تصل الى 895 ليتراً.
ومن المتوقع أن يقدّم المحرك الجديد، المكوّن من أربع اسطوانات بسعة 2,4 ليتر بتكنولوجيا البخ المباشر للوقود وبقدرة 182 حصاناً (صافي)، أفضل كفاءة استهلاك للوقود في هذه الفئة تصل الى 7,8 ليتر لكل 100 كلم على الطرق السريعة. كما تحقق أعلى كفاءة في استهلاك الوقود جزئياً من خلال تشغيل نظام ECO بواسطة زر مثبّت على الكونسول. ولدى تشغيله، يخفّض النظام سرعة تحويل عزم الدوران الى 1125 دورة في الدقيقة للمساعدة على توفير الوقود في الطرز المزودة بمحرّك سعة 2,4 ليتر.
كما زود تيراين أيضاً بمحرك V6 سعة 3,0 ليتر، بكامات علوية مزدوجة DOHC، وتكنولوجيا البخ المباشر لتوليد قدرة تصل الى 264 حصاناً (صافي).
ويتكامل المحركان مع علبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود وتوفير تجربة قيادة متطورة وعالية الأداء.
واستخدمت جنرال موتورز أول تطبيق لتكنولوجيا إلغاء الضجيج النشطة Active Noise Cancellation في طرز تيراين، من خلال إرسال موجات صوتية مضادة للأصوات المزعجة داخل السيارة عبر سماعات النظام الصوتي لتوفير تجربة قيادة هادئة للسائق والركاب.
كما وفرت لتيراين مكابح قرصية على العجلات الأربع، نظام ستابيليتراك للتحكّم الإلكتروني بالثبات، نظام التحكّم بالجرّ فضلاً عن ست وسائد هوائية قياسية تشتمل على: وسادتين هوائيتين مزدوجتين في الأمام ووسائد هواء جانبية لحماية الرأس ووسائد مثبتة على المقاعد لحماية منطقة الحوض والصدر.