أمير مكة: إنجاز 45% من مشروع مطار جدة الجديد.. والتسليم نهاية عام 2014م

خلال جولة تفقدية راقب خلالها سير العمل

قال صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل بن عبدالعزيز أمير منطقة مكة المكرمة أود أن أتقدم باسمي وباسم جميع أهالي محافظة جدة ومنطقة مكة المكرمة لمقام سيدي خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز وولي عهده الأمين الأمير سلمان بن عبدالعزيز بأسمى آيات الشكر والتقدير على هذا المشروع العظيم، الذي يعتبر من أهم المشروعات التنموية لجدة ومنطقة مكة المكرمة، لقد تجولنا معنا داخل هذا المشروع الكبير، وعلمت من القائمين عليه أن المشروع سينتهي في نهاية عام 2014م هذا اذا لم يعترِ المشروع ما يؤخره، المرحلة الاولى اعتمد لها 27 مليار ريال، وتستوعب 30 مليون مسافر، وتشمل البنية التحتية ليست المرحلة الاولى بل الثانية كذلك، وتتضمن جميع الطرق والجسور، وفي المباني 46 بوابة، وتستوعب 92 طائرة في نفس الوقت، والعمالة في الموقع عددهم 24 الف عامل يعملون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، واستخدم في هذا المشروع 2600 معدة، ويعمل من المقاولين التنفيذين 100 مقاول، ونسبة الإنجاز حتى اليوم حوالى 45%، وبانتهاء هذا المشروع والمشروعات التنموية التي انتهت والتي تحت الانجاز سوف تكتمل بها البنية التحتية لمدينة جدة، وكما يعلم الجميع انتهى مشروع السيول، ومشروع الصرف الصحي، ومشروع المياه فلم تعد تشتكي جدة من نقص المياه أو الكهرباء إلاّ إذا حصل عطل في إحدى المحطات، وهناك مشروع النقل العام، وهذه المشروعات جميعها عملاقة، وواحد منها يكفي الانسان ان يفتخر بها امام العالم، فجميعها تنفذ في وقت واحد، فباسم الجميع أكرر شكري للرجل الذي اصر على انجاز تلك المشروعات في وقت واحد.
وأوضح سموه ان أمانة جدة لديها مشروع والدراسات أوشكت على الانتهاء ويهدف الى تغير الواجهة الشمالية (المنطقة الصناعية) وسوف يتم التنفيذ وتتغير الواجهة الى واجهة تليق بهذا المشروع العالمي، وقال سموه ان (جدة) ستصبح أجمل عروس، ونحن نزف هذه العروس ونلبسها أجمل الحلل ونزفها للعريس وهو مواطن هذه المدينة، وأشار سموه ان في كل مدينة في العالم يكون هناك تعثر في المشروعات، مؤكدًا ان المشروعات الكبيرة لا يكون فيها تعثر، ولفت إلى أن مطار جدة سيكون من أفضل المطارات على مستوى العالم.
وتجول أمير مكة داخل المشروع بمختلف مرافقة، حيث قال المهندس محمد بن أحمد عابد المشرف العام على مشروع المطار الجديد شارحا مراحل المشروع يستمد مطار الملك عبدالعزيز الدولي اهميته من الثقل الاقتصادي الذي تشكله مدينة جدة حيث تعتبر من أهم المدن الاقتصادية في منطقة الخليج والشرق والأوسط، كما يتميز مطار الملك عبدالعزيز الدولي بموقعه الإستراتيجي على الخارطة ومن هنا تأتي أهميته بكونه يقع في منطقة ربط بين الشرق والغرب وبين القارات اضافةً الى كونه من اكثر المطارات في المنطقة استقبالاً للمسافرين كما انه يعتبر البوابة الجوية للحرمين الشريفين حيث يفد اليه كل سنة ملايين من الحجاج والمعتمرين إضافةً إلى مسافري الداخل والخارج والسياحة والعمل.
أرض مطار
ويعتبر مطار الملك عبدالعزيز الدولي من اكبر المطارات في منطقة الشرق الأوسط وآسيا حيث يتربع على ارضٍ تبلغ مساحتها قرابة 105 الآف كليومتر مربع، تحتوي في داخلها على العديد من المنشئات والمرافق التي تخدم المطار، حيث تقرر تنفيذ المشروع بجميع مراحله على نفس الأرض. وجاءت الحاجة لإنشاء مطار جديد نظرًا للإقبال الزائد على مدينة جدة وارتفاع اعداد المسافرين من عام لآخر بشكل يزيد عن الطاقة الاستيعابية للمطار الحالي وتطور حركة النقل الجوي في المنطقة والطموح القائم لدى الهيئة العامة للطيران المدني في أن يتم أنشاء واحد من اكبر واهم المطارات في العالم ليكون صاحب سبق في المنطقة ويستحوذ على حصة كبيرة من حركة النقل الجوي والترانزيت وان يصبح مطارًا محوريًّا يربط الشرق بالغرب.
