الطائف تحتضن فعاليات CIT3    الصين تطلق أقمار صناعية جديدة للإنترنت    منافسات قوية في اليوم الثالث من العرض الدولي الثامن لجمال الخيل العربية    كريم بنزيما يُلمّح: العودة للمنتخب الفرنسي ليست مستحيلة!    محافظ جدة يطّلع على مبادرات جمعية "ابتسم"    بوتين يعلن الاستيلاء على بلدة سيفيرسك الأوكرانية    النفط يتراجع مع عودة التركيز إلى محادثات السلام في أوكرانيا    المملكة ترتقي بجهود التنمية المستدامة عبر 45 اتفاقية ومذكرة تفاهم    ترامب: سنشارك في اجتماع أوكرانيا بشرط وجود فرصة جيدة لإحراز تقدم    الاتحاد الدولي يختار"كنو" رجل مباراة السعودية وفلسطين    الأدب وذاكرة التاريخ    قلم وشمعة وإدارة    كنو: سعيد بتسجيل هدف الفوز على فلسطين وهدفنا تحقيق كأس العرب    المرونة والثقة تحرك القطاع الخاص خلال 10 سنوات    معرض جدة للكتاب 2025 يسجل إقبالا كبيرا في يومه الأول    الجريمة والعنف والهجرة تتصدر مخاوف العالم في 2025    أسبوع الفرص والمخاطر للسوق السعودي    نائب أمير الرياض يعزي أبناء علي بن عبدالرحمن البرغش في وفاة والدهم    السعودية تتفوق على فلسطين وتتأهل لنصف نهائي كأس العرب    العمل التطوعي.. عقود من المشاركة المجتمعية    مدينون للمرأة بحياتنا كلها    القبض على 7 إثيوبيين في عسير لتهريبهم (140) كجم "قات"    المغرب لنصف نهائي كأس العرب    كتاب جدة يستهل ندواته الحوارية بالفلسفة للجميع    نائب أمير جازان يستقبل الدكتور الملا    القصبي يشرف مهرجان المونودراما بالدمام.. وتتويج عشرة فائزين في ليلة مسرحية لافتة    يوم الجبال الدولي مشاركة واسعة لإبراز جمال تضاريس السعودية    خوجة في مكة يستعرض تاريخ الصحافة السعودية ومستقبلها الرقمي    روضة إكرام تختتم دورتها النسائية المتخصصة بالأحكام الشرعية لإجراءات الجنائز    رئيس الخلود: صلاح غير مناسب لدوري روشن    برعاية محافظ صبيا المكلف"برّ العالية" تُدشّن مشروع قوارب الصيد لتمكين الأسر المنتجة    ريما مسمار: المخرجات السعوديات مبدعات    فعاليات ترفيهية لذوي الإعاقة بمزرعة غيم    طرق ذكية لاستخدام ChatGPT    مهرجان البحر الأحمر.. برنامج الأفلام الطويلة    أمير المدينة المنورة يستقبل تنفيذي حقوق الإنسان في منظمة التعاون الإسلامي    استضعاف المرأة    ممدوح بن طلال.. إرثٌ لا يرحل    مستشفى الملك فهد الجامعي يعزّز التأهيل السمعي للبالغين    «طبية الداخلية» تقيم ورشتي عمل حول الرعاية الصحية    بحث مع الرئيس الإريتري تطوير التعاون المشترك.. ولي العهد وغوتيرس يستعرضان سبل دعم الاستقرار العالمي    القيادة تعزّي ملك المغرب في ضحايا انهيار مبنيين متجاورين في مدينة فاس    8.9 % ارتفاع الإنتاج الصناعي    المملكة تعزز ريادتها العالمية في مكافحة الجفاف    «مسألة حياة أو موت».. كوميديا رومانسية مختلفة    غرفة إسكندراني تعج بالمحبين    أمير الشرقية يسلّم اعتماد "حياك" لجمعية «بناء»    زواج يوسف    الأرض على موعد مع شهب التوأميات    في ذمة الله    أسفرت عن استشهاد 386 فلسطينيًا.. 738 خرقاً لوقف النار من قوات الاحتلال    ترفض الإجراءات الأحادية للمجلس الانتقالي الجنوبي.. السعودية تكثف مساعيها لتهدئة حضرموت    وسط ضغوط الحرب الأوكرانية.. موسكو تنفي تجنيد إيرانيين وتهاجم أوروبا    دراسة تكشف دور «الحب» في الحماية من السمنة    استئصال البروستاتا بتقنية الهوليب لمريض سبعيني في الخبر دون شق جراحي    ضمن المشاريع الإستراتيجية لتعزيز الجاهزية القتالية للقوات الملكية.. ولي العهد يرعى حفل افتتاح مرافق قاعدة الملك سلمان الجوية    طيور مائية    ولي العهد يفتتح مرافق قاعدة الملك سلمان الجوية    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تصل تكلفتهما إلى 125 مليون ريال : بدء تنفيذ مشروعي تقاطعي طريق الأمير ماجد مع شارعي صاري وبن باز
نشر في البلاد يوم 04 - 05 - 2009

سلمت أمانة محافظة جدة للمقاولين مشروعي تقاطعي طريق الأمير ماجد مع شارعي صاري والشيخ بن باز بتكلفة إجمالية تصل إلى 125 مليون ريال، وذلك للبدء في تنفيذهما ضمن خطة الأمانة الإستراتيجية لفك الاختناقات المرورية بالمدينة.
