البلاك بيري جيد للنظام والأهم الحد من المخالفات

حوار مدير عام المرور في منطقة المدينة المنورة ل «عكاظ»:

أوضح مدير عام مرور منطقة المدينة المنورة العميد سراج عبدالرحمن كمال أن تطبيق نظام ساهر في المدينة سيكون قبل حلول شهر رمضان المقبل بعشرة أيام. ورأى العميد كمال في حوار مع «عكاظ» أن الهاتف المزود بخدمة البلاك بيري شيء جيد كونه سيكون مساعدا في الحد من المخالفات المرورية. إلى تفاصيل الحوار:
• لماذا تأخر تنفيذ نظام ساهر في المدينة المنورة؟ ومتى سيتم تطبيقه؟
ليس هناك تأخير في تنفيذ نظام ساهر في منطقة المدينة المنورة والمرحلة الأولى تتضمن تنفيذ المشروع في ثلاث مناطق الرياض والمنطقة الشرقية والغربية، وسيتم تطبيقه في المدينة المنورة في 20 شعبان وسيتم تركيب 100 كاميرا بين متحركة وثابتة، حيث يجري العمل من قبل الشركة المنفذة للمشروع، وسيتم العمل أولا في الكاميرات المتحركة ويجري التنسيق مع أمانة المدينة المنورة بهذا الخصوص، حيث تحتاج بعض التقاطعات الرئيسة إلى إعادة تأهيل من جديد ولن يتم تركيب كاميرات في الطرقات والشوارع التي يتم تنفيذ بعض المشاريع فيها من جسور وأنفاق.
• هناك أجهزة خاصة مثل «البلاك بيري» تكشف وجود الكاميرات في الشوارع والطرقات يتداول الناس أنها تحد من تطبيق نظام ساهر كيف تعاملتم مع ذلك؟
بالعكس هذا شيء جيد والمهم لدينا هو ابتعاد السائق عن المخالفة والسرعة وهي عامل مساعد في الحد من تجاوزات السائقين السرعة ولا نبحث عن المخالفات بقدر ما نبحث عن الوعي لدى السائقين.
• هل سيستمر عمل الدوريات السرية في شوارع وطرقات المدينة المنورة بعد تطبيق النظام؟
عمل المرور السري مهم جدا وأكد فاعليته بشكل كبير خلال فترة تطبيقه ولن يتم الاستغناء عن المرور السري كونه حد كثيرا من المخالفات المرورية خاصة على الطرقات السريعة.
• ظهرت العديد من الإشكاليات في تطبيق نظام ساهر بتسجيل مخالفات مرورية على ملاك المركبات دون علمهم بذلك، كيف تقنعون الناس بقانونية المسألة؟
لا توجد سلبيات ولا عيوب لنظام ساهر لأنه يحدد بشكل دقيق رقم المركبة، والسائق الذي لديه اعتراض على المخالفة يمكنه التقدم لهيئة الجزاءات والمخالفات وهناك ستتاح له مشاهدة المخالفة وكيف صدر الحكم بمخالفته، حيث إن هناك أشخاصا لم يرتكبوا مخالفات ولكن هناك شخص آخر كان هو السائق تمت إعارة السيارة من قبل صاحب المركبة ويعتبر شريكا ضمنيا في المخالفة والنظام سيحد من عمليات استعارة السيارة، بحيث يكون السائق حريصا على عدم إعطاء السيارة لشخص آخر، بل نظام ساهر سيكشف سارقي السيارات من خلال الكاميرات الموجودة في الطرقات بمجرد البلاغ عن السيارة حيث يتم تحديد موقع السيارة.
• أصحاب شركات سيارات التأجير متذمرون من ساهر، وكذلك الجهات كبنك التسليف كون المخالفات تسجل عليهم كيف ستتعاملون مع ذلك؟
هناك ربط آلي سيكون مع شركات تأجير السيارات لتقديم المعلومات عن سائق السيارة الذي ارتكب المخالفة ويجب على شركات السيارات أن تقدم معلومات لإدارة المرور عن صاحب المركبة المفوض لقيادتها، وبنك التسليف عليه تقديم جميع أسماء الذين قدمت لهم سيارات عن طريق البنك حتى تتم معرفة سائق السيارة المخالفة.
• كيف سيتعرف السائق على وجود مخالفة من خلال ضبط المخالفة من قبل نظام ساهر؟
مطلوب من السائقين تحديث المعلومات، حيث سيكون عاملا مهما لإرسال رسالة إلى السائق في حالة وقع المخالفة مباشرة حتى لا تسجل للحد الأعلى من المخالفة.
• وهل صحيح أن الشركة المشغلة للمشروع سيتم استقطاع جزء من قيمة المخالفة لصالحها؟
هذا غير صحيح قيمة المخالفات المرورية ستحصل من قبل وزارة المالية ولن يتم استقطاع جزء من المخالفات للشركة المشغلة.
• كم عدد المخالفات اليومية؟ وهل تتوقع أن تتضاعف مع تطبيق نظام ساهر؟
عدد المخالفات اليومية في الفترة الحالية يصل إلى «2000» مخالفة، وأتوقع أن تتضاعف بالتأكيد مع تطبيق نظام ساهر كما حدث في منطقة الرياض.