وقال المهندس عابد تقوم الهيئة العامة للطيران المدني وبالتنسيق مع أمانة محافظة جدة وإدارة الطرق والمرور وتصريف السيول بمنطقة مكة المكرمة، بإنشاء طريق سريع يربط طريق الحرمين بطريق المدينة، وموازي لطريق النزهة الحالي والمعروف ب(شبك المطار)، ويأتي إنشاء هذا الطريق ضمن مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد ليكون واجهة مستقلة للمطار الجديد حيث تتعامد عليه جميع مداخل المطار الجديد والتي يتم انشاؤها حاليًّا وهي عبارة عن (7) جسور تصل النسيج العمراني لمدينة جدة بالمطار الجديد وتساهم في تسهيل حركة السير والتنقل من مدينة جدة إلى مبنى صالات السفر ومنشآت المطار الجديد والعكس مما سيحقق تأمين، هذا وقد تم البدء في أعمال الطرق وإنشاء الجسور على الطرق المتقاطعة مع طريق النزهة الحالي الواقع جنوب مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد وهي جسر تقاطع طريق الأمير ماجد، وجسر طريق المكرونة، وجسر على الطريق السريع الجديد الموازي لطريق النزهة الحالي للربط بين تقاطع طريق الأمير متعب مع طريق النزهة الحالي، وجسران لنقل الحركة من الطريق السريع الجديد الموازي لطريق النزهة إلى طريق النزهة الحالي والعكس، وجسر لربط الطريق السريع الجديد بتقاطع امتداد طريق الأمل مع طريق النزهة الحالي، وجسر لنقل الحركة من طريق المدينة المنورة إلى الطريق السريع الجديد
وستؤدي هذه المنظومة من الجسور إلى المحافظة على انسيابية حركة المرور المحلية بطريق النزهة والطرق المؤدية إليه، ويقوم المقاول حاليًّا بتنفيذ عدد من التحويلات بالتنسيق مع إدارة مرور جدة على طريق النزهة عند التقاطعات الرئيسة مع طريق الأمير متعب وطريق الأمير ماجد وطريق المكرونة وكذلك عند تقاطع طريق المدينة مع طريق النزهة الحالي.
أبرز التطورات
ويجري العمل في الوقت الحالي على إنشاء مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد الذي ستصل طاقته الاستيعابية خلال المرحلة الأولى إلى (30) مليون مسافر سنويّاً وتتضمن المرحلة الأولى البنية التحتية لجميع المراحل الثلاث . وصل إجمالي ارتفاع برج المراقبة الجوية حالياً حوالى 80 مترًا من اصل 136 مترًا ومازال العمل مستمرًا، وجاري العمل حاليًّا في مسجد المطار والذي يعتبر جزءًا من عناصر المشروع حيث من المقرر ان يستوعب المسجد 3000 مُصلٍّ وتظهر في الصورة ارتفاع مئذنة المسجد
تصريف السيول والأمطار
وذكر المهندس محمد بن احمد عابد انه يتم العمل بالتنسيق مع مشروع تصريف مياه السيول والأمطار بمحافظة جدة، حيث يتم ضمن مشروع المطار تنفيذ عبارات صندوقية على جانبي صالات الركاب بطول 6 كيلومترات من كل جانب لحجز مياه الأمطار وإعادة تصريفها على مجاري السيول.
الأمن والسلامة
وذكر المهندس عابد انه كان مقررًا من ضمن التصميم المبدئي للمشروع استخدام الطاقة البديلة من خلال الواح الخلايا الشمسية حيث كان من المقرر تنفيذه فوق مبنى مواقف السيارات، ولكن تم استثناء هذا الجزء بسبب انعكاس اشعة الشمس التي تسببه هذه الألواح الشمسية والذي بدوره يؤثر على سلامة الملاحة الجوية بالمطار.
الاحتياطات البيئية
وأوضح المهندس عابد انه روعي في تصميم المطار الجديد أن يكون مؤهلاً للحصول على جائزة LEED ( Leader Ship In Energy and Engineering Design والتي تمنح للمشروعات الصديقة للبيئة ويشمل ذلك مراعاة العناصر البيئة في استخدام وتدوير الطاقة والمياه في واختيار المواد الإنشائية.بالإضافة الى اعتماد الإنارة التي تستخدم تكنولوجيا ال.اي.دي (L.E.D) بدلاً عن اضاءات الهالوجين وذلك وذلك للتخفيف من انبعاث الحرارة وبالتالي التوفير الطاقة والتبريد، وتحسين الأداء في التشغيل والصيانة.
الإجراءات الوقائية
ويتم العمل داخل المشروع ضمن الأطر السليمة والمتبعة في عمليات الإنشاء والإعمار كما يوجد وحدة صحية وعياده طبية وسيارات اسعاف مجهزة لأي طارئ -لا سمح الله- كما يوجد هناك جهاز لعمليات الإطفاء الخاص بهيئة الطيران المدني لمباشرة اي حرائق قد تحدث إضافة الى التنسيق مع ادارة الدفاع المدني بالمنطقة كما يوجد في المشروع دوريات امنية على مدار 24 ساعة لضبط الحالة الأمنية في الموقع.