أوضح المشرف العام على المشاريع بأمانة محافظة جدة الدكتور أحمد بانافع أن مشروع تقاطع شارع الأمير ماجد مع صاري والذي تم تسليمه للمقاول مؤخرا يتكلف ما يقرب من 79 مليون ريال ويتمثل في جسر على طريق الأمير ماجد ( شمال - جنوب ) بثلاثة مسارات في كل اتجاه كل منها 3.3 أمتار ومحول اتجاهي على شارع صاري ، مشيرا إلى أنه تم كذلك تسليم موقع جسر شارع الأمير ماجد مع شارع بن باز للتنفيذ بتكلفة إجمالية تصل إلى 46 مليون ريال، وهو عبارة عن جسر ( شمال – جنوب) بثلاثة مسارات في كل اتجاه كل منها 3.3 أمتار.
وأضاف أن هذين المشروعين اللذين سيدخلان حيز التنفيذ ضمن مشاريع تحرير الحركة المرورية من شمال جدة إلى جنوبها لمحور شارع الأمير ماجد والذي يكمل بهما 7 مشاريع تقاطعات يجري تنفيذها بتكلفة تقترب من 700 مليون ريال.
وأكد د. بانافع أن الأمانة لم تغفل عند تنفيذ هذه المشاريع أن تتفادى قدر الإمكان حدوث إرباك بالمرور وإغلاق بعض الشوارع، حيث تعمل بالتعاون مع الشركات المنفذة على تجنب أية اختناقات أو إعاقة للحركة المرورية ، باتخاذ الكثير من الإجراءات والتدابير التي تساعد على عدم إغلاق الطرق الرئيسية والاستفادة من شوارع الخدمة على جانبي الطريق، بالإضافة إلى تنفيذ التحويلات المرورية المطلوبة.
وقال إنه من المنتظر أن تلعب هذه المشاريع في مجملها دورا كبيرا في تنظيم الحركة المرورية باستيعابها للمركبات التي تقدر حاليا بأكثر من مليون مركبة عاملة تقطع يومياً أكثر من ستة ملايين رحلة من المتوقع أن تزداد بسبب ارتفاع عدد سكان جدة الذي سيصل – وفق بعض التقديرات - إلى عشرة ملايين نسمة خلال السنوات المقبلة.
وأشار المشرف العام على المشاريع بأمانة محافظة جدة إلى أنه تم الاتفاق مع الشركات التي ستنفذ مشروعي التقاطعين الجديدين باتخاذ كل الإجراءات التي تضمن تلافي أية اختناقات مرورية أثناء تنفيذ المشروعين، وذلك برسم خريطة لمرور الشاحنات العملاقة التي تحمل المعدات الخاصة بالعمل فيهما و قصر مواعيد مرور تلك الشاحنات بعد منتصف الليل فقط، كما سيتم عمل خطة تعاونية بين الشركة المنفذة والمرور للتنسيق بينهما بما يضمن تسهيل السير في الطرقات المرتبطة بمشروعي الجسرين الجديدين وهو ما تحقق بالفعل.
وأفاد أن من بين المشاريع الجاري تنفيذها حاليا على محور الأمير ماجد مشروع تقاطع شارع الأمير ماجد مع شارع حراء الذي من المتوقع أن يتم تسليمه قبل نهاية العام الجاري وتبلغ ميزانيته 91 مليوناً، ويتألف من نفق باتجاه الشمال والجنوب بثلاثة مسارات في كل اتجاه وجسر (شرق – غرب) بمسارين في كل اتجاه، وتم حتى الآن تنفيذ جزء كبير من الأعمال الخاصة بهذا المشروع كأعمال الحفر وصب الخرسانة المسلحة لجسم المشروع وأعمال العزل الرأسي والأفقي للنفق المقرر إنشاؤه.
أما المشروع الثاني فهو تقاطع شارع الأمير ماجد مع شارع الروضة، ومن المتوقع تسليمه نهاية يناير2010م ، وتصل ميزانيته إلى 85 مليون ريال، وهو عبارة عن نفق من الشمال للجنوب بثلاثة مسارات لكل اتجاه، وتم الانتهاء من 90 % من أعمال الخوازيق الداعمة للحفر والانتهاء، وكذلك جزء كبير من أعمال الخرسانة المسلحة، إلى جانب الانتهاء من أعمال التحويلات المرورية وتحويل الخدمات لكامل مساحة النفق.
