أحرز سائق سيتروين الفرنسي سيباستيان لوب بطل العالم في الأعوام الستة الأخيرة لقب بطل رالي الاردن, الجولة الثالثة من بطولة العالم, متقدماً على سائق فورد الفنلندي ياري- ماتي لاتفالا والنروجي بيتر سولبرغ المشارك على متن سيتروين خاصة. وهو الفوز الاول للوب في الأردن والثاني هذا الموسم بعد تتويجه بطلا للجولة السابقة في المكسيك, ليرفع رصيده القياسي إلى 56 فوزاً ويعزز صدارته للترتيب العام ب 68 نقطة, في مقابل 43 نقطة للاتفالا الذي صعد إلى المركز الثاني في الترتيب العام مستفيداً من الحادث الذي تعرض له زميله ومواطنه ميكو هيرفونن يوم الجمعة. وارتقى سولبرغ إلى الرابع في الترتيب العام الموقت رافعاً رصيده إلى 35 نقطة, في مقابل 37 لهيرفونن الذي تراجع إلى المركز الثالث. وتميز رالي الأردن بالتكتيك المتبع من قبل الفرق اعتباراً من اليوم الأول الذي شهد منافسة شرسة بين لاتفالا والإسباني داني سوردو ( سيتروين) وسولبرغ حتى المرحلة الخاصة السابعة الأخيرة للسرعة الخميس الماضي، عندما قرر الأخيران تخفيف سرعتهما عمداً لئلا يضطرا في اليوم التالي إلى الانطلاق من المركز الأول و"تنظيف" الطريق أمام منافسيهما, ما سمح للاتفالا في التصدر نحو 30 ثانية عن الفرنسي سيباستيان اوجييه سائق فريق سيتريون جونيور, و32 ثانية عن لوب فيما حلّ هيرفونن خامساً خلف سولبرغ. ولم يستفد هيرفونن من قيام زميله لاتفالا وأوجييه في "تكنيس" المسار أمامه في اليوم الثاني، إذ تعرّض لحادث في المرحلة الخاصة الأولى, فيما كان وضع لوب مختلفاً تماماً لأنه استفاد من مركزه عند الانطلاق ليقلّص الفارق الذي كان يفصله عن لاتفالا من مرحلة إلى أخرى حتى نجح في انتزاع الصدارة منه في المرحلة الخاصة ال12 ثم أنهى اليوم الثاني في الصدارة بفارق 27 ثانية عن أوجييه الذي أخطأت سيتروين ب"السماح" له في الحصول على المركز الثاني لأنه كان سيسمح للاتفالا بالاستفادة في اليوم الثالث الأخير من المسار النظيف أمامه بفضل سياراتي سيتروين. لكن المصنع الفرنسي أدرك خطأه وطلب من مواطنه الشاب أن يتواجد باكرا على خط بداية المرحلة الخاصة الأولى السبت، فغُرم بثماني دقائق أضيفت إلى توقيته. وبالتالي استفاد لوب من هذا الأمر لان مواطنه الشاب "كنّس" المسار أمامه. واتبع فريق فورد استراتيجية مماثلة لسيتروين, اذ طلب من هيرفونن الذي عاد إلى الرالي تحت قانون "سوبر رالي" أن يتواجد أيضاً باكراً على خط بداية المرحلة الأولى أمام زميله لاتفالا ليكون ترتيب انطلاق اليوم الأخير أوجييه- لوب - هيرفونن- لاتفالا, لكن الأخير لم يستفد كثيراً بسبب الأداء الرائع الذي قدمه لوب بفوزه في أربع مراحل خاصة من أصل ثماني، ليحافظ على مركزه الأول مستفيداً من خدمة أوجييه الذي تراجع إلى المركز السادس. وفي فئة سوبر 2000, كان اللقب من نصيب الإسباني اكسافير بونز إذ سجل فوزه الثاني توالياً. واستفاد من خروج البرتغالي برناردو سوزا بسبب حصوله على مساعدة خارجية لدفع سيارته مساء الجمعة, ما أدى إلى صعود السعودي يزيد الراجحي إلى المركز الثاني بعد تعرض سائقين كثر لمشاكل. واستطاع السويدي باتريك فلودين من انتزاع لقب بطولة سيارات الإنتاج التجاري "المجموعة ن" بعد التفوق على البرتغالي أرمندو أراوجو في اليوم الأخير, فيما جاء اللبناني نيكولا جورجيو في المركز الثالث في هذه المجموعة. وخسر الإماراتي الشيخ خالد القاسمي صدارة بطولة الشرق الأوسط بسبب عطل في حزام الموزع بسيارته في مرحلة الشنوة ليتصدر السعودي يزيد الراجحي الذي حقق نهاية أسبوع رائعة، وأحرز لقب الجولة الثالثة من البطولة الإقليمية, والمركز الثاني في مجموعة سوبر 2000, فيما حلّ حامل اللقب القطري ناصر العطية ثالثاً. وبهذه النتيجة سجل الراجحي فوزه الثاني في "الشرق الأوسط" بعد انتصاره العام الماضي في رالي سورية. * السائقون الخمسة الأوائل في بطولة العالم: 1- الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين سي 4) 3.51.35.9 ساعة 2 - الفنلندي ياري- ماتي لاتفالا (فورد فوكوس) بفارق 35.8 ثانية 3 - النروجي بيتر سولبرغ (سيتروين سي 4) بفارق 1.11.8 د 4- الإسباني داني سوردو (سيتروين سي 4) بفارق 1.49.3 د 5 - البريطاني ماثيو ويلسون (فورد فوكوس) بفارق 8.24.3 د - ترتيب السائقين: 1 - لوب 68 نقطة 2 - لاتفالا 43 3 - هيرفونن 37 4 - سولبرغ 35 5 - أوجييه 33 - ترتيب الصانعين: br / 1 - سيتروين 101 نقطة 2 - فورد 87 3 - سيتروين جونيور 48 4 - شتوبارت فورد 44 5 - ميونشيز فودر 16 * السائقون الخمسة الأوائل في بطولة الشرق الأوسط: 1 - السعودي يزيد الراجحي (بيجو 207) 2 - القطري مسفر المري (سوبارو امبريزا) 3 - القطري ناصر العطية (سكودا فابيا) 4 - اللبناني ميشال صالح (سوبارو امبريزا) 5 - الإماراتي بدر الجابري (سوبارو امبريزا) - ترتيب البطولة: 1 - القطريان ناصر العطية ومسفر المري 16 نقطة 3 - السعودي يزيد الراجحي والقطري حمد بن عيد آل ثاني والإماراتي خالد القاسمي 10 6 - الأردني أمجد فراح 9
