جدة - إبراهيم المدني تصوير - خالد الرشيد .. دعا عدد من الأهالي الجهات ذات العلاقة لايجاد حلول للسيارات المتكدسة في الأحواش القريبة من المناطق السكنية وذلك للسلبيات الناتجة عن بقائها لفترات طويلة في مواقعها مما تسبب في الاضرار بالبيئة المحيطة بها هذا بالاضافة لتحويل بعض ضعاف النفوس هذه السيارات المتوقفة إلى مستودعات لحفظ الممنوعات بداخلها واستخدامها في أمور أخرى. وقال مواطنون (للبلاد):ط هناك العديد من الأحواش التي يتم فيها حجز السيارات المصدومة والمخالفة تشوه المنظر العام واضرت بالبيئة بشكل عام حيث تحولت لبؤر لتوالد الحشرات بانواعها والقوارض كما تحولت بعض الأحواش لمستنقعات عقب هطول الأمطار وصارت بعد ذلك مكاناً لتوالد البعوض الناقل لحمى الضنك ورصدت الجهات المختصة هذه المواقع وعملت على ردمها.وقال المواطن صالح الزهراني:" في حي الحرازت تنتشر الاحواش التي تحتضن السيارات المحجوزة من قبل المرور والدوريات الأمنية بسبب مخالفات مرورية أو نتيجة حوادث تعرضت لها هذه السيارات وهي النسبة العظمى." واضاف:" لفت نظري عدم الاهتمام بالبيئة فالسيارات متكدسة فوق بعضها وبعض السيارات نبتت شجيرات بداخلها وسط أكوام من التراب وقد يكون مضى على وقوفها سنوات دون أن يتقدم صاحبها لاستلامها." واستغرب المواطن صالح الزهراني من كثرة الاحواش الممتلئة بالسيارات بعضها تالف وبعضها من الموديلات المتوسطة واستطرد يقول:"من المؤكد أن هناك اشكالية أدت إلى هذا الوضع ومن المؤكد أن هناك عوائقا حالت دون استلام هذه السيارات من قبل ملاكها." وتساءل المواطن صالح الزهراني عن مصير هذه السيارات المتكدسة منذ سنوات وصارت تشكل عبئاً وضرراً على البيئة بالمحافظة اضافة للسلبيات الأخرى. وطالب المواطن صالح الزهراني الجهات ذات العلاقة بايجاد حلول مناسبة لظاهرة تكدس السيارات في محافظة جدة على وجه الخصوص. 3000 ريال حرمتني من سيارتي: من جانبه يقول المواطن حمدان الحربي:" لدي سيارة محجوزة في أحد الأحواش وعندما حضرت لاستلامها فوجئت بهم يطلبون مني 3000 ريال وهي أجور السحب والبقاء في الحوش نحو شهرين" واضاف:" طلبت مهلة لتدبير المبلغ وبعد ذلك اهملت الموضوع فالسيارة عندما اقوم باصلاحها أو بيعها فقد لا استفيد بل اضيع وقتي ومالي في عمل لا فائدة منه" وأضاف حمدان الحربي يقول:" بعض اصحاب الاحواش يبالغون في طلب مبالغ كبيرة من اصحاب السيارات لذلك تجد السيارات متكدسة في الاحواش فلا فائدة من دفع أجور السحب والتأمين واهمالها يوفر مبالغ على أصحابها." ساهر يساهم في التكدس: ويروي احد العاملين في احد الاحواش ويدعي سمير عبده أسباب عدم استلام السيارات المحجوزة في الاحواش يقول سمير:" بعض هذه السيارات عليها مخالفات ساهر وعندما يرغب صاحبها في اسقاطها لبيعها على التشليح يطالبه المرور بتسديد المخالفات وتصل مبالغها إلى ثلاثة آلاف أو أكثر أو أقل ويحسبها مع قيمة السيارة ورسوم السحب والحفظ في الحوش فيجد أنه خاسر وبالتالي يترك السيارة ويظل صاحب الحوش مسؤولا عنها حتى يصدر قرار من الجهة المختصة." واستطرد سمير يقول:" لاحظت كثيراً من اصحاب السيارات خاصة المصدومة أو القديمة ولا يرغبون في دفع أجور السحب ورسوم الحفظ في الحوش خلال فترة حجزها حيث يرون أن ما سيدفع لن يكون مجديا لهم لذلك يهملون السيارات ولا يدفعون المبالغ المستحقة عليها من يوم سحبها حتى مراجعتهم." واستدرك سمير يقول:"أعمل في هذه البلاد منذ سنوات طويلة وفي احواش السيارات ومنذ ما يزيد على عشر سنوات ولاحظت أن هناك جوانبا يجب أن يعاد النظر فيها بدءاً من إجراء السحب إلى الرسوم المفروضة من قبل اصحاب الاحواش بما يكفل حقوق كافة الأطراف." مشيراً إلى ان بعض اصحاب الاحواش تكبدوا خسائر كبيرة نتيجة عدم استلام كثير من اصحاب السيارات لسياراتهم المحجوزة من فترات متفاوتة. وقال سمير:" بقاء السيارة لفترة طويلة يشكل عبئاً على صاحب السيارة وعلى صاحب الحوش فالأول تتضاعف المبالغ عليه كلما طالت المدة وصاحب الحوش يتحمل مسؤولية الحراسة على السيارة طوال هذه المدة ومن الظلم أن ينتقص من حقه فلديه حراس أمن يتناوبون على حراسة السيارات". محجوزة منذ 10 سنوات: وعلى الصعيد نفسه لفت فواز الصميل وهو أحد المسؤولين عن أحواش حجز السيارات إلى أن لديه سيارات محجوزة في حوش مستأجر منذ عشر سنوات لم يراجع أحد لاستلامها.وأضاف فواز:" تكبدنا خسائر في عملنا هذا ونأمل أن يعوضنا الله خيراً" واستدرك الصميل يقول:" بعض السيارات محجوزة منذ عام كامل وسيارات منذ 3 و4 سنوات وأكثر وأقل فلدي 4 أحواش في جدة واضطررت لاستئجار حوش خاص اضع فيه السيارات التي يمضي عليها أكثر من عام دون استلامها من قبل مالكها".وقال فواز:" اتمنى أن نجد حلولاً لمعاناتنا مع السيارات المحجوزة فالنظام لدينا لم يعالج هذه المشكلة واصحاب السيارات يرفضون استلامها ودفع المبالغ المستحقة عليها على الرغم من أننا متعاونون معهم إلى أبعد الحدود،لاحظنا أنهم غير قادرين أو أن إمكاناتهم المادية محدودة فنحن نعرف ظروف الناس ونسعى لمساعدتهم ولكن مع الأسف كثيرون لم يراجعوا ولا نعرف الأسباب". واضاف فواز الصميل يقول:"نحن معروفون في جدة ومن أوائل المستثمرين في الاحواش ولدينا تصاريح نظامية من الجهات المختصة وأملنا أن نجد حلولاً لعدد كبير من السيارات لازالت لدينا في الأحواش ولم يتقدم أحد لاستلامها وكل حوش ومستودع مخصص له موظفين وحراس أمن يعملون على مدار الساعة لحراسة السيارات واستلامها من الونشات وتسليمها لملاكها." ودعا الصميل اصحاب السيارات المحجوزة الحضور لاستلامها والتصرف فيها وعدم تركها في الحوش طالما انتهى الأمر الذي أدى لحجزها. 20 ريالا يوميا: من جهته قال احمد الصميل مسؤول عن احد الاحواش:" حسب المتعارف عليه تقدر رسوم حجز السيارة في الحوش ب 20 ريالا يوميا وعلى سبيل المثال إذا بقيت السيارة في الحوش لأسبوع كامل فعلى صاحب السيارة دفع 140 ريالا وهذا المبلغ ليس كبيراً ولا مبالغ فيه ومع ذلك فنحن نتعاون مع اصحاب السيارات الذين تكون ظروفهم المادية متعسرة وبالمناسبة هذه الرسوم تعتبر الأقل في معظم دول العالم ومع ذلك فكما اشرت نتعاون قدر المستطاع مع كل مالك سيارة ولا نرهق ميزانيته بمبالغ كبيرة." وأشار أحمد إلى أن أحد الاشخاص ترك سيارته في الحوش قرابة عام كامل لم يحضر لاستلامها وكانت الفاتورة الخاصة بها تزيد قيمتها على 7000 ريال ولم يكن لديه سوى 2000 ريال فقط وتعاونا معه وسلمناه سيارته وآخر ترك سيارته نحو ستة شهور وبلغت فاتورتها نحو 3450 وحضر ومعه 1800 ريال وحلف بالله أنه لا يملك غيرها وتعاونا معه وسلمناه سيارته هذا بالطبع بعد الحصول على أمر من المرور أو الجهة الحاجزة للسيارة".واضاف أحمد الصميل يقول:" الاستثمار في سحب السيارات متعب جداً وغير مربح ونفكر في مجال آخر وما يمنعنا هو وجود عدد كبير من السيارات لم يستلمها أصحابها حتى الآن". أكثر من 300 حوش في جدة: من جانبه قال المواطن عابد الحربي:"في جدة أكثر من 300 حوش لحجز السيارات وهو عدد كبير ويؤثر سلباً على البيئة" ودعا الجهات ذات العلاقة لايجاد حلول مناسبة لمنع تكدس السيارات في هذه الأحواش حفاظاً على البيئة في محافظة جدة.
