رئيس «تويوتا» في الصين يهدئ مخاوف المستهلكين

بكين - رويترز - وصل رئيس شركة «تويوتا موتور» اكيو تويودا امس الى الصين، سعياً الى تهدئة مخاوف في شأن الجودة، بعد جلسة صعبة في الكونغرس الاميركي تناولت اكبر ازمة سلامة واجهتها شركة السيارات الأكبر عالمياً حتى الآن، كان لها تأثير محدود على السوق الصينية.
وقال تويودا في بكين امام حشد من الصحافيين: «لا داعي لأن يشعر المستهلكون في الصين بالقلق إزاء طرازي «بريوس» و«ليكزس»، إذ أن الاجزاء التي كانت وراء الاستدعاءات في هذين الطرازين لا يجري استخدامها في الصين»، وانحنى معتذراً امامهم في فندق في بكين، بعد ايام من اعتذاره من الشعب الأميركي امام الكونغرس (مجلس النواب) الأميركي في واشنطن.
وافادت تقارير لوسائل الاعلام بأنه توجه مباشرة من الولايات المتحدة الى الصين للاجتماع بمسؤولين حكوميين وصحافيين محليين، مؤكداً اهمية سوق السيارات الصينية التي تفوّقت على الولايات المتحدة العام الماضي لتصبح اكبر سوق للسيارات عالمياً.
واوضح المحلل في مؤسسة «اي اتش اس غلوبال انسايت» جون زينغ، ان تويودا يقوم بهذه الزيارة لأن الصين اصبحت اكبر سوق للسيارات، علماً ان اداء «تويوتا» فيها كان دون المستوى العام الماضي، من ارخص الطرازات الى اغلاها مثل «لكيزس». وتابع: «اذا خسرت تويوتا الصين فإن موقفها العالمي سيواجه تحدياً».
وقفزت مبيعات السيارات الصينية بنسبة 53 في المئة الى 13.6 مليون وحدة مع انخفاض مبيعات السيارات في معظم الاسواق العالمية الرئيسية العام الماضي خلال الركود الاقتصادي، في اطار برنامج الحفز الاقتصادي الصيني الذي يبلغ حجمه 4 تريليونات يوان (585 بليون دولار).
وتنتج «تويوتا» سيارات في الصين بموجب اتفاق مع «فاو غروب» و «كوانغتشو اتوموبيل» الصينية. وباعت هناك 709 آلاف سيارة العام الماضي، بزيادة نسبتها 21 في المئة عن العام السابق. وتعتبر شركات صناعة السيارات اليابانية مثل «تويوتا» و«هوندا»، اطرافاً صغيرة نسبياً في السوق الصينية، مع تحرّك شركات اوروبية واميركية عملاقة، ك «جنرال موتورز» و «فولكسفاغن» و «فورد»، في شكل أقوى بكثير.
وكانت «تويوتا» سحبت اكثر من 8.5 مليون سيارة في شتى انحاء العالم بسبب مشاكل تتعلق بالتسارع غير المقصود وبالمكابح، في ازمة سلامة تفجرت قبل شهر، وتركّز الجزء الاكبر من عملية السحب في الولايات المتحدة. كما أعلنت الشهر الماضي انها قدمت طلباً لاستدعاء 75 ألف سيارة من طراز «راف 4» في الصين، بسبب عطل في دواسات الوقود، أنتجت في مصنع مشترك مع «فاو» الصينية في تيانجين.