وأضاف أنه فيما يتعلق بمشروع تقاطع الأمير ماجد مع شارع غرناطة (حي الفيصلية) والمتوقع الانتهاء منه أواخر يوليو القادم فتقدر ميزانيته ب 22 مليون ريال، ويتمثل في إنشاء كوبري باتجاه (شمال– جنوب) بطول 515 متراً وعرض 24 متراً، وتم الانتهاء بالفعل من تركيب 29 كمرة بنسبة 33% وعمل تحويل ل80 % من الخدمات، وتركيب جزء كبير من " البلك " لجدران التربة المسلحة، في حين يتواصل العمل في تنفيذ مشروع تقاطع الأمير ماجد مع شارع الأمير محمد بن عبد العزيز والمنتظر تسليمه منتصف 2010 م وتصل ميزانيته إلى 137 مليون ريال، ويتكون من نفق باتجاه (شرق- غرب) وجسر باتجاه (شمال – جنوب) كل منهما باتجاهين ويضم كل اتجاه 3 مسارات ، وتم إجراء الاختبارات اللازمة للتربة، بالإضافة إلى عمل حفر استكشافية للخدمات القائمة باستخدام جهاز الكتروني مزود بأحدث التقنيات الحديثة في هذا المجال، وتم أخذ الموافقات بشأن ترحيل النفق بعيدا عن خط الوقود القائم.
وبين بانافع أن العمل جارٍ حالياً في مشروع تقاطع الأمير ماجد مع شارع فلسطين الذي تسلمته الشركة المنفذة آخر فبراير الماضي ومن المتوقع الانتهاء منه نهاية سبتمبر 2010 وتقدر ميزانيته بما يقرب من 124 مليوناً ويتكون من نفق ( شمال- جنوب) وجسر (شرق –غرب) حيث تم الانتهاء من ترحيل معظم خطوط الخدمات من موقع المشروع، والبدء بأعمال الحفر الاستكشافي لمنطقة الازالات والأعمال المساحية.
وأكد أنه تم بدء العمل في مشروع تنفيذ تقاطع طريق الأمير ماجد مع شارعي عبد الله السليمان وباخشب، والذي وضع حجر الأساس له صاحب السمو الملكي الأمير الدكتور منصور بن متعب نائب وزير الشؤون البلدية والقروية في يناير الماضي وتصل ميزانيته إلى 113 مليون ريال، ويتكون المشروع من نفق شمال جنوب على طريق الأمير ماجد باتجاهين كل منهما ثلاثة مسارات وكوبري على شارع عبد الله السليمان باتجاهين كل منهما ثلاثة مسارات.
وأوضح المشرف العام على المشاريع بالأمانة أن جميع مشاريع الكباري والجسور والأنفاق تخضع للعديد من التنظيمات والمراجعات حيث يجرى في البداية عمل دراسة مرورية مستفيضة تستند إلى إحصاءات مرورية، مع مراعاة التوقعات المستقبلية أيضا وذلك لتقرير الحل الأنسب للتقاطع سواء كان جسرا أم نفقا أو حتى تقاطع أرضي، حيث يقوم الاستشاري بتقديم عدة بدائل ويختار البديل الأمثل الذي تتم عقب تعيينه الأعمال المساحية للمسار المقترح للمنشأة سواء جسر أو نفق أو التحديد الفعلي لموقع خطوط الخدمات وتفعيل ما هو موجود في العقود الحالية وما تم توضيحه في العقود الجديدة والذي يعتبر من مسؤوليات الاستشاري، وتتم الدراسة بتحديد المسار لتفادي أكبر عدد من خطوط الخدمات في حدود التصميم الأمثل للجسر أو النفق سواء إنشائيا أو هندسيا.
وأضاف أنه يتم عمل الدراسة الهندسية للمنشأة ويؤخذ في الاعتبار جميع الاشتراطات الهندسية الواردة في أدلة تصميم الجسور من مسارات الدخول والخروج والحركات الالتفافية، وكذلك خدمة المنشأة وتصريف الأمطار ودراسة مرورية للعمل أثناء التنفيذ، وبعد إقرار الدراسة الهندسية يتم التصميم الإنشائي للمنشأة ومراجعته من المختصين في الإنشاءات، كما يتم القيام كذلك بمراجعة عامة ونهائية لإقرار التصميم من قبل فريق العمل بحيث يكون جاهزا للطرح للتنفيذ، وبذلك يكون ما يتم تسليمه لمقاول التنفيذ تصميمات ودراسة مستكملة لجميع المتطلبات للإنشاء، وهو ما يكفل تخفيف مشاكل التأخير الموجودة حاليا.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.