إدانة مهندس سعودي في غرق أنفاق الرياض ومعاقبته بالحسم يومين

حصلت الصحيفة على وثائق رسمية من إدارة الطرق والنقل بالرياض، تؤكد أنها طلبت تأمين مضخات في بعض الأنفاق بمدينة الرياض، نظرا لانتهاء العمر الافتراضي للمضخات الموجودة وقلة كفاءتها، وذلك قبل أمطار العام الماضي بأكثر من شهر، عبر خطاب رفعه المشرف على صيانة الأعمال الكهربائية بطرق الرياض، إلى مدير أعمال الصيانة بالوزارة.
وأشارت الوثائق- إلى أن 4 أنفاق هي "نفق طريق الملك عبدالله مع طريق أبو بكر الصديق، ونفق طريق الملك عبدالله مع طريق عثمان بن عفان، ونفق طريق الإمام سعود مع طريق عثمان بن عفان، ونفق طريق الإمام سعود مع طريق الملك عبدالعزيز" بحاجة إلى استبدال بعض المضخات بالعقد لانتهاء عمرها الافتراضي وقلة كفاءتها وعملها بشكل شبه يومي على مدار العام لوجود مياه جوفية.
وأكدت الوثائق أن المهندس المشرف على عدد من الأنفاق بمخرج "14، 17،16،15" أشار إلى وجود مضخات من النوع الجاف تعمل الآن بشكل مقبول والأفضل استبدالها بمضخات من النوع الغطاس أو الغطاس الجاف نوع (KSB) بقدرة 43 كيلوات، فضلا عن احتياج نفق العليا مع الدائري الشمالي مخرج 4 لاستبدال المضخات بقدرة 25.3 كيلو وات من نوع KSB، إضافة إلى احتياج نفق الإمام سعود مع العليا "دلة" لاستبدال المضخات المضخات بقدرة 16 كيلو وات من نوع KSB ، كما أن هناك لوحات تحكم بنفق أم الحمام وبترومين والقاهرة تقنيتها الداخلية قديمة وبدائية يصعب تأمين قطع غيار لها ويقترح تغييرها إلى لوحات تحكم جديدة.
وحصلت الصحيفة على نتائج التحقيق الذي بعثه وكيل وزارة النقل لشؤون الطرق، إلى وزير النقل، مع المقاول وجهاز الإشراف على مشروع صيانة الأعمال الكهربائية- لقاء التقصير فيما حدث أثناء هطول الأمطار بتاريخ 1 /5 /1431. وأشارت النتائج إلى ما حدث نتيجة الأمطار التي هطلت على مدينة الرياض يومي الأربعاء والخميس الموافقين 29 /4 و1 /5 /1431، وما نتج عن ذلك من تجمع للمياه بنفق طريق خريص مع طريق خالد بن الوليد باتجاه الشرق وكذلك نفق تقاطع طريق الملك خالد مع طريق الأمير عبدالعزيز بن ثنيان، وكذلك تجمع للمياه بطريق الملك عبدالله شرق تقاطع طريق خالد بن الوليد بالاتجاهين.
وأوضحت نتائج التحقيق كذلك أن هناك تجمعا للمياه بطريق امتداد الدائري الجنوبي شرق مخرج 18 عند تقاطعه مع شارع الرعد، وتجمعا للمياه بطريق الخدمة في الجزء الشمالي الشرقي لنفق إسكان الحرس بوابة 2، إضافة إلى تجمع للمياه بطريق مكة المكرمة بنفق الدرعية في المسار الأيسر بسبب غزارة المياه القادمة من شمال الطريق مع مياه غزيرة تتدفق بقوة من بعض مصائد السيول إلى سطح الطريق قرب مخرج الوادي، وتجمع للمياه بطريق الخدمة الشمالي بطريق خريص قرب مخرج 13 بسبب غزارة المياه الواردة من الحي، وكذلك تجمع للمياه بطريق الخدمة الغربي بالطريق الدائري الشرقي بين مخرجي 13 و14.
وأكدت نتائج التحقيق على تطبيق مقتضى العقد المبرم بين الوزارة والمقاول لقاء التقصير والإهمال في أعمال المشروع مع إعادة النظر في التعامل معه مستقبلا لعدم وفائه بالتزاماته التعاقدية، فضلا عن حسم صافي أجر يومين من راتب المهندس المشرف على الأعمال الكهربائية بإدارة الطرق والنقل في منطقة الرياض لتقصيره في متابعة أعمال المقاول وعدم الرفع عن بعض الأخطاء والملاحظات المتكررة التي أدت إلى تدني مستوى الصيانة في المشروع رغم رفعه للخطاب قبل حدوث الأمطار بشهرين.
وأوصت نتائج التحقيق بإيجاد الآلية المناسبة لتنظيم وتوزيع العمل بين مراقبي الأعمال الكهربائية ومتابعة الأعمال بوضع جدول يبين اسم المراقب ووقت عمله والمنطقة المسؤول عنها مع تفعيل خاصية تحديد المواقع لتحديد وقت ومكان المراقب ونطاق مسؤوليته على أن يقوم بتقديم تقرير يومي إلى رئيسه ليقوم بدوره برفع التقارير نهاية كل أسبوع إلى مدير عام الإدارة مع تزويد إدارة الصيانة بصورة